ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Салон (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=49)
-   -   Тюнинг печки (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=60377)

Buzyan 29.10.2014 21:44

Цитата:

Сообщение от BALD (Сообщение 2921078)
перед сезоном почистил радиатор печки, промыл его, печку перебрал, подкинул новый краник.
Результат - тепло и дует даже из боковых рефлекторов(!) Моторчик печки BMW E30 у него обороты больше, а работает тише

И шо это за моторчик? Фоткэ. Если по виду как таврический и такие же две крыльчатки то тише работать не будет. Ибо шум печки не от моторчика а от крыльчаток.

Buzyan 29.10.2014 21:49

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 2920499)
Така ситуація з заводу, установка шайби над рідним термосом і потім установка термоса від ланоса нічого не поміняли. Враження що бракує циркуляції, так як навіть в дорозі інколи бракує охолодження двигуна, температура може рости.

Не могу с вами согласиться.
На сток термостате и шайбу ставил и на дренажный канал и иглу для накачивания мячей ставил. Эфект был но с ланосотермостатом не сравниться никак.
Если на максимальной скорости вращения моторчика печка дает тепло не такое горячее чем на первой скорости моторчика то таки да ваша помпа не создает нужной циркуляции.
http://i066.radikal.ru/1307/e4/aa837e11af92.jpg

Alexandrovich 29.10.2014 22:13

Володимир у моего родственника с первого дня тоже печка не грела, даже если двигатель перегревался. Оказывается с завода патрубки на печку не правильно были подключены. Может и у Вас так?

BALD 30.10.2014 00:29

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2921105)
И шо это за моторчик? Фоткэ. Если по виду как таврический и такие же две крыльчатки то тише работать не будет. Ибо шум печки не от моторчика а от крыльчаток.

http://www.e30club.ru/forum/index.ph...ch=98151;image

Buzyan 30.10.2014 07:53

Думаю шо мой лузаровский на подшипниках не хуже.

Володимир 30.10.2014 12:14

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2921111)
Не могу с вами согласиться.
На сток термостате и шайбу ставил и на дренажный канал и иглу для накачивания мячей ставил. Эфект был но с ланосотермостатом не сравниться никак.

Зараз стоїть термостат від ланоса, спочатку малий круг був через штущер внутрішнім діаметром 12-13 мм, потім в патрубок вставив пробку з отвором діаметром 9 мм, нічого не помінялось. Днями їздив по місту, на дворі плюс, моторчик на першій швидкості, жари в салоні нема, пічка минулого літа розбиралась для уставновки моторчика від тойоти, там все добре проклеїно.
Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2921111)
Если на максимальной скорости вращения моторчика печка дает тепло не такое горячее чем на первой скорости моторчика то таки да ваша помпа не создает нужной циркуляции. http://i066.radikal.ru/1307/e4/aa837e11af92.jpg

Та гріє на всіх швидкостях, на малій більше, на високій менше. Вчора зняв пластмасову накладку з радіатора, покатаюсь, подивлюсь що там з температурами.
Цитата:

Сообщение от Alexandrovich (Сообщение 2921137)
Володимир у моего родственника с первого дня тоже печка не грела, даже если двигатель перегревался. Оказывается с завода патрубки на печку не правильно были подключены. Может и у Вас так?

Про патрубки я знаю, ще на таврії один раз дав подачу зверху то почала погано гріти. З заводу такой була подача з верху, то поміняв місцями, трохи краще але всерівно не то що було на старій машині.

Доречі про радіатори, почитайте коменти до радіаторів.

https://detali.zp.ua/catalog/63463-r...MFORT/?c=Array

А тут пишуть про відсутність турбуляторів в трубках радіатора.
https://detali.zp.ua/catalog/11090-r..._AURORA/?c=842

Хороша тема про історію з радіаторами. http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=124484

BALD 30.10.2014 12:46

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2921322)
Думаю шо мой лузаровский на подшипниках не хуже.

не спорю, но дело в оборотах

BALD 30.10.2014 12:49

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 2920531)
Поки що не вникав, зніму з радіатора накладку тоді подивлюсь.

