у тебя 10, у него 8,3? )

Угадал

сегодня на трассе провел эксперимент: пошел на обгон фуры на третьей, до 3500 отлично тянет, потом небольшой спад до 4000, далее медленно и после 4500 уже реакции никакой. по скорости не скажу, т.к. спидометр не хило врет, а жпс не ключал. но могу сказать что на бензе когда-то разгонялся до 115 на третьей и это было 5000 с копейками оборотов

Саня, не мучайся, заплати 100-150 грн чтоб настроили по зонду в движении и катайся в удовольствие. У меня город выходит 10-11, траса 8-9, на обгон спокойненько иду на 4. Захочешь - напиши, дам номер настройщика.

По приложению андроид 20 заправок. Среднее 8.33. Авто городская. По выходным катаюсь за город. Инжектор. Первое поколение. Собственоручно протюнен редуктор и переделан смеситель. Газовая прошивка. Так шо чем смогу быть полезен готов помочь.

спасибо, как созрею обращусь, а пока что даже времени нет всем заниматься. в сентябре отпуск, вот тогда может быть.
проблема в расходе еще потому, что после установки газа стал наваливать, раньше я по городу тошнил на бензе, а сейчас особо не думаю.

по последнему замеру вышло 10 на сотню: последний раз влезло в балон 23л, проехал 228 км, из них 80 по трассе с частыми обгонами, остальное в городе в режиме на светофоре первый. пока что крутить больше не буду, посмотрю средний расход за тысячу.

пробег перевалил за 195 тыщ

Вчера таки уделил день машине. было куплено: очиститель карба, веерная форсунка 2110, полироль для пластика в аэрозоле.
приехал в село, разобрал карб до винтика, промыл, продул, собрал обратно. и вуаля холостой ход на бензине вернулся. попутно немного закрутил винт на смесителе газа (почти на оборот). но в итоге ехал по трассе и немного закрутил обратно (на четверть где-то) - если поддерживать одну скорость то все ок, а вот если на обгон, то медленно, а еще если педаль в пол то уже в конце хода педали машине уже не хватает газа. С текущей настройкой резвость уже не та, но более менее терпимо. посмотрим на расход газа. сейчас уже и так добился неплохого результата по сравнению с прошлой заправкой (правда стал больше спокойней ездить и немного перед этим зажимал винт на смесителе). надеюсь в этот раз выйти со средним расходом ниже 9.
ну и наконец помыл машину наполиролил пластик. прям новое авто стало)

ничего не предвещало беды...
после работы заехал на новую почту забрал корпус воздушного фильтра ланос, решил заехать капнуть пару литров бензина для заводки (а то лампа уже давно горит), ну и так чтоб был на всякий случай. заправился. еду домой, кончается газ, переключаюсь на бензин, а реакции никакой. открываю капот а бензин через верх карбюратора льется. вскрыл. проверил иглу, вроде держит, посмотрел на поплавки а вокрул пластин на которых они висят трещины. только поплавки какие-то странные - внутри думал пустые а они как поролоновая губка в сотах. бросил в 2км от дома. завтра на рынок за иглой и поплавками. заодно и обратку проверить надо, хотя год или два назад полностью новые и у карба и у бака ставил.

зато средний расход газа вышел 9,2л (город/трасса 50/50)

сегодня купил поплавок, иглу, одну гайку и один винт, фильтр ланос.
проверил обратку - продувается ртом. снял поплавок, снял иглу, проверил, игла держит. в общем оставил старую иглу, собрал с новым поплавком (естесственно отрегулировал поплавок). и все ок, не переливает через верх с фонтанами. завелась с полтыка. работает на бензе отлично. заехал заправился газом.

на выхоных может поставлю фильтр ланос. запаску перемещу в багажник (наконец-то) а на ее место фильтр. можно и справа над коммутатором, но тогда надо немного сдвинуть редуктор газовый. не хочу.

невыдержал, отвернул винт жадности на смесителе обратно на четверть примерно. уж больно машина задушена получилась. нет, для размеренной езды в самый раз, даже до 120 можно разгоняться, но это происходит плавно. если для движения хватает то для ускорения на обгон уже не хватает, а если полностью загрузиться то совсем печалька. сегодня с утра ехал сам + 5 мешков картошки сзади и все, не выдержал. пусть будет на 0,5-1 л газа в среднем больше, но хоть ехать будет нормально... а если жизнь прижмет закрутить всегда успею....

купил два передних коврика универсальных без бортика. 140 грн

Решил уделить день немного автомобилю. Поскольку стоит у меня одна круглая птф а другая лежала с оторваным крепежом, то заделал дырку в поломаной, сделал новый кронштейн для обоих, прикрепил их ниже. Из бампера выкинул нерабочие птф 2110, маски покрасил в белый, а вместо птф поставил сетки. Увы бампер в этом году так и не поремонтировал, буду до следующего лета кататься. фото позже, как машину помою (сегодня не успел).

