Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Врятли дело в блоке(там много не снимешь-поршень вверх вылезет),дело в ГБЦ.

Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Почему сразу ГБЦ? Поршень бьет об головку? Есть еще и шатуны, пальцы и т.д. Гдето имеется люфт! Как вариант нету достаточного отвода тепла от цилиндра!

Re: Re: Подскажите по поршням.
 

разные поршня.
таки ГБЦ скорее всего

Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Помоему ты не поймёшь в чём дело.Не люфт,не теплоотвод здесь не причём.Причина в большой степени сжатия,а она у тебя от того что шлифонули ГБЦ!

Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

+1 А привычный звук не слышишь, потому что он может отличаться. тем более на форсированом двиге. ... кста на обедненной смеси замечал отсутствие привычного звука детонации на силовых режимах (хотя ХЗ...)
каждый раз на разном вылетает потому что это случайность. звезды так сложились.

Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Шлифонули головку,шлифонули блок. Ого! Головку шлифнуть на 1.5мм уже на 95бензе и простукивают пальцы. На газе еще можно ехать. Сколько ж там в сумме шлифовки вышло? Ну головку можно определить а блок как замерить?

Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

А шо там мерять - поставил на плиту и до верха индикатором выкатал (конечно в простом гараже этого вряд ли найдешь). По теме - Если после первого ремонта поршни пошли в улет, так мод попробуй уменьшить степень сжатия добавив прокладку лишнюю...Если удержится поршень - причина ясна...так, как один из способов решить табл..

Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

сегодня был у товарисча на СТО
Снимал 10 соток, сказал
Тоесть 0,1мм

Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Че-то маловато снято для такого /эфекта.... Да о.1мм смысла непомимаю шлифовать.

Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

0,1мм допустимый прогиб,не стоило её и трогать.Безболезненая шлифовка-0,5мм.
Темнит что-то товарищ.

Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

шлифовали, потому что прогорела малость прокладка, вот и заполировывали

Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Ну тогда хотелось бы узнать ту причину что ломает твои поршня.

Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

хахаха
а мне как хочется...

Re: Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Перегородки можно вывалить либо большой степенью сжатия либо детонацией(ранее зажигание,плохой бензин) других причин ещё никто не предложил,поэтому получается ты что-то недоговариваешь или недопонимаешь(без обид).

Re: Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

дык я и не претендую на понимание или недопонимание
я просто "немножко разбираюсь" в двигателях. и реально - совсем немножко. И с каждой поломкой всё больше и больше узнаю о двигателях

Хочу ещё раз повториться - я проехал на Тавриях больше четверти миллиона км, а проблемы только последние 20 тыков и только с 1 двигом и только после замены поршней. Знаю эксплуатационную сторону наверное лучше, чем многие Тавроводы.
Знаю, что такое детонация и прочее...

Я реально даже не знаю, в какую сторону думать, кроме как в сторону качества изготовления поршней (стоимостью ТАМ У НИХ в 3 бакса за штучку. Смешно, правда?)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Зачем же так категорично. Например, разрушение пперегородки между компрессиоными кольцами, может быть следствием перехода на другие поршни без шлифовки блока. Имеется ввиду замена колец и поршней (другая группа или производитель), ручная хона не считается.
В данном случае, много эмоций, но мало конкретики (1 -ый ремонт, 193 тыс., причина ....., расточка под ....ремонт, шатуны ......, пальцы ....., поршни ..., кольца ..., ГБЦ ..., вкладыши ... . 2 -ой ремонт...........??? ). Чем больше поэтапной информации, тем легче разобраться в проблеме.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Ясно,что ничего не ясно.Так что давай наверное с самого начала и конкретней без эмоций - только факты(если конечно есть желание).

Предложили блок взборе без головы но там поршневая имеет кроме выемок под клапана еще углубление где то на 1 мм, получаеться это под 76 бензин или поршня просто такие?
Поршня ремонтные 72,49 мм (выбито на поршнях) ремонтные размеры разве на ровно 72.5 мм идут?
Кто поможет прояснить ситуацию.

72,49 - это 2 ремонтный размер "А"

Кроме выемок под клапана - это называется "лужа" скорее всего для 1,2л двигателя. Фото в студию...

А не малова-то ли 1мм для 76го?

Для 76-го лужа против стандартной должна иметь глубину в самой нижней точке 8,3 мм,а не "где то на 1 мм", а 72,48...72,49 мм,есть не "А",а последний размер в этом ряду.

http://avtramat.com/ru/image/view/247/_original

ищи букву на поршнях

вот фото поршня двиг 1200
http://i040.radikal.ru/1107/66/c2a9978c0e41.jpg
это под 92 бензин?
Очень актуально прямо сечас, нада ехать забирать движок.

да

А зачем его царапали (на фото)? :)