О!Теперь представте роботу двигателя при открытой заслонке.Вода движется по обеим кругам сразу.Перегрев!Но эт не всё,горячая вода искает верьхнюю точку,головка движка перегрета в двойне.Принцип парового отопления.О как.

Попрошу тему больше не удалять. В ней есть полезные мысли, которые помогут также и другим форумчанам.

+1 ВЕРНУТЬ ТЕРМОСТАТ НА МЕСТО!!!!

Ок, та я просто не хотел засерать форум, извините.

(пишет его сын, иногда с этого профиля пишу и я, сын, так что если будут поступать не очень разумные вопросы не сочтите что это от папика, я в технике не как он:D)Будем думать, просто папик упёртся что мотор на 80 градусах греется и не тянет, и всё, не хочет возвращать термостат, была б моя я б давно уже вернул всё на свои места...

Есть термостаты более "холодные", которые открываются раньше.

ооо, вот это интереснно....

фиат форум полистай на эту тему. только смысла нет, верни по тихому :)

Например самый простой термостат "Прогресс". Температура открытия примерно 80 градусов, но попадаются экземпляры, открывающиеся и в 75. Перед установкой термостата можно сварить его в кастрюле, замеряв температуру открытия термометром.

Я ж говорю..папик упёрся и не хочет обратно, я б давно уже всё сделал...

Но тут уж мы помочь ничем не можем. ;-)

Ладно мы тут бадаемся, но ведь есть мануал, где все тепловые режимы работы термостата указаны для конкретного двигателя и смысл упираться, неверить там (должны быть аргументы)??

дык ты сам, по тихому

Та он то в этом понимает, сразу заметит.:D
Вопрос: Пошол в гараж открыл заливную горловину масла, должен ли там быть кондинсат? У меня на пробке как буд то пена белая какая то...

Так вы мне помогаете, а я ему подхожу на умняке обьясняю.

Его аргумент что когда 80 градусов то не тянет, но при этом я согласен с ним, но, когда едеш в 2-м то при 80 нормально тянет, но если зади насадить ещё 3 человека по 80-90 кг (тоесть ещё 240 кг минимум) то тут уже на 80 градусах внатуре не тянет, базару ноль, для двоих 80 градусов нормально. Но вот ему это даказать...

эт нормально. он там МОЖЕТ быть

А, а то я думал что всё...ну это хорошо, только что поставил проставки под задок, круглые что вверху крепяться, доволен как слон:) Только никуда не лез решил прогреть, и не заводиться, завтра с папиком пойду в гараж, есть подозрения что комутатор...

Белая пена под пробкой это НОРМАЛЬНО ??
Значит у меня не нормальная машина, т.к. такого никогда не наблюдал, сколько раз пробку не откручивал и на холодную и на горячую..

её и не много, но присутствует...

Это смесь масла толи с водой, толи с бензином, толи с тосолом.

Не-не, точно не бензин, больше на тосол смахивает, но запаха ни какого не отдаёт.

Если настолько пробило прокладку что уже пена от смеси масла и тосола, то как машина вообще едет и сколько она так уже ездит? Тосол уходит, уровень понижается ?

А усетаки может в карбе дело, а не в 80 гадусах?

с конденсатом. такое бывает. никакого криминала, холодно уже на улице

Это сколько ж надо конденсата? При каких условиях такое возможно, раз нормально?

У меня только через сальник помпы течёт, но и то еле-еле, почти не заментно, но так чтоб прям тёк...не-не, уровень нормальный

Карб снимаеться, моеться, провалов нет, всё нормально.

чЁ вы людей пугаете? идите пивка выпейте - нервы успокойте