|
Шайба из листового металла толщиной миллиметра 2..3, вырезанная лазером таки да, это мысль. Единственное, она должна быть бОльшего диаметра, чем окружающие ее железки , чтобы зубья торчали, иначе сигнал ослабнет. Еще может стать некоторой проблемой поиск маленького датчика, который туда влезет. Такие бывают на некоторых иномарках. В принципе можно распотрошить какое-нибудь маломощное реле и использовать от него обмотку, на хвост прицепить ему неодимовый магнитик или просто подмагничивание постоянным током сделать.
|
Юра, вспомни датчик, он же коммутатор от вентилятора кампутёра, не проблема и оптопары, полно их всяких- и на просвет, и на отражение.
Если на чудном немецком Баркас-1000 они прекрасно и долго служат в системе трехкатушечного зажигания, что мешает им тут работать? |
Оптику однозначно нет, ее надо хорошо защищать от грязи. Холлу питание нужно, да и сигнал там не такой, как с обмотки, софт для шкива 60-2 может его некорректно понимать. Обмотка реле - нормальное решение.
|
Подожди, а как в других, разве на торце КВ со стороны шкивов не ДХ, сложно не два, а три провода при существенной большей помехоустойчивости? Оптопара у немцев работает до сих пор, однако.
|
Не ломайте голову, фри версия не поддерживает 60-2, а покупать ту версию которая поддерживает 60-2 или делать секу не все в состоянии, у Славы или МaYa купить?
Разметить реперный шкив просто: берется диаметр чуть больше 140 с чем то миллиметров и засверливается сверлом 3 мм с шагом 6 мм лишнее можно болгаркой выбрать, получается довольно точно, нужно просто знать что ты делаешь, выломал потом 2 зуба и репер готов. Ну на лазере тоже можно, но дорого, соизмеримо с покупкой заводских деталей, проходил это лет 5 назад. Проще ставить 2 шторки и ДФ от инжа, те же яйца но в профиль, и работает с прошивкой для ДХ, делал несколько работает пестня, http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=2733 примерно вот так. |
Цитата:
|
А пальцы не отрубит невзначай? Страшноватенько выглядит. 60 отверстий сверлить сверлом, а затем болгарить... Слишком прямые руки надо иметь. Если диск 60-2, то делать СЕКУ конечно, она круче намного и сделана на моей любимой АТМеге8, а не на противном ПИКе.
|
На фото прототип, потом он был заменен на более толстый металл и его стало намного меньше. На фото видна решетка авто на котором это стоит, М-407, во время пробного заезда была "положена" стрелка спидометра, а в последствии и двигатель, который не выдержал нагрузки... Ну то такая история криворукие мотористы не могут собрать в 3 раз мотор по чему то и грешат на электронику.
|
Еще, а почему не вспомнить совковую МС 2713-02, там импульсы НО брали со штифта на маховике, у угловые импульсы от венца?
|
Так это и есть 2 и 4 вариант мпсз.
|
Цитата:
|
Это ясно, но если там он есть, на кой возиться? Тем более- шкив чугуниевый может быть
|
Василич! Ну оно тебе надо... Ну человека надо бодрить чтоб он не знал куда бежать, а потом тепленького и развести, к кому он в руки и попадет.
|
Ша, молчу! Ономининада!
|
Цитата:
http://i.ytimg.com/vi/Sf19I6n7FYU/hqdefault.jpg |
Після довгих роздумів, консультацій і пошуків був куплений Б.у комплект МПСЗ 3 варіант в наступній комплектації:
- блок МПСЗ -модуль ВАЗ 2112 042.3705 -Кронштейн під ВАЗ 2112 042.3705 - ДКВ -Кроннтейн ДКВ -Шків 60-2 -ВВ проводи -шнур підключення до ноута -Б.К Все продавалось гамузом. Прайс 2100 + транспорт +% за переказ грошей, разом 2212. Буду розбиратись з підключенням так як на проводці є незрозуміла релюшка з позначками "+", "-", "Тах" і 4 контакт йде на малий роз'єм МПСЗ. А також з великого роз'єма МПСЗ контакт "Вибор +12 бензина" |
Все та зрозумило... как написано так и цепляйте, тах вам не нужен, пока, выбор бенза тоже. Поздравляю...
|
Цитата:
|
У нас как никогда -10 и снежок, а до этого +5... как то да надо поберечься. В лс посмотри.
|
Блин и хочется и колется. Но дорого ж((
|
| Текущее время: 14:21. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.