Увод вправо при нажатии педали газа

Особенно сильно проявляется на 80 и более км/час.

Не могу точно понять в чем причина.

Менял сайлентблоки вместе с рулевыми тягами и шаровыми рулевых тяг.
При последней поездке обнаружил, что одна резинка сайлентблока рулевой тяги вылезла немного и рулевая тяга немножко под углом. Водители знакомые говорят что это скорее всего гранаты.

Еще греется пока что правое переднее колесо, но врятли это бы влияло так. Тогда все время наверное машину тянуло бы вправо.

Чего же её кидает так в стороны?

з.ы. Когда покупал рулевые тяги, 2 с шаровыми и 2 с сайлентблоками, то те, что с шаровыми были с наклейками и запечатаны, а те, что с сайлентблоками, были без наклеек и не запечатаны. Так вот, последние бывают с наклейками и запечатаны? Подозреваю что мне фигню впарили, и резинка вывалилась, или на развале развальщик идиот, перетянул.

Да, резина в норме, не потертая, новая почти.

Еще забыл сказать, ходовая со ступицами и всем остальным восьмерочная, от полуоси и дальше все.

Спасибо.

Я на это уже устал обращать внимание... Зато если надо резко куда-то завернуть, то педаль в пол, а тачка сама заворачивает....
Короче, у меня так же как и у тебя... С момента покупки авто... Думаю, что так и должно быть.

Сообщение от У мамы таврия

Я на это уже устал обращать внимание... Зато если надо резко куда-то завернуть, то педаль в пол, а тачка сама заворачивает....
Короче, у меня так же как и у тебя... С момента покупки авто... Думаю, что так и должно быть.

Да неееетт, Вы что!! Это кошмар! Я при 120 по городу точно в когото влечу, вечером ехать кудато буду! Это ужас!

Есть подозрение на гранату!

Вообще, давайте это решать, так ездить нельзя, это не есть гуд, даже хуже чем расход или черные 2 и 3 свечи наверное.

Сообщение от alexroot

Да неееетт, Вы что!! Это кошмар! Я при 120 по городу точно в когото влечу, вечером ехать кудато буду! Это ужас!

Есть подозрение на гранату!

Вообще, давайте это решать, так ездить нельзя, это не есть гуд, даже хуже чем расход или черные 2 и 3 свечи наверное.

У меня , тянуло в лево- это начинало клинить гранату, поменял прошло.

Блин, ну скажите хоть кто-то, что это может быть из-за сайлентблока с отслоившейся резинкой, так не хочется сливать масло с коробки и менять гранату

[Ram]

У меня такая же трабла. Но правда тянет не сильно(отклонение от траектории примерно 1 градус), и ощутимо лиш на скорости свыше 100км/час, или же когда на первой газ в пол.

Сообщение от Ram

У меня такая же трабла. Но правда тянет не сильно(отклонение от траектории примерно 1 градус), и ощутимо лиш на скорости свыше 100км/час, или же когда на первой газ в пол.

Если только в одну сторону - проверяйте развал - схождение, или п-ц резине, менять!

А если тягает в разные стороны, так давайте разбираться.


Прошу рассматривать проблемму именно в том ключе, в котором она звучит. Машину тянет в разные стороны в зависимости от того, разгоняется она или идет накатом, и остальное описанное в первом посте.


Кто как решал? На что смотреть?

Сообщение от alexroot

Блин, ну скажите хоть кто-то, что это может быть из-за сайлентблока с отслоившейся резинкой, так не хочется сливать масло с коробки и менять гранату :(

Максимальная скорость в городе - 60 км/ч. тебе стоит задуматься про это ограничение.

ПС. А это "тянет" - абсолютно у всех, разная длина полуосей знаеш ли...

Сообщение от softm

Максимальная скорость в городе - 60 км/ч. тебе стоит задуматься про это ограничение.

Я так ездить не могу. Мне дорого мое время. Если еду быстро - я еду уверенно, если есть опастность, сложность дорожной обстановки - еду медленнее.

Сообщение от softm

ПС. А это "тянет" - абсолютно у всех, разная длина полуосей знаеш ли...

У меня так не тянуло. Вообще при чем разная длинна полуосей? Ну разная, ну и что? Что у нее идет деформация кручения чтоли? Или бОльшее сопротивление?

Сообщение от alexroot

Я так ездить не могу. Мне дорого мое время. Если еду быстро - я еду уверенно, если есть опастность, сложность дорожной обстановки - еду медленнее.

У меня так не тянуло. Вообще при чем разная длинна полуосей? Ну разная, ну и что? Что у нее идет деформация кручения чтоли? Или бОльшее сопротивление?

п1 - поменяй страну на другую с коммерческими дорогами большей скоростью

п2 - попробуй резину переставить по схеме. Потом развал сделать. А потом уж думать что куданетуда тянет.

Сообщение от alexroot

Блин, ну скажите хоть кто-то, что это может быть из-за сайлентблока с отслоившейся резинкой, так не хочется сливать масло с коробки и менять гранату

А почему сливать масло с коробки. Мы с мастером сколько меняли ни разу не сливаои масло.

Сообщение от Evgeniy73

А почему сливать масло с коробки. Мы с мастером сколько меняли ни разу не сливаои масло.

Шо там такого страшного? Слить в пень, чтобы не капало - все правильно.