кстати, а как там краник? Полностью открывается? У меня было, что лепесток ходил, а заслонка стояла мёртво посередине

Buzyan 30.10.2014 12:50

Ой буду читать. Сезонная чистка печки заметил мел от высохших потеков охлаждайки. Печкорадиатор просится под замену.
Володимир а слив с ланосотермоса часом не на обратку печки? Так оно ж мешает циркуляции печки. Кидать его на толтый шланг расширительного поближе к мото.ру

Володимир 30.10.2014 13:48

Цитата:

Сообщение от BALD (Сообщение 2921583)
кстати, а как там краник? Полностью открывается? У меня было, что лепесток ходил, а заслонка стояла мёртво посередине

Знімав патрубок, відкривається повіністю.
Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2921584)
Ой буду читать. Сезонная чистка печки заметил мел от высохших потеков охлаждайки. Печкорадиатор просится под замену.
Володимир а слив с ланосотермоса часом не на обратку печки? Так оно ж мешает циркуляции печки. Кидать его на толтый шланг расширительного поближе к мото.ру

Ні, малий круг з термоса під"єднано на місче розширювального бачка, а бачок через трійник до патрубка обратки пічки.

Зі зміною термоса рідного на термос ланоса нічого в плані обігріву не помінялось.

Buzyan 30.10.2014 15:24

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 2921629)
Знімав патрубок, відкривається повіністю.
Ні, малий круг з термоса під"єднано на місче розширювального бачка, а бачок через трійник до патрубка обратки пічки.

Зі зміною термоса рідного на термос ланоса нічого в плані обігріву не помінялось.

Странно почему так. У меня от нижнего патрубка радиатора идет труба к помпе. На этой трубе возле коробки два штуцера /двухсволка/ Штуцер шо поближе к мотору обратка печки. Другой на шланг расширительного бачка. Тут же на шланге бачка и тройник. На его и дренаж с ланосотермоса. В моем случае ланосотермос дренаж обогревает редуктор гбо.
http://s004.radikal.ru/i205/1410/d2/213bbcc9aa0f.jpg

Володимир 31.10.2014 12:37

Поїздив я вчора, прощупав радіатор і дійшов до висновку що він в мене бракований.

Холодний пуск, через кількасот метрів пробігу температура двигуна 53 градуси, при включеному обдуві збоку радіатора пластмаса зверху холодна, низ теплий, десь градусів 40, тобто холодніше ніж сам двигун. В вечері коли заїхав в гараж, двигун не глушив і обдув не виключав, температура двигуна 83 градуси, на пластмасі радіатора температура зверху і знизу однакова і не висока, градусів 60 максимум, руку тримати можна, і вниз з під самого радіатора потік не є гарячим що відповідав би температурі 80 градусів. Якщо добратись до розшишення на радіаторі де кріпляться патрубки, то там вже гаряче і вхід і вихі. Одним словом, не тримає перегородка між патрубками, пічка взагалі якось живе своїм життям, інколи в мороз жарить добре, а інколи за плюсової температури кран на повну і включено обдув, а в салоні не жарко.

Думаю ще цю зиму відкатаю, літом коли буде тепло вскрию радіатор і проклею все щоби було по феншую.

BALD 31.10.2014 13:30

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 2922528)
температура двигуна 83 градуси, на пластмасі радіатора температура зверху і знизу однакова і не висока, градусів 60 максимум, руку тримати можна, і вниз з під самого радіатора потік не є гарячим що відповідав би температурі 80 градусів.

было так, снял и промыл химией
http://i.piccy.info/i9/93e48704fa302...7/Foto0434.jpg

Володимир 31.10.2014 15:09

Цитата:

Сообщение от BALD (Сообщение 2922555)
было так, снял и промыл химией
http://i.piccy.info/i9/93e48704fa302...7/Foto0434.jpg

В мене так працює пічка з самого салону, за 6 років ні в плюс ні в мінус нічого не помінялось, тому такий варіант не підходить. Тим більше коли на вході в радіатор між входом і виходом є сполучення, і в радіатор попадає максимут 50% тепла.

