крутит но незаводится!приборка несветится!
 

1111111111111

Смотри контактную группу замка

недавно обсуждали подобную проблему http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=59808

отсутствие массы между двигателем и кузовом, а клемма аккумулятора прикручена только к движку. Поэтому крутит а не стартует.

спасибо,но до етого всё было нормально! и датчики же не показывает!

скорее всего что реле!

скорее да, реле, а что бы окислился/обрвался провод много и не надо

Кинь + провод на катушку, я думая проблема в реле, которое висит на замке зажигания.

у мну та-же история. крутит стартер, но не заводится. (ехал вечером и на подъеме как будто пропал бензин. и все.... мертво стоит. С Шураком поехали на заправку, купили канистру и залили 10 л. после приезда на место залили успешно все содержимое в бак. безрезультатно. откатили машину на стоянку, завтра при дневном свете будем перебирать нутрощи. надеюсь, что в скором отпишусь о причине поломки и расскажу что и как бЫло)

всем спасибо , проблема найдена-реле,и уже устранена! спасибо таврооргии!

А насос качает? Предохранитель насоса под капотом на правом крыле если шо.

Уже решил. Оказался датчик положения колен вала. Сменил и с пол оборота завелась. Накатался на том датчике 51 000 км. Видать ему пришло время. Что интересно искры небыло и свечи были сухие. ВИдать инжектор блочил подачу топлива и запал свечек.
Благодаря форуму четко и корректно нашел причину и быстренько ликвидировал неисправность.;-) (Первый ламерский ремонт)

Если бы сразу написали про свечи, то ответ был бы еще быстрее.

Машина не заводится
 

ЗАЗ 1102
До: За месяц сменил 3 бегунка на трамблере. Мог ехать и вдруг машина теряла скорость и глохла. Заменил бегунок и поехал.

Во время: ехал домой и вдруг машину дернуло и дальше я заглох и свободно покатился. Думал опять бегунок. Купил новый. Не помогло. Стартер крутит

После: оттащили меня в гараж. Проверил искру на высоковольном проводе - есть. На свечах - есть. Топливо в карбюраторе - есть. Ремни целы. Заменил свечи на новые. Поставил новый топливный фильтр. Купил на развале трамблер, коммутатор и катушку. Попробовал завести. Не помогло. Вот видео:
http://vk.com/video1529960_164597003

Помогите куда копать?

по меткам стоит?

Да

в твоем случае если:
1. Искра присудствует на каждой свече(!). Проверять не на корпус а через свечу. Важно.
2. Топливо поступает(!). его видно на ГДС в карбюраторе. А так-же на ссцикуне ускорителя.
3. В этом случае пробывать заводиться но с выжатой до полика педалью газа. один фиг залито все.
Если эти манипуляции не помогают. то надо иметь МД и АЗ.
проверить метки, зажигание, и много чего в плоть до компресии. ИМХО.
Бодро так крутит. Ремнь хоть целый?

Пыхает на видео при выжатой в полик педали газа.
При замене свечей вторая свеча от генератора считая была в наросте масла. Гореть там было нечему.
Проверял через свечи. Искра есть. Когда пытался завестись - свечи мокли

Судя по видео - зажигание нужно правильно выставить.

Вы подсосом при холодном пуске пользуетесь?

позднее зажигание?
на видео без подсоса

Вообще то раннее стреляет в карб, а позднее в выхлопную.

Вы случаем шестеренку трамблера не перевернули на 180 градусов? Бывает что по меткам вроде все выставлено правильно, а не заводиться, стреляет в карб. Ну это на всякий случай:).

Если бы я ещё знал как её поворачивать :)
вечером попробую выправить зажигание

Картинка с правильным положением бегунка выкладывалась уже раз десять, есть это все даже в Руководстве, не говоря про более серьезные источники.

Когда ремень стоит по меткам бегунок должен смотреть на вывод первого цилиндра, вывод первого цилиндра помечен на крышке цифоркой 1. И еще проверить как стоят высоковольтные провода т.к. вращение бегунка против часовой стрелки.

На крышке метка присутствует далеко не всегда. На венгерских трамблерах метки 1 цилиндра на крышке я не нашел. Обычно расположение такое

У меня нет метки. Плюс крышка может быть в двух положениях стоять. Смотря как прикрутишь. Значит и метка будет или внизу или вверху