Прошла ночь, ни грамма тасола не ушло (маркером на бачке поставил метку), газеты под машиной сухие. Открутили свечи сухие.Сегодня попробуем поездить с приоткрытой пробкой бачка. По результатам отпишусь!

Не надо ездить с приоткрытой пробкой! Зачем? ПРОБКА НЕ ДОЛЖНА ПРОПУСКАТЬ НИЧЕГО.

Как это не должна пропускать ничего? А для чего в ней клапан?

ВОЗДУХ,и не более.К тому же там два клапана-туда и оттуда...Но не ОЖ.Вы меня удивляете.

Слабо понял,что такое ОЖ.
Когда машина приезжает с маршрута и открывает пробку, что бы долить тасола, то создается такое ощущение, что в охладительную систему подкачали пару атмосфер воздуха! Вот я и подумал, что может все таки это пробка не сбрасывает давление?

1- ОЖ есть охлаждающая жидкость.
2- Давление повашенное в системе охлаждения должно быть!
3- при неплотно закрытой пробке ОЖ выганяет на улицу и у вас начинается непрерывный процесс.
4- таки прочитайте про системы охлаждения...

У меня пять пикапов. И я специально сравнивал давление в бачках, в проблемной машине в разы больше давление.

В разы? Если давление открытия 1,3...1,4 кг/см.кв,то во сколько же раз больше-3-5? и почему не порвало все,радиатор,в первую очередь? Ну так не бывает!

Не буду спорить, но факт остается фактом. Подождем до после обеда......

Тихо уйду от диспута,пусть другие рассудят.

А почему сразу уйду? Главное не переходить на крик!

Кстати Вы так и не выдвинули свою версию куда он(тасол) девается.

это какой то вирус! тоже самое, без всяких закономерностей исчезает ОЖ!!!

Сама по себе только старость приходит..Надо оторвать от компа ж..у и искать ! На морозе даже лучше..

Отсутствие закономерности это уже закономерность.
Если машина стоит в гараже, разложить на полу бумагу и на холодную в СО нагнать давление и смотреть (слушать), где капает (шипит). Давление 1 кг\см хватит за глаза, за пл часа найдется.
Проще всего ручным или ножным насосом накачать в расширительный, предварительно заткнув тонкий шланг от радиатора. можно наоборот, дуть в радиатор, а расширительный заглушить.
Главное не перестараться, а то чего нибудь разорвет.

Грязь на балке под радиатором какого цвета? черного или серого?

Такое количество ож бесследно может исчезать только в выхлопной трубе, причина - трещина между рубашкой охладения гбц и выпускным каналом.

Скорее всего,его-же можно учуять по запаху с выхлопной после запуска двигателя!

После завода двигателя смотреть, если течет радиатор, то будет паровать.

Не факт, пар пойдет только если тосол пролить на выхлопную. Ну и если просто мокрый от росы движок.

Вотъ и я тѢпла жду, дабы помѢнять трубки тосоловыя, подходящiя къ радiатору. ТѢкутъ, подлыя! Какъ у прѢдыдущихъ господъ-владельцевъ оного народнаго авто. Народъ вокругъ мѢня надъсмехается, Ѣздить надо, а я тѢпла жду... Хочу поставiть резiновыя, но боюсь, что тосолъ ихъ разъѢстъ.

А что это у вас клавиатура -с турецким акцентом?
Да и про резину интересно,растолкуйте,толь ко не церковнославянским,если не трудно.

Штатные трубки ОТ радиатора и К НЕМУ растрескались от старости, уже зажимы не помогают. Вот и хочу попробовать резиновые. По диаметру подходят хорошо, а покупать новые - поискать надо, да и зачем платить, если своё есть? Но не уверен, что резиновые можно. Просто у меня ещё время до тепла есть, чтобы определиться и посоветоваться на форуме.
ТавровѢдъ.

Штатные трубки тоже резиновые,армированные,как и во всех автах.

Стало быть, можно попробовать. Спасибо. Может, ещё кто имеет иные мнения.
А клава у меня не турэцкая. Это большевики виноваты: в 1918 году отменили буквы ять и ъ в конце слов, оканчивающихся на согласную, а сжечь все книги с ними не смогли. Теперь в России некоторые "умные" дяди и тёти подымают голоса за то, чтобы вернуть. Глупости, конечно, я это не поддерживаю, но изредка потешаюсь и смотрю, как люди реагируют. Мы ж не только карбюраторами головы себе забиваем, надо ж и отвлекаться на улыбку иногда.
ТавровѢдъ.

Вот на днях случилась какаято непонятка :D пропал уровень с расширительного бачка долил пол литра воды . Уровень не уходит ,масло в норме без эмульсии но заметил с расширительного бачка идёт лёгкий пар или дым запах тёплого тосола запаха гари нет и это при градусах 40-50 на холодную ещё несмотрел (воздух в тосоле не бурлит , патрубки не роздувает ). С чем это может быть связано дым или пар с бачка ? Тосол розбавлен водой уже очень сильно наверное уже -5 :) ато просто для красоты както нехочется менять прокладку :)