|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Нуууу,автогенератор может генерировать что угодно,и не обязательно он должен быть автомобильный.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Кук :) я имел ввиду не то что можно получить что угодно, а то, что синусоиду, ту что надо,настоящую, не так уж и просто (я не имею ввиду что то горбатое и затухающее)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Согласен,но автогенератор далеко не всегда генерирует синус,в случае с озонатором там точно его не будет.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Кук
ad_tv Та схема которую показа товарищ не является генератором прямоугольных импульсов. И не столь важно что она не даёт идеальную синусоиду, а важно то -что не даётпрямоугольных импульсов с высокой крутизной скатов. Отсюда потери на переходные процессы, излишнее тепло и.т.д. Да я думаю этот элемент все знают. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
валерийниколай, я конечно же понял, просто хотел объяснить незнающим, что идеальный синус трудно получить, а по поводу того генератора, конечно Вы правы. Я имел ввиду не конкретную схему, а принципы электроники.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
nagok_HA_KPOBb как поживает твой преобразователь топлива? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
48rus
На бензине 95 премиум отлично, на 92-м страшная детонация. Пока вторую неделю катаюсь на 92-м + ионизатор воздуха и без вмешательства в топливо, детонации почти нет. На сайте всё описано. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Проехал с озонатором АВТОРА с доработками заметил очень хорошее качество работы мотора,резвость,стабильнос ть и не большую 8-10% экономию даже по городу! А как у остальных конструкторов?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Поразительно! За один раз..."проехал" ...и ...сразу заметна экономия...? Это как? Есть расходомер?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Просто когда под капотом новая-хитрая штуковина то машинка сразу обрадовавшись начинает экономить бензин при этом прет еще круче )
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Pashtet
Интересно, то есть по твоей теории под капотом поместить, скажем, ежика, только вниз иголками (тоже ведь хитрая штуковина), машинка переть должна как сумасшедшая?? :-D :-D |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Кук
Ну, скажем с сентября 09 г. В отношении расходомера-карман самый убедительный расходомер! Приму возражения. ПАШТЕТУ- Что нового в этом и хитрого? Озон он и в Африке ОЗОН. Для ПРИМУС.Хотелось бы узнать о Ваших замечаниях т.к. КРИТИКЁРЫ не в счёт, а мал мала творящих не так уж много. В воскресенье оборвалась струна слишком тонкую натянул 0,1 нихром, заменил на 0.4 нихром. 0.1-хватило на около 1000 км. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Мынуточку! Я записываю!!!
О чем речь - о ...проехался... и ...экономия...,или с сентября 2009-го?Получается- две разницы,и не только в Одессе. Как писал поэт:...ври,мол,все,но знай и честь!...(с) Речь же не о статистике,хотя и она,подлая,рисует так,как попросят. Речь об объективности.По каким признакам за один раз можно накинуть 5...10% экономии? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Кук
Мне не совсем понятны Одесские эмоции к озонаторам отношения не имеют. Создайте себе добротное устройство, наслаждайтесь его работой, поделитесь своими впечатлениями и даже от счастья можете проехаться по лестнице от Дюка к порту! НО СНАЧАЛА сделайте, а потом запищите! |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Жду время разгона до сотни с включенным и отключенным озонатором
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
1- Одессу не трогайте,не виновата она в ваших опусах.
2- добротное устройство уже есть- Славута 1,3 инжектор.Пробег 83 т.к. 3- если пишете об разовой поездке,не стоит вплетать проценты. 4- пешите исчо! |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Кук
4- пешите исчо! 2- добротное устройство уже есть- Славута 1,3 инжектор.Пробег 83 т.к. У Вас всё есть! |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Шановні конструктори !
відпишіться як на сьогодні стоїть питання по пристроях, на чому зупинилися які результати. Запропонували виготовити пристрій, ще не знаю який(озонатор чи іонізатор) , але я буду його тулити в машинку і тестити Думаю підключати пристрій через релюшку і кнопку в салон, живлення кола керування буду брати з катушки, шоб при вимкненому запаленні пристрій не працював. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Питання стоїть краще, ніж будь що інше...
Живлення треба (краще) брати окремим дротом прямо з генератора (зрозуміло, через запобіжник). Комутація через реле, яке від замка запалення буде вмикати твій пристрій. Ну і окремий тумблер, звичайно. Про живлення з катушки забудь. Там і так все на ладан дихає. Обов'язково мати контроль (амперметр) в салоні, щоб знати як працює твій пристрій. Роби що завгодно -- іонізатор або озонатор, воно все працює. В цій темі про граблі вже писали, тобто про те, де ставити пристрій не треба. На стор. 3 мої граблі, та адреса де все написано більш детально. Цитата:
|
Цитата:
http://www.energeticforum.com/renewa...generator.html http://www.energeticforum.com/renewa...bare-wire.html |
Цитата:
на авто ставили? как успехи?
|
Цитата:
На Ситроен ещё не поставил, но поставлю когда доведу до ума новую конструкцию излучателя. |
Привет всем , я вот тоже решил установить сие чудо , тока вот незнания радиотехники вынудили собрать ионизатор из готовых устройств ( АЗ-1, КОММУТАТОР от 8-и , КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ) пока не установил холодно :ny05:. Может кто ставил такой сборки порекомендуйте убрать подводные камни
|
| Текущее время: 14:07. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
