нормальная минералка 4л. - 90-140грн, из недорогих! в зависимости от API (SF/SG/SJ/SL)

у мну залито эссо ультра 10в40 полусинь (в прошлом году за 4 литра - 170 грн кажется было или 210, не помню). когда падают обороты примерно до 700 - помигивает лампа масла. как считаете, стоит ли залить погуще (у мну аллергия на мигающий красный цвет:)). зимой не езжу. как это скажется в общем на работе агрегата и какая маркировка у более густого масла?)

-сколько откатал на эссо ультра 10в40? может уже ресурс? если зимой не катаешься, то получается залитое масло просто окисляется и теряет свои св-ва! поэтому после зимы - замена!!!
-у более густого 10\50, в минералке 15\50 и 20\50

dura4ok Прощайте вкладыши, а на издевательство над двигателем аллергии нет? Это же нужно додуматься на мигающей лампочке ездить.

dura4ok В вашем случае стоит залить минералку 20в50 , а так же установить масляный фильтр с жёстким обратным клапаном, так сможете поднять давление.

4000-4500 тык примерно, чуть меньше года, с начала декабря по конец марта простояла в гараже

ну что вы в крайности - на хх при 800-850 ничего не мигает, просто иногда бывают моменты просадки по оборотам недолгие и тогда помигивает опять-таки недолго. умер датчик давления через некоторое время после замены масла прошлым летом - он так не мерцал, хотя хх был настроен на слух (вот тут конечно двигателю достаться могло, если обороты хх были низкие. а мерцание появилось с новым датчиком, и как уже писал - не постоянно, а только при просадке оборотов. можно про вкладыши поподробнее, какие симптомы должны быть? я не в курсе, что там творили с машиной до меня, езжу чуть больше года, масло не кушает)

ничего страшного, плёнка масляная всё-равно остаётся!

В данном случае Вы не правы - читайте заводские манускрипты...

Liqui Moly - MoS2 Leichtlauf 10W-40
 

Кто использовал масло в двиг: Liqui Moly - MoS2 Leichtlauf 10W-40? Похвалите/поругайте, plz.

Речь про подделки? Можно зайти на сайт производителя масла (или его представительство в регионе) и посмотреть адреса магазинов (или названия торговых сетей) в которых производитель масла рекомендует покупать их масло.
Вот, например: http://camion.com.ua/Kievskaya-oblast

Кто использовал масло в двиг: Liqui Moly - MoS2

Такое же маноловское лил, отличное масло, но по ощущениям, что залить такое масло, что просто добавить к обычному маслу присадку от ликви моли эффект одинаковый.
Да ещё! не парьтесь ликви моли не подделывают, да вообще не подделывают, ибо оно не пользуется космическим спросом, а оф диллеров вал на оф сайте.

Кorupcioner да хватит уже пиарить Liqui Moly - MoS2! Уже куда в какую тему не ткнись, там вы с этой хренью! Задовбало! :mad:

Так оно хорошее или таки хрень? ;-)

LiaL
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=1011
Человек вопрос задал на который я ему ответил! Не разу на всём форуме у меня нет ни одного комента, что я кому то рекомендую использовать или сам пользовался маслами от этого производителя!!! У меня не мерседес я ни когда не лил себе масла по 600 гривен ибо считаю что это маразм. Лил лью и буду лить миниралку SCT манол.

DiGiTaL
За такие бабки что они просят хрень, пусть сами его себе по такой цене заливают, куча аналогов есть от эльф, манол и др. не хуже и с тем же молибденом.

А, виноват, извиняюсь, не вчитался на счет Liqui Moly - MoS2.

Просто вы везде пишите: лью присадку, лью присадку, лью присадку..., как буд-то вдалбываете всем - лейте присадки, лейте присадки, лейте присадки... вот это и задовбало, вот этот молибден мне поперек горла и встал :D.

LiaL
Да согласен :) я отказался от молибдена теперь керамику лью, а данное детище использую только в виде шруса, так что теперь только на вопросы о нём отвечаю из собственного опыта.Не ни кому ни чего не вдалбливаю :) мне абсолютно всё равно кто на чём ездит.

Комментарий модератора Storag: Действительно хватит в каждом сообщении пиарить присадки :ban:

на днях, на холостых оборотах, начала гореть лампочка давления масла.
при начале движения (когда холодный двигатель) лампочка не горит, по мере прогрева обороты все выше нужно держать что бы она гасла.
поменял только что масло - ситуация не поменялась. что дальше делать?

MaX RunneR
Тоже что и я буду делать, менять масленый насос, далее если не отпустит, миниралка густая, далее замена колец. Можешь ещё хороший масляный фильтр поставить с обратным клапаном. Можно проще сделать, сгустить масло например.

Кольца не имеют отношения к давлению масла масленый насос тоже вряд ли за фильтр вообще молчу замена вкладышей без проточки вала давление не повысит просто душу успокоите замерив выработку и наличие элипса на шейках вала короче сделав замеры хороший мастер даст ответ.

масло залил 15в40 минералку. а как его еще загустить? и почему оно не горит на холодном двигателе?

Фильтр сменил? Редукционный клапан чистый? А датчик давления масла точно исправный? Начни с замены датчика.

фильтр сменил конечно.
Редукционный клапан - он где?
может датчик и не исправный, т.к. проблема появилась резко в дороге

редукционный клапан возле масляного насоса. Начни с датчика давления.

MaX RunneR
:) проблема появилась после замены, а масло другое залил не такое как всегда? до этого ездил часто? и на глаз был ли скачок температуры атмосферный?
Обычно при жаре (атмосферной/нагрев двигателя) масло чуток разжижается вот у тебя и падает давление, а со старта нет ибо холодное, вероятность что вдруг заменил масло и аяяя чудом тут же сдох датчик очень мала. Чем сгущать не скажу :) тут против присадок админы.
И сколько уже прошёл масляный насос?
Так же можешь поставить термостат хороший он так же данному делу поможет.

:) у меня схожая проблема, правда помигивает периодически и лишь на холостых, будет на неделе заменён масляный насос который уже порядка 170 тышшшшш прошёл, а потом уже со временем пройдусь по вкладышам, там просто гемор мама не горюй, так что лучше лечить и латать с малого.

Он кажись написал четко
Так что либо датчик помер либо под шарик редукционного клапана что-то попало.
А масло можно загустить "дедовским" методом. Ибо добавить в масло запрещенный везде в цивилизованном мире загуститель хлорпарафин (к примеру та же присадка "кондиционер металла ER") или влить стакан трансмиссионки - одно и то же по конечному результату.

SergeySK
Вкладыши и нет смысла менять (точнее есть но затратно в комплексе), да и застучит двигатель после такой замены тысяч через 8 - 10, если не проточить вал конечно, а фильтр с обратным клапаном есть смысл ставить так как он поднимает давление в системе так, что тут вы не правы.

Storag
Он масло заменил, проехал на нём, оно разжижилось, насос не в состоянии держать давление, мало того он пишет, что со старта проблемы нет пока машина холодная, или вы хотите сказать что датчик приходит в себя пока масло холодное, а как прогревается опять умирает?