+1! ПРИКОЛЬНО)))

я сам не ехал. Раньше просто не обращал внимания, а последнее время оно меня чёто конкретно зае#@ло. После прошивки денег не просил, но я не жлоп и отблагодарил его за потраченное им на мою машину время. Теперь бы сцепу поменять, а то уже начинает проситься в утиль, но то уже после поездки в Крым. Думаю аккуратненько съезжу, всё-таки с детворой поеду, сильно гарцевать низзя.

та так то оно так, но груженый и по горам, дай Бог шоп ее хватило туда-назад слетать...и на обгонах поаккуратнее;)

В Симферополе думаю тож "Восточник" есть! :D

Какиенах горы? Я же не в тур по ЮБК еду, a в Феодосию. Там нет гор.

А ты через Алушту........-слабо!!! :D

Я сам себе "Восточник". В своё время самостоятельно в поле коробку с ЗИЛа скидывал, думаю, и таврическую без ямы если чё осилю.(тьфутрираза шоб не сглазить!)

во-во

А в Грузии многие ездят на метане, заправки есть, при том выглядят как бензиновые, никакх тебе кирпичных боксов. Стоимость 1 куба 1 лари 10 тетри, это около 5 грн 40 коп

to ParSer:
Сирього, вот результаты вчерашнего и сегодняшнего мастеркласса от Платона ака IFA
ЗЫ: Платон, ты волшебнег)))

Stan
Ну теперь замеряй расход и как будет возможность подрубай лямду
тогда будет вообще огонь :)

та еще огого скока всего, в первую очередь надо изменить врезку, я всеми внутренними органами чувствую, как гас там мучаеццо )))))

подскажите дорогие сограждане, из чего можно сделать прокладку между РХХ и корпусом колектра(если я не ошибаюсь), там есть у меня микро щель в которую происходит подсос воздуха((((

купить, или попросить у Восточника с поломанного...там неудобная прокладка...

я так понимаю там дополнительную нужно поставить....

Это где такое???? РХХ стоит на дроссельном узле. Прокладок между РХХ и дроссельным узлом нет. На РХХ должно быть уплотнительное резиновое кольцо.

может быть, но присутсвует какая то микро щель, и оно сцуко туда затягивает воздух!

может деформировани корпус РХХ. надо смотреть, а так ХЗ шо там у тебя.

ок, спасибо.

Крута... Себе что-нибудь просверлить что-ли...:D

так видишь какой прикол, мегаустановщик мне говорил, что всем сверлит 2мм, а оказалость там даже меньше 1,8...щас все по другому, впрыск правда пришлось вкл фазированный. Теперь осталось исправить косяки врезки и подогрева, и поставить лямбду, любезно предоставленную Платоном ака IFA ))))
время впрыска теперь реально радует...запах выхлопа тоже)) посмотрим на расход, сегодня ночью еду в Киев.

ParSer
Ты лучше почитай как удалить конденсаторы с твоего старого блока и как залить туда последнюю весию программы ;)
Stan
на внешнай вид отверстия выглядели как стандартные 1.5
На самом деле он утебя работает как попарный, но с установкой в программе фазированый, короче косяк подключения\или какая-то особеность бензо блока что у него отдельные 4 сигнала на форсы но отрабатывает как попарка, но на это стоит уже забить :))

скорее всего, что просто спаяли по своему...по "правильному" под "без лямбды" :D

ну вот и результаты замеров: по Киевской трассе в сторону Киева, ехали с 24.00 до 6.00, скорость примерно 100-120 средний расход 8,3л.
Из Киева выехал в 16 часов. По Киеву старался ехать 80-90(где мжожно 100), по Бориспольской трассе-130, все остальные участки дорго при наличии спонсора впереди-130-140 : средний расход получился 8,5л.

Stan
Теперь делаем вычисление
расход бенза + 25% = расход газа обьективный при правильной настройке 1:1
:)