Сегодня заменил.

Ну вот и закончился отпуск, позади осталось Закарпатье и 2178 км пробега. Подсчитал расход (2 взрослых 2 детей и полный гобажнег всякого хлама и вещей кило на 50):
- по равнине 4,9 на 100 (скорость в основном 90-110, только по Житомирской трассе ехал ~120, другие дороги этого не позволяли);
- по горам и взгорьям 6,2 на 100 (скорость в основном 50-90). В крутых горах по бездорожью проехал км 10-ть со скоростью "черепашьем шагом" на первой передаче играя сцепой проползая меж валунами.
- средний расход вышел 5,6 - спалено ~90 литров 92-го и 30 95-го. В Закарпатье 92-й не понравился, извините но говно. Там 95-й как 92-й.

Машинка не подвела, возила исправно и туда куда хотел, хотя второй цилиндр продолжает жрать масло, масло двиг съел чуть больше поллитра.

Детальный обзор с фоткаме попробую соорудить в "Путешествиях" чуть позжее.
А пока дороги:
Очень хорошее состояние на 5 с + "Стрый - Свалява":
http://www.youtube.com/watch?v=0YNSsKr8WqA

и, попал в сильный горный ливень на участке "Рахов - Яремче", вопчем дорога на 4-ре (чего-то на видео вышло не так сильно как на самом деле):
http://www.youtube.com/watch?v=nBeI9tlzFKY

Кстате, левый повторитель поворотника вчера при мойке тоже отвалился, так так купил заблаговременно - заменил.

Опять лопнул тосольный бачек по шву, уже третий, при исправной крышке.
Как же забодали говняные запчасти...:(

Вчера опять зарычал резонатор, поляк. Обрезало по "чашке" (стык со штанами), а ведь весной тока поставил. Эта у меня рекорд, эта поляцкая запчасть прослужила всего 5 месяцев.

Это второй поляк, который здох как и первый по тому же месту, штаны протирают его "чашку" насквозь, металл говно, хоть оно и типа аллюминизированное.

Сегодня заменил на ЗАЗовский, посмотрим скока этот отбегает.

Как же забодали говняные запчасти. :(

В прошлую пятницу обнаружил подспустившее заднее левое покрышко, подкачал. В субботу оно подспустило снова, посунул на шиномонтаж, заодно прихватив и зимнюю резину.

Из больной покрышки изъяли кусок гвоздя и полечили, ну, и заодно, переобулся в свою Фулду монтеро 3. Расстался с 160 гривасиками за хлопоты по шиномонтажу.

Вчера заметил потеющий задний левый амморт. Прошёл 72 тыщ с хвостиком. Остальные работают и в норме. Однако нада бу менять оба задних.

Ещё передние опоры стали постукивать, думаю зиму ещё протянут.

Вчера, по дичайшему стечению обстоятельств, пришлось таранить снег в кювете :(.

Плёлся я с семьёй по ужасно обледенелой и колдобной дороге Хмельник-Бердичев со скоростью 40 км/ч. Спереди пытался ехать со скоростью 30 в час бусик-сарайчик.
Думаю, потихоньку обгоню. Смотрю в салонное зеркало, сзади вдалеке шото "жирное" едет и вродь так же неспешно. Включаю поворотник и медленно, потихоньку начинаю перестраиваться на встречку. По привычке стрельнул глазом в левое боковое зеркало, а там ужас!

Этот тип оказывается безбашенно летел 80-100 и был уже практически на хвосте. Мгновенно думаю, если пойду дальше на обгон, он затормозить не сможет и влепится моей Славке в задницу как питдать. Акуратно поворачиваю обратно в сторону задницы бусика, до неё остаётся метра два. Начинаю быстро прерывисто тормозить и тут, как западло, здоровая ледяная колдобина. Передние колёса тупо срывает и поворачивает машину в свой кювет. Выворот колёс от него ничего не даёт, зацепиться им незашо, лёд.
Влетаю на скорости 30 в полуметровый бруствер из снега. Фонтан из него полетел через капот и крышу. Короче приехали, конкретно сел на пузо утрамбовавшись в снег на пол машины.

Начал разгребаться подручными средствами, пытался сам выехать. Какое-там, сижу плотненько, передние колёса вывесились, думаю прийдеться таки долго копать. И тут, минут через 15 останавливается Мыцик полный мужиков, которые и помогли меня выдергнуть из снега. Большое, агромадное им спасибо!!! Денег брать не хотели, ели-ели дал водиле 20 гривасов на пиво.