[Santanic]

Сообщение от Evgeniy73

А почему сливать масло с коробки. Мы с мастером сколько меняли ни разу не сливаои масло.

Так вы-же наверное задирали машину на одну сторону?

Сообщение от Evgeniy73

А почему сливать масло с коробки. Мы с мастером сколько меняли ни разу не сливаои масло.

Да вот молодцы. Везучие.
Я по неопытности одел ступицу на полуось, отпустил, и полуось вылезла из коробки, масло на полу, сразу воткнуть обратно не удалось.
После этого пришлось ехать покупать новое масло в коробку. Раскошелился на синтетику.

Вообщем проще слить масло вынуть полуось и менять гранаты за столом а не на бетонном полу или еще как-то раком, и не бояться таких приколов, ИМХО.


2 Santanic:
Нет. Машина была поднята со всех сторон, без колес вообще.


2 softm:
Там в другом приколы, точно. Вообщем я потом отпишусь.


Если еще идеи есть - пишите!

Сообщение от Santanic

Так вы-же наверное задирали машину на одну сторону?

Да задирали и нормально на столе все делали

Размышления по существу вопроса:
- подобная картина (один в один) у меня была, когда мне на гарантийном СТО на ТО-0 Гоффманом выставили развал-схождение +5 :!: (норма: -1 -3, суки). Еду домой - неузнаю машину: давишь на газ - тянет в одну сторону, накатом - в другую. Приехал, нашёл местную толковую контору, переделал - как рукой сняло!
- так что, думаю, слишком категорично развал-схождение не отрицай. Тем более что в подвеске ковырялся. ИМХО - криво поставили раз-сх.
-Угол расхождения при движении накатом и под крутящим моментом на какие-то незначительные величины изменяется + разные тяги => результат.
В общем, проверь в альтернативном СТО.

Сообщение от cheredko

Размышления по существу вопроса:
- подобная картина (один в один) у меня была, когда мне на гарантийном СТО на ТО-0 Гоффманом выставили развал-схождение +5 :!: (норма: -1 -3, суки). Еду домой - неузнаю машину: давишь на газ - тянет в одну сторону, накатом - в другую. Приехал, нашёл местную толковую контору, переделал - как рукой сняло!
- так что, думаю, слишком категорично развал-схождение не отрицай. Тем более что в подвеске ковырялся. ИМХО - криво поставили раз-сх.
-Угол расхождения при движении накатом и под крутящим моментом на какие-то незначительные величины изменяется + разные тяги => результат.
В общем, проверь в альтернативном СТО.

Понятно и по сути.
Проверю когда нагревание колеса починю. Просто задолбался этим красавцам бабло платить. Развальщики хреновы. Ну как можно сайлентблок скрутить блин? Это ж мозгов сколько нужно иметь!
Ладно. Буду действовать последовательно.

Сообщение от alexroot

Понятно и по сути.
Проверю когда нагревание колеса починю. Просто задолбался этим красавцам бабло платить. Развальщики хреновы. Ну как можно сайлентблок скрутить блин? Это ж мозгов сколько нужно иметь!
Ладно. Буду действовать последовательно.

Объясни пожалуйста, - что есть "сайлент блок скрутить", Какой именно не так можно вообще както прикрутить?

Я купил рулевые тяги 4 штуки: 2 внешние с шаровыми и 2 внутренние с резинками. Вот веду речь об одной из 2-х внутренних с резинками.
После развала одна повернута на градусов 25-30 от нормального ее положения и видно как резинка на миллиметров 4-5 сместилась по отношению к металлической тяге. Это можно было сделать здорово проворачивая ее гайкой при регулировке схождения. Заметил я это после регулировки развала-схождения. До него все было ок.
Да, это также может быть от того, что некачественная деталь, т.к. они небыли запечатаны и небыло наклеек. Поэтому я и задавал вопрос, можно ли их купить запечатанными с наклейками?

Стало потягивать влево. Сделал сход-развал- без изменений! Регулировщик при работе предупреждал, что такое может быть и грешил на резину. По его совету переставил колеса зад-перед. Не помогло. Подскажите, что можно сделать.

[Cayenne]

Підкачати колеса ? Я своїй 2 рази розвал робив, а її все тягнуло і тягнуло, поки один раз випадково колеса не підкачав

Давление во всех проверялось, ессенно! :-)

[Khrap2008]

1. Поменяй теперь колёса справа налево. Если направление изменится, причина - колёса.
2. А с тянущей стороны тормозная колодка не подтормаживает? Там ещё может греться...

[Шкряб]

Больная тема на таврии ... Суть в том что возмножно нарушен кастор,
в моем случае стенд был 3х мерный и "разваливал" сам ... - тест
геометрии сразу показал уход колеса назад (переднее левое).


Советую проточить тяги и шайбами вывести колеса, хотя тут все
зависит от развальщика...

[DenweR]

У меня таже проблемма !
После замены амортизаторов, шаровых и рулевых накопечников. Развал-схождение делал, давление проверял. Сильно тянет вправо, особенно при наборе скорости. А при сбросе газа машина наоборот прыгает влево. До замены этот момент был еле заметен, а теперь сильно усугубился. К чему бы это?
.....
"...Советую проточить тяги и шайбами вывести колеса, хотя тут все
зависит от развальщика..." - Расскажи пожалуйста по-подробнее, где проточить тяги, и куда ставить шайбы. И самое главное, где можно сделать такую диагностику ??