Ты ж знаешь, что у меня есть Родниковская карта.

Гы! Ото я нарегулировал... надо все переделывать. Капец... Спасибо, Брюс.

Вадик, карта вроде как именная... или я ошибаюсь?

а шо там регулировать?? Проще некуда! Как писалось много раз : снимаешь с редуктора газовый шланг (который питает пихло), закручиваешь до упора винт хх (медный сверху), бросаешь +12 на +клапана, слышишь шипение...закручиваешь плавно винт качества (пластиковый, черный), пока шипение не прекратится...потом откручиваешь его на 2-3 оборота, и опять плавно закручиваешь, пока не перестанет шипеть (лучше, пусть немного шипит, чем вообще тишина). Убираешь +12, откручиваешь на 1,5 оборота винт ХХ, ставишь шланг на место, запускаешь пихло и подводишь ХХ. Себе так много раз настраивал, и друзьям ланос 1,4, ваз 2105, сенс....

ух! а откуда такие познания? ты занимаешься газом? Насчет вкруток--да, хочу поставить 1,5 мм (форсы Валтек 3 Ом), а давление потом какое крутить? Последние мысли были где-то 0,90-0,95. Рукава вроде сантиметров по 10, все одинаковые.

Stan
по давлению рекомендуемое для пропана 1,0-1,2
Ставь 1бар все остальное отстроишь картой
отлично, а врезки сделаны правильно?

ну как сказать..врезки сделаны скорее быстро, чем правильно. Идеальный вариант был у ПарСера. А здесь все сделано без снятия впускного коллектора (длинное сверло и длинный метчик), форсы под углом 90 градусов к потоку воздуха, а от бензофорсунок на расстоянии где-то 5 см. Честно, далеко не самый плохой вариант, думаю, вряд ли давало бы та кой провал.
Прикол в том, что провал есть и на бензине, но он не так ощутим.
А давление рекомендуют до 1, т.е 0,9+-
а какой у тебя мозг? у меня стаг4, и не совсем въехал, как править график .

вот и причина провала, правило по врезке:
как можно ближе к впускным клапанам или на уровне бензиновых форсунок но не дальше, врезки все на одном уровне под одинаковым углом и по направлению потока воздуха.
При таких условиях можно ожидать нормальную работу гбо
Где?Кто? ))))
для пропана 1,0-1,2
по изучай здесь инфу
http://www.carhelp.info/forums/showt...�-ответы

рекомендуют установщики, которые смогли отстроить газовое на сенсе. Насчет 5 см (вобще там где-то см2..) и угла--сколько людей--столько мнений. И многие говорят, что такая врезка вполне может давать нормальную работу ГБО.

Stan
Откровенно говоря, в Харькове реально грамотных газовщиков можно на пальцах одной руки пересчитать.
PS
Лично я на все свои машины ставлю сам гбо, хочешь сделать хорошо-сделай это сам :)
PSS
Все газовщики которые врезают штуцеры не снимая коллектора это халявщики, которым лиж бы поставить...

это теперь тоже понял. тогда просто не знал, что они так ставят.

Stan
это будет правильным решением :)

Именная, значит, придется назваться моим именем

Но, думаю, никто не обратит на это внимания.

А чё был... Все так и стоит. :D
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...5&d=1203803223

ParSer : ну, просто так выразился.. Я Вашу работу принимаю за идеал)) летом буду заниматься плагиатом)))
To IFA : сегодня поменял дюзы на 1,5 мм, автокалибровка прошла успешно, только когда давление газа поднял до 1,2. Впрыск поставил попарно-параллельный. Всеп прошло без ошибок. Глянь, плиз, карту новую/, что скажешь.

Stan
Разве на 1.3 попарный впрыск?не распределенный?
на ланосе 1,5 там попарный.
Просто если у тебя попарный впрыск то валтеки 3ом не потянут у них минимальное время импульса 3,5мс...Будут заливать.
тогда панацеей будет замена на Alfatronic Fast 2Om, у них у них минимальное время импульса 2мс, на моем пассате Б4 тянут одновременый(Full group) впрыск на ура.
Да, и хочу обратить твое внимание еще на одну вещь, прогрев редуктора подключен к дроссельной заслонке? или к печке?

Как я вижу по карте у тебя действительно попарный.
с учетом того что валтеки 3ом мин 3,5мс а по карте начало 1,5мс бензин + 0,6 коэффициент получается газ 2,1мс
Поэтому тебе нужны более скоростные форсы, советую Alfatronic Fast с катушками 2Om на лоске в коста газе мне их за 650грн отдали.
После установки, в настройках программы поставишь форсы rail horizon 2 Oм, давление уменьшишь до 1,0 и сделаешь калибровку, и машина будет огонь :)

та 650 гривен щас явно не потяну..советовали поставить валтеки, тоько 1Ом, говорят тоже мегашустрые. А что по карте скажешь?
ps^ подключен к дросселю ;)

Stan
Потянут, только их сняли с производства, если я не ошибаюсь, остались 2om и 3om.
Верха можно немного подтянуть а так карта норм. (но не для валтеков 3om...)
Как раз для попарного впрыска дюзи нужны большего диаметра нежели на распределеном.
отключить нах, нормального прогрева редуктора не будет....
только к печке. Первое что тебе стоит сделать.

Если сняли-грустно. Насчет попарного впрыска. Изначально, от установщика, стоял фазированный, но какой нах может быть фазированный впрыск на сенсе,а котором даже нет датчика фаз? Сразу посоветовали поменять дюзы на 1,5 впрыск попарно-параллельный и Валтеки 1Ом.
Насчет карты: прсмотрись, я так и не понял что за хня, на картинке время впрыска газофорсов 7,2 мс. как-то в голове не укладывается.
И еще, посоветовали, дабы не менять форсунки, откалибровать ход якоря до 0,45. Не знаешь, кто может откалибровать? Просто есть еще две причины по которым я бы это сделал :
1. Установщик "калибровал" их "на глаз", т.е. просто крутил и слушал...это очень грустно.
2. Насчет многих форсуно говорят, что с завода все 4 форсунки отличаются калибровкой, соотв. нет синхронности.

На карте все нормально, на попарном и одновременном впрыске диапазон работы форсов бенз от 1,5мс до 10мс. а газовые в пересчете могут и до 20ти достигать, так что у тебя все гут.
По поводу хода штока форсунок: этим маневром можно выиграть 5-10% скорости, а теперь считай минимальное 3,5мс -10%, тебя это спасет?нет! поэтому только замена.
По поводу первого пункта, там никто этим и не закорачивался.
По поводу второго как повезет.
В данный момент на рынке самый подходящий вариант из форсов (цена\скорость) alfatronic fast

Народ, а подскажите, плз, контакты, к кому можно приехать и поставить ГБО 4-го поколения (STAG, Зенит), с баллонм под запаску, на Калину. Сотруднику оч хоцца, а искать замахался.

_basil_
В Харькове на сто Родник есть толковые ребята.
http://rod-nik.com.ua/forum/index.php/board,16.0.html

_basil_, а сотрудник для этого приедет из Черниговской области в Харьков?

приедет

Хорошо, тогда поменяю вопрос)) Что фактически даст увеличение скорости форсунок? Конкретно в моем случае.

Уменьшиться расход, повыситься тяга, машина будет адекватно работать во всех режимах.