На удивление ничего на передке машины не разбил и не погнул. Снег утрамбовался так плотно с правой стороны, что с трудом очистил переднее колесо, оно тупо не вращалось. Под капотом так же полно утрамбованого снега. Где смог достать выковырял. Дальше поехал себе.

От горячего двига и окружающего мороза этот снег превратился в ледяную рубашку. Еле доехал до дому, в салоне стояли дикие вибрации и гул.

Теперь надо разбираться, эта хрень от замерзшего льда или подушки сорвало или выхлопную погнул. Скоро потеплеет, будем посмотреть.

У меня недавно после спуска по брусчатке тоже в салоне пошла сильная вибрация и гул. Оказалось ухо вывески двигателя возле боковой подушки открутилось, повернулось в сторону стакана и начало тарабанить о кузов.

Я двиг шатал, но он настолько твёрдо сидел в рубахе снего-льда, что практически не шевелился. Подушки это или другое, определить на скорую руку было не возможно. Буду поджидать тепло, через день как раз обещают.

А пока, за сравнительно "успешный" исход проишествия, уже принял стописят и ещё чуть сверху :ny01:.

В лыжу набрался снег и двигатель примерз к лыже. От-тудава и вибрации. Почисти там и будет все ок.

Ну, главное, что без потерь в технике и живой силе !

Хорошо, что всё хорошо, спасибо! :)

А шо за резина?

Зимка, фулда третья 165/70, вторая зима. Да не резина там виновата, там и шиповка хрен помогла б. Условия получились запредельные для сцепления с дорогой на любой резине.

Вчера запробовал завести свою Славку после полторанедельного запоя.

Вроде всё обошлось, за период тепла, всё расстаяло и двиг приятно урча шептал без каких либо вибраций на кузов.

Ещё не ездил, т.к. был не оч трезв.

Вчера благополучно, в третий раз, здохло реле поворотов. А так как еще давненько перегорел лампочко подсветки одометра, то полез менять всё заразом.

Погодка спокойная, дождег тока кончился, ну и ловя этот сухой момент, раскорячилсо верх пузом да залез под торпеду, ноги на улице. Лежу себе такой, балдею. Релюху поменял быстро, а вот с лампочкой пришлось повозиться. Эта падла никак не хотела становиться на своё место, не заходила не попадала в разъём. Минут 15 долбался, уже хотел приборку сымать и..., тут чуствую мёрзнут яйца :D. От такой неожиданности сразу лампочка с крепежом быстро стала на место. Бегом вылажу с под торпеды, а у меня на ногах и яйцах уже лежит мокрый сугроб. Вот таг неожиданно пошел сильный мокрый снежок :D.

PS Ах да, правый порог у задних дверей уже нарисовал сквозную дырку размером с пять копеек. Ничё, до весны дотянем, а там к Дачникам...

Сегодня заменил ремень на гену. Он прошел 77 с хвостиком тыкаф, марки БРТ. Ремень еще целый, хоть и потресканый. Сменил на такой же БРТ, который уже полтора года катался в гобажнике.

Так же профилактически пропшикал жиклер ХХ, каналы ХХ, бо шота холостой ход сам упал с 900 до 600. После профилактики все вернулось в норму.

Решил спрыгнуть с Кастрола, шота начали напрягать эти лаковые отложения на крышке клапанов. Сегодня сменил масло в двиге, залито Ликви-моли 5W40.

ну и ливкимоли не панацея...

в форда папа всегда лил только его, менял всегда по регламенту,
а вот крышку клапанов сняли - а там не сильно то и чистенько :(

ну а кастрол таки говно :yes:

за 80 000 от ливки моли ничего плохого не произошло - хоть это радует :)

Сегодня сломали на шиномонтаже последний ключ к секреткам, но повезло, прикупил у софорумчанина новый и, наконец, сменил резину на лето.

Дырка в пороге увеличивается, но денюх для полноценного ремонта пока не нашкреб, печалька...

Вчера сменил задние тормозные колодки, поставил взамен старых томексов опять томексы, купленные еще осенью.
Думал менять еще и подшипники профилактически, но оказалось все очень хорошо. пусть еще меня покатают.

Давно не заходил...

Ещё осенью поварил пороги у Дачников, сделано хорошо и качественно, от заводского не отличишь, 1500 грн.

На выходных произошла очередная замена штанов и резонатора (завод), 640 грн.
Заодно сменил воздушный и топливный фильтра на лето, ещё 40 грн.

Сменил масло, снова Ликви-моли 5W40. Заглянул под крышку клапанов, лака стало меньше, что не может не радовать :).

Что за моделька от Ликви?