Как продиагностировать? Экстрасенсорически? Сними крышку вариатора и погляди че там как. Подшипники на коленвале и на редукторе есть. Погляди, пошатай пощупай....

Во-именно это я и хотел знать:) На что смотреть в вариаторе мне уже обьяснили, сегодня все пощупаем, пошатаем и посмотрим

качни ножку кикстартера- если вернется на место то компрессия еще есть. Вариатор китайский 60грн стоит. А вот если подшипники, там комплект около 150. Удачи!

зачем давать такие советы по ножке кикстартера можно определить в каком состоянии пружина которая возвращает его на место

Это пять!... Новый метод измерения компрессии по возврату кик-стартера... o_O

Пару фоток пациента;-)
кстати вся задняя часть металлическаяo_O пластиковые клюв, полик и две полоски по бокам
http://dlm6.meta.ua/pic/0/85/246/9UJP2TvHRN.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/85/246/4PGXVDCINC.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/85/246/D_r5HLLakt.jpg

Так в чем там проблемма таки? В подшипнике?
Проверь состояние роликов вариатора-должны быть круглые, допускается небольшие потертости. Если треуголные - менять. Ролики не выбрасывать, могут понадобиться. Узнай какой стоковый вес роликов для твоего мотора и глянь какие у тебя. Для начала советую взять стоковый вес. Играться потом будешь.
Замерь ширину ремня, сравни с шириной на маркеровке. Если сильно стерся меняй. Желательно тоже узнать стоковый размер ремня. Раньше нормальные ремни были dayсo.
Проверь наличие всех пружинок на сцеплении. Открутить без пневмоключа будет тяжело, так что смотри через отверстия. Если подшипники впорядке дальше можешь не лезть.
Карб снять, очистит, промыть, продуть. Домик пока не снимай. Если сильно чешуться руки можно снять цилиндр и посмтреть как дела внутри. Если внутри заводской поршень и нет задиров-советую оставить и не менять на китайское фуфло.
Ставь мотор и заводи.

Если компрессия норм, то можно и не разбирать.

Не факт. Я бы для успокоения души разобрал бы. Но для меня это 15 минут делов, а если человек впервые крутит...
Неизвестно сколько мотор простоял без движения и что там внутри.

Ролики треугольные, подшипнику хана. Завтра заеду в магазин. На счет мотора-наверное буду колоть т.к. он весь в пылюке, а лежал с открученным глушителем и тряпку не догодались сунуть

Какому подшипнику хана? На коленвале или на редукторе? На редукторе он и будет люфтить так как фиксится в крышке еще. Колоть мотор или поршневую разбирать?

Я походу набрехал-подшипники целые, убита шлицевая часть коленвала где висит шкив ремня и маленькая крыльчатка, передяя часть вариатора в снятом состоянии как погремушка(ролики судя по состоянию таки поменяли), сзади все хорошо. Идти за новым валом? Искать левую половинку вала? Купить переднюю часть вариатора новую?

Если я правильно понял, то стерты шлицы на самом коленвале? те что на картинке справа?
http://x-torg.com/efiles/image/64478.jpg
Если так, тогда коленвал под замену. Колоть движок, менять подшипники, сальники... Все короче менять. Капиталку делать. В таком случае отдайте движок в сервис либо ищите рабочее б/у.

выложите фото может что подскажем

Да, шлицы и резьба с той стороны убита. Новый вал предложили завтра привезти за 280грн, поршень и цилиндр в норме, думаю еще походят. Практически разобрали мотор-какой-то упырь затянул винты на магнето, прийдется высверливать. Кстати на переднем вариаторе также отсуствовали внутренние шлицы :D Купил новый китайский за 70грн
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/3/ioB5bHOO9s.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/3/zLNtWiJyVq.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/3/FU1F7uq7ef.jpg
Сьемник как по мануалу :D
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/3/LfmU_VLLZ6.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/3/VJfRGO0Dcu.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/3/ji7NZjjxl_.jpg

Не доверяю кетайским запчастям. у меня есть хонда дио аф28ср. Пока там было все родное (2 года) ездил нормально. Потом поршневая,ремень, ролики. А едет вообще никак((((( Всмысле не так как раньше. Жаль Одесса далеко, так бы двигло в сборе купил поставил и ездишь. А то геморой вечный. ((((

Б.у. мотор тоже ссыкатно брать учитывая что мопеду почти 23года

Согласен. нада покупать там, где можно из чегото выбрать)

Разобрали мотор полностью-завтра поеду заберу китайский коленвал за 280грн(типа самый приличный из всего гуана), также все сальники на мотор, левый подшипник коленвала без люфтов но шумный-поменяю. Остается докупить обе тормозные ручки, масла, стекляшки на всю переднюю оптику и задний фонарь, замок зажигания+найти где стоит АКБ т.к. по мануалу под пластиком сзади-но там его нет и места под него нет.

нет, еще есть варианты расположения акб справа или слева побокам. Как бы тебе объяснить. Район ног (положение когда ты едешь на табуретке) только чуть назад.Где то сбоку. У знакомого такой скут.

А как до него добраться? Надо скинуть пластиковый пол или снимать внутрянку клюва?

обычно к нему есть лючок,еще он может быть в бардачке под сидением

Под передним клювом слева

Кстати да, вроде под клювом. Извините за дезинформацию) Я забыл что увас унитаз с метала) Под клювом 99 процентов))))))))

Заехал в магазин тестя друга-скупился коленвал, набор сальников, ипонцкий большой подшипник вала, набор прокладок, отдельно прокладку с ушами на глушитель за все 350грн со скидкой + в подарок одна тормозная ручка :D
Заказал комплект замков, вторую ручку и оптику.
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/14/dckS6POvHO.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/14/nyVUCadEgY.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/14/WWArGHW7cx.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/14/6YHUm4r565.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/14/sdAwsLIVmY.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/14/WxuT0v0PPV.jpg