Решил заглянуть на свечи. Причина - на холодную на бензине троит пока не прогреется до включения карлсона, на газе все ок. и был удивлен - в первом и втором цилиндрах свечи вообще были не затянуты, рукой выкрутились. сами свечи все чистые, белые., кроме второго цилиндра - там лишь легкий рыжеватый налет на изоляторе. выставил зазоры, закрутил. завел - не троит. ну посмотрим что дальше будет.

поскольку средний расход газа за последнюю 1000 км составил 9,6 л, то сегодня решил на четверть отвернуть смеситель. Причина? да сегодня попал на трассе в трафик из кучи фур, как попутных так и встречных. обгонять было сложновато - вроде и разгон есть, а задние все равно успевают при этом меня еще обогнать. вообщем понаблюдаем за расходом и динамикой.

в воскресение заметил пару капель под машиной. по приезду домой обнаружил что трос подсоса кончиком протер тосольный шланг на редуктор и когда машина сильно прогревалась то начинало продавливать. решил шланг обрезать (длина позволяла). но когда стал снимать переходник то он сломался (пластиковый). попал на рынок уже в четверг. заодно и свечи купил.


а теперь самое приятное. сегодня поехал оформлять гбо. одни положительные эмоции: покращеня хоть тут есть - сделали все быстро и качественно. учитывая что делали запрос в луганскую обл, то я уже в 12:30 уехал с новым техпаспортом. итого 375 грн (это вместе с комиссией банка)

пробег 196 200 км

пробил колесо, шиномонтаж 50 грн
давненько я на шиномонтаже не был

Круто вам там в Виннице. Я когда заезжал в Харькове на шиномонтаж так чуть ли не роллету закрывали перед носом когда сезон. Никто возится не хочит с тавробубликами. Знаю что есть переходник под наше колесо, даже бля знаю в каком ящике оно у него лежит, а мне говорят что нет переходника и нельзя сделать шиномонтаж.
Психанул и купил резину сразу с дисками.

не все делают тавроколеса, но к этим заезжаю так как недалеко от дома и вроде делают неплохо да и им пофиг кто приехал вставай в очередь. работают вдвоем.

Что вы вечно за тот литр газа (больше меньше) боретесь? и так газ дешевый а вы все экономите пока выпускные клапана не отвалятся, ото будет экономия))))

сегодня таки купил новый замок зажигания. надоело подлавливать момент когда потребители норм работают, а то как включишь печь или дворники так машина глохнет (слышно как срабатывает реле замка зажигания). итого 199 грн. как купил новый замок то старый на протяжении дня ни разу не глючил)))

поменял газовую азс и в итоге проехал на 35 км больше в том же режиме как и прошлый раз, при чем сейчас холоднее и на прогрев чуть больше уходит.

сегодня поменял замок. поскольку был куплен замок 2108 (а у меня должен стоять 2110), то начитавшись хфорума начал смотреть после снятия старого какие проводочки перекинуть местами... полчаса сидел втыкал, но все вроде совпадало (за исключением того что из нового замка проводов больше выходит...
подключил и все работает.. отличие лишь теперь в том что в положении "0" теперь вырубает все кроме магнитолы и сигнала (и вроде аварийка еще работает)
при монтаже на руль без "обработать напильником" не обошлось. ну то такое...

менял контактную группу с проводами на 2108, начал садиться аккумулятор . пришлось старую восстанавливать . Смотри за разрядом аккума

мне акум и так не нравится как он себя ведет... вроде и заряжен, но с тепла на морозе хорошо крутит, а как сутки постоит то еле крутит тот стартер... я если чисто в городе езжу, то мне хоть так хоть сяк, а батарейку раз в две недели снимать заряжать

купил воздушный фильтр сенс (бо засрался капитально и на газу чувствуется), литр тосола на долив и фильтр редуктора. воздушный поменял, тосола долил. а фильтр редуктора поменяю как газ выкатаю, так на всякий случай. итого 135 гн

приказала долго жить крышка расширительного бачка. из-под нее аж хлестало тосолом. купил новую крышку + тосол на долив.
итого 100 грн
пробег 199 800 км.

с приходом морозов -8...-11 как-то не так стала работать ГБО, как будто стала переливать, холостой просел до 750. сегодня после прогрева немного закрутил чуйку (на пол оборота) и скорректировал холостой. вроде лучше стало. Покатаемся понаблюдаем

стало однозначно лучше. сегодня -9 утром решил попробовать. 3-4 секунды и завелась. подсос убираю быстрее чем раньше при -3, через 2 минуты практически полностью утопил обратно. и самое главное газом не воняет. даже с подсосом