Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Кстати, увод в разные стороны при нажатии на газ и бросании педали газа еще может быть обусловлен разными продольными углами установки передних стоек а именно кастором.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Поставил на зад новою резину, заехал на развал (комп) всё в порядке.
Заехал на обычный развал, всё гуд.

Про кастор никто не знает (или не хотят гемора). АУ, Винницкие тавроводы, и не только Винницкие, подскажите нормального развальщика, или ходовщика .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Кастор регулируется длиной реактивных тяг. Протачивают если колесо назад сдвинуто и подкладывают шайбы если вперед. Обычно выставляют посередине арки, а углы чтоб одинаковые были никто не проверяет...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Проблема так и не устранена. впереди зима и гололёд. Стрёмно. Новые симптомы: руль тянет уже постоянно. Во время притормаживания и торможения он становится ровно по панели. Машинко на ямках кидает и в левый поворот становится зайти всё сложнее, в правый заходит почти не кернится. Давайте идеи и догадки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

развал ХОРОШИЙ компутерный абизательна найди..... Чтобы там люди с душой(!) подошли..
Может дай 50 грн сверху.
Мне почему-то кажется, что твоя проблема будет найдена именно в процессе....
Хотя я могу сильно ошибаться. Но я бы попробовал. ;-)

Кстати...
при движении на скорости 10-15 кмч дето.. руль легко крутится или приходится боль мень прикладывать усилия для поворота на 90 град? ;-)
з.ы. есл не неадйт развальщики, пробовать стенд. То что не выясниь никогда руками, легко выясняется там в секунды. Например то. что одно колёсико крутится чуууууть чуууть хуже остальных в свободном качении.. Бывают и такие шутки.. и когда люди при вбивании передачи вбивают в пол сцепу их слегка подносит на секунду..
Вобщем разные есть чудеса. Но такого плана оборудование их как-то быстрей находит чем "на глаз".
З.ы. глупый вопрос... дизге я так понимаю боль мень не квадратные?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Аж самому интересно стало :-D - вчера проэкспериментировал: никуда не тянет при тапке в пол, разве что на первой передаче когда какое-либо колесо в букс уходит....на остальных передачах даже с отпущенным рулем без рук авто продолжает ускоряться чисто по прямой....
Все-таки искать нормальное СТО....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Vladyslav

Руль крутится легко только когда едеш на 1 передаче, трогание с места, разворот.
Комп. развал делал на двух разных СТО, на последнем поставили колёса вот так \-------\, чем ничего не устранили и выровняли назад...
Где в Виннице найти стенд?
Если бублики крывые то от перестановки местами что-то бы да и менялось. Ощущение, как будто левая стойка дубовая, а все остальные работают... (на скорости типа как машинко наклонено вправо)

ShurikStar2007
да, так и у меня было месяца четыре назад....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У меня тоже ведет.
Потому что ВС11.
На БЦ10 не ведет.
А на чем ездит топикстартер?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ездил на бц11, думал изза резины тянет, кинул нульц белшину....

Re:
 

у меня таже история. Поменял резину ВС10, пересмотрел ходовку, нечего не делал, только вставки, начало тянуть в право, При езде и разгоне тянет. развал типа с лазером делали в 2ух местах показывает все норм.
Знакомый делал на СТО компьютерную, с начало пустую машину потом еще гири на пол ложили. Я туда еще не ездил.
Но после лазерного, первого спицы повернусь и не стоят ровно. Грешу на развал.

Re: Re:
 

Может вы уже проверяли ноя бы сначала смотрел реактивную тягу кронштейн и сайлентблок в нем, как будто тяга болтается

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Увод
 

Ты на какой резине ездиш если на нашей или подбарной вот и все проблемы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Увод
 

Ты на какой резине ездиш если на нашей или подбарной вот и все проблемы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тянет в сторону
 

Резина виновата. У меня стояла ВС-43, так замахался переставлять колеса местами спереди назад, с правой на левую сторону (уводило то вправо, то влево). Поставь нормальную резину и все пройдет.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тянет в сторону
 

То у шиномонтажников руки кривые, в половине случаев после перебортовки колеса все становится нормально, увод прекращается. Иногда просто диск кривой. Но иногда и резина таки кривая попадается. Кстати, еще и от накачки зависит, при разных давлениях неодинаково себя ведет, можно поиграться с давлением. Но выше 2,5 качать не рекомендуется, особенно летом. Табуреточность увеличивается.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тянет в сторону
 

Может и так. У нашего брата вечно какие-то крайности :(

При разгоне тянет руль вправо
 

Подскажите,кто в курсе.Нажимаю педаль газа-и машину ощутимо тянет вправо.Бросаю газ-возвращается на правильный путь.И причём,чем сильнее газую,тем сильнее уводит\

При розгоні авто тягне вліво
 

Суть проблеми:
Якщо різко газнути - авто відчутно переставляє вліво.
Якщо після розгону кинути педаль газу - авто переставляє вправо.
З чим може бути повязано? Поки підозри 2 - або реактивні тяги, або убиті шарові.
PS.
Звідси ще одне питання - як перевірити чи норм реактивні тяги та шарові?
Спс.

шаровую можно проверить вывешиванием колеса и подергиванием оного сверху и снизу, если есть люфт-либо шаровая либо подшипник, что именно можно увидеть из ямы,тяги проверить измерив кастор, либо промерив рулеткой положение колеса относительно арки, правда это менее точно,но в сравнении с другой стороной может дать представление.кстати не помешало бы проверить пальцы и резинки рулевого,а также сход-развал

У меня была беда с уводом в разные стороны после смены аммо, ездил на два развала, там брали деньги, далее толкали речь, что типа это нормально, что валы приводные разной длины, вот и происходит такое явление.

Нашел случайно хорошего развальшика, он последние дни перед пенсией дорабатывал.

Оговорюсь, что резина была новой.

Он возился со Славкой чуть ли не час. Проблема была в кривом амортизаторе. Чтобы вывести нормальное положение не хватало обычных способов крутки гаек и развальных болтов. Он снимал колеса, зубилом отгибал бортики аммо, вдвоем с помощником куда-то что-то вытягивали.

Результат: год ездил с идеальным развалом. На любой скорости можно было заложить руки за голову и ехать прямо невзирая на торможения и газ.

увод авто при наборе скорости
 

проблема появилась после поездок по одеской

пробывал регулировать сход ,помогло но увод в при наборе скорости в право осталься как не крути
шаровые,верхние опоры,стойки норма ,наконечники в норме розвал не ушол


помогите

колеса накачаны одинаково?

Непонятно, чем одесская хуже харьковской/черниговской, если ямы и рельсы не попадались. Не может обычная дорога к такому привести.

да начался этот гемор на резине вс11

А выше, в теме как раз про нее, белоцерковскую и пишет народ."Хвалит"