BALD 31.10.2014 15:44

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 2922643)
В мене так працює пічка з самого салону, за 6 років ні в плюс ні в мінус нічого не помінялось, тому такий варіант не підходить. Тим більше коли на вході в радіатор між входом і виходом є сполучення, і в радіатор попадає максимут 50% тепла.

у меня термостат сток и патрубки без шайб, рука не держит со стороны трубок так горячо

Buzyan 31.10.2014 17:10

Там же на радиаторе печки где его крепление на три винтика при начале прогрева тепло появляется одновременно с дренажом термостата. При полном прогреве рукой не удержать.

Володимир 01.11.2014 20:41

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2922731)
Там же на радиаторе печки где его крепление на три винтика при начале прогрева тепло появляется одновременно с дренажом термостата. При полном прогреве рукой не удержать.

Я ж писав, що при 85 градусах двигуна, в на радіаторі де на фото наклейка градусів 55-60, рукою тримати можна, а на розшишенні де трубки кріпленні патрубків, то там гаряче.

http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/b17/086241.jpg

Buzyan 02.11.2014 00:47

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 2923661)
Я ж писав, що при 85 градусах двигуна, в на радіаторі де на фото наклейка градусів 55-60, рукою тримати можна, а на розшишенні де трубки кріпленні патрубків, то там гаряче.

Ну я понялЪ шо ваш радиатор фуфловый. Хотелось бы чтоб вы сообщили производителя если там сохранились какие опознавательные знаки шоб себе на такой не нарваться. СПС.

Володимир 02.11.2014 13:30

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2923820)
Ну я понялЪ шо ваш радиатор фуфловый. Хотелось бы чтоб вы сообщили производителя если там сохранились какие опознавательные знаки шоб себе на такой не нарваться. СПС.

Та фіг його знає, на радіаторі тільки така наклейка, але можливо лузар, так як для двигуна радіатор з плоскими сотами, не думаю що завод при можливосте взяти все в одному місці, брав запчастити з лишніх заводів, в плані охолодження також не фонтан.

http://s29.postimg.org/9h0mi0qoz/P5020232.jpg

Андрейко 02.11.2014 13:57

в своем гляну. но это фуфел какой то.

Володимир 03.11.2014 11:45

Цитата:

Сообщение от Андрейко (Сообщение 2924010)
в своем гляну. но это фуфел какой то.

Таке поставлили на заводі, тепловіддача самих сот хороша, тільки проблема з циркуляцією.

Андрейко 03.11.2014 15:08

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 2924798)
Таке поставлили на заводі, тепловіддача самих сот хороша, тільки проблема з циркуляцією.

Я покупал Лузар, но он такой же как родной. Там Маде ин Украине отформовано и значек тоже круглый. ЛАРЗ вроде написано в значке.

Buzyan 08.11.2014 19:13

http://s020.radikal.ru/i705/1411/aa/5be286090431.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1411/42/783674bc3ff2.jpg
Установлен радиатор Лузар комфорт. Шож я такой да раньше не поставил Не то шо вся бочина радиатора горячая а с нижней губы прет таким горячим аж в руку печет. На предыдущий радиатор не жаловался то тот так не грел.

wolffik 17.11.2014 19:06

Вложений: 3
Пришло время заменит радиатор печки. Потек.
Первое фото радиатор который достался с машиной.
Второе фото в печку вставлен Лузар комфорт.
Третье фото соты лузар-комфорт
По поводу лузар-комфорт. Не увидел сильного комфорта. Зима покажет. Поделюсь потом.

Buzyan 17.11.2014 21:29

Цитата:

Сообщение от wolffik (Сообщение 2938697)
Пришло время заменит радиатор печки. Потек.
Первое фото радиатор который достался с машиной.
Второе фото в печку вставлен Лузар комфорт.
Третье фото соты лузар-комфорт
По поводу лузар-комфорт. Не увидел сильного комфорта. Зима покажет. Поделюсь потом.

Ну и какой радиатор стоял до этого шо не заметно разницы? У меня был пластинчатый тоже Зліт но комфорт греет лучше. У меня есмть позитив.


Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.