А шо, одесситы в курсе про все подпольные производства?

В Одессе никогда не делали ничего подобного,даже при НЭПе и румынах. Шарики если и применяли,то импортные и только в винтовых парах на ЗПС. А тем более-сейчас.На руинах заводов сложновато производить даже плохие подшипники.Вон,ХПЗ сколько лет страдает,а так и не научился,а нам это нада?

Во, я тоже давно говорил шо подшипник в подвале не сделаеш, а некоторые тут под видом представителей вологодского завода по хреновой фотке подшипника ставили диагноз "контрафактный" :-D

вологодські пошипники ввозять з китаю з лейбою "мейд ін русся", рвуть упаковку нах, вимазують салідолом, перемотують в бамагу і продають втроє дорожче, ніж ZKL, Zollex чи LSA. бугага.

Комментарий модератора Lexa: ЦЕНЗУРА

конвейер мучать, подшипники в ньому зношувать...

Комментарий модератора Lexa: в следующий раз будет бан

жесть, верх мастерства :D

попросив чувака привезти підшипники на диференціал. там де він собі на мицика з/ч бере, йому продали аж KG! шат у них нових більший вдвічі, ніж у моїх ношених, шо тачко вже прогнала 120 тик. запресував старі взад.

Не знаю про упаковку и салидол, но то,что оригинальный вологодский подшипник , поставляемый на Украину, делается на заводах Китая по заказам россиян - это факт. И стоит он в ттри раза дороже - тоже факт. В данном случае продается не подшипник, а бренд. Нехило продается.

більшки не буду

Шота заходил в любимый магазин - все подшипники в одну цену, и нонейм и вологодские. По 80 грн. В другом магазине вологодские видел по 100 и какие-то якобы немецкие по 120.

Мировые бренды производителей подшипников
 

В Киеве есть фирма, которая торгует подшипниками, на их сайте выложена информация по мировым брендам здесь:
http://kami.kiev.ua/ru/brands/

Кто и где производит эти подшипники можно проконсультироваться у них же.

Сталкивался с подобными- или нихрена путного не скажут-сиди в предбаннике,через 40 минут выйдет менеджер,или не торгуют в розницу,или сам вид конторы "Рога и копыта" не внушает ничего,кроме мата.Может,в Киеве и лучше...
Если даже в советское время не было особого выбора по тем же шумам,то сейчас не думаю,что лучше. ЗАКЗЧИК- военпред исчез,вот и нет ничего.

Мы в Полтаве берем на завод себе Словакию ZKL, соседи берут Польшу СХ сделанную в Китае , хвалят ходит нормально и цена на уровне России, которая тоже делается в Китае и по качеству шо НАРП. Не в обиду Россиянам, но качества уже того нет, все пожирает, как у нас, гонка за легкой копейкой.

Америка на 90 % забита китайским товаром,только цены другее,ну и требования.

Китай местами ничего
 

Смотрел по ящику передачу по качеству Китайских товаров.
У них там четыре класса качества (типа как раньше было в СССР). Самый низкий -4 - товары которые живут один день - детские игрушки.
Самый высокий класс - это товары со знаком качества.
Перед тем как получить разрешение на экспорт с обозначетием made in China товары проходят жесткие испытания и сертификацию и получают свой знак качества (сотр). Весь мир пользуется их товарами, не беру во внимание подделки сделанные в подвальчиках на Украине, и мы все пользуемся компами из Китая и по десятку лет они пашут. Хаммеры собирают в Китае и т.д. Налогов практически нет, за корупцию смертная казнь, и каждый дорожит своим рабочим местом потому и дешевые товары. Скоро придут к нам, точнее уже пришли, и учат как нужно работать.
А цены если взять даже на авто сделанные в Украине - 20%НДС+37% соцстрах и т.д.. Вот и цена всех наших товаров не считая взяток.
Чето я ушел от темы. Есть конторы торгующие поштучно товаром, просто нужно немного поискать в НЭТе.

А если еще взять во внимание нашу низкую платежеспособность, то можно сделать однозначный вывод, что рынок насыщен именно теми товарами которые Мы с Вами можем позволить себе купить т.е 2-й, 3-й сорт

З.Ы. http://www.chinapro.ru/rubrics/2/655/

По теме ... Поставил как-то ремень ГРМ Zollex --- растянулся уже через 100 км ... Полный отстой ...

Можно сделать вывод что под этот бренд работает несколько разных заводов. Одни делают более менее нормальные вещи (ШРУСЫ), другие не очень (фильтра, ремни).
Сам поставил уже 4 шруса Золекс на разные машинки. Полёт нормальный...

У меня стоят Zollex подшипники задние и выжимной, торс сцепления - все пока в норме. А вот о колодках тормозных Zollex я не лучшего мнения, стерлись за месяц (может попались некондиция). Dafmi передние и те по году ходят, а задние стоят уже три года.
Шаровые стоят АТ, хоть и Китай прошли 40тыс.км пока даже намеков нет.

Странно,с осени прошлого года(сентябрь) стоят колодки Золлекс,смотрел на той неделе- отлично,износа нет практически,пыли мало,не пищат.Может,замес был другой? Рекомендовала на базаре продавщица,знакомая еще со времен Таврии 95-го.

Ничего странного, просто Zollex хороший Китай!

А кто спорит? ...вам-шоб с шашечками,или шоб ехало?...(с)

С личной практике по эксплуатации и убиванию такого авта как таурек-нова выделю по Zollex:
ременьГРМ , трос сцепы, сален-блоки, - полное г......но!
подшыпники задней ступы (75тищ), шаровые(5-8тыщ), колодки(передок), ШРУСы (45тыщ) всё вроде качествено. Ну и сама сабой - Дешеве я цвеки!

купил в прошлом году таврюху, уже стоял грм золлекс, наездил около 5 тыс км, проблем пока не было и на вид цел)

и тогда же умирающий правый наружный шрус поменял на золлекс, посмотрим)

У меня правый наружний ШРУС этой фирмы отходил около 20 тыс. Снял его и разобрал и весь об плевался, там так всё размолотило как будто пластмассовый.

Фирма ZOLEX, как и многие другие торговые марки появившиеся немного раньше сначала сделала себе имя. Для этого запустила на рынок Украины много достаточно качественных и дешевых запчастей. А потом начала гнать шару. Поэтому и отзывы об этих деталях очень разные.