Да ради Бога, делайте что Вам угодно. Только регулируемый резистор должен быть не въе...ой мощности, иначе он просто сгорит.

А чего ему гореть если он по моще будет такой как стоковые резисторы

Стоковые, это те что стоят на корпусе печки???

Потому что переменные резисторы, такой же мощности,как родные пружинки штуки - ЗДОРОВЫЕ.

Да и пружинки размещают в корпусе печки, думаю, не зря.
Как туда переменик крячить - я ХЗ...

Ну если с переменником проблем нет. То порядок такой: на печке разъем на который подключается колодка от ручки. На все 3 вывода подается +12В от ручки. 1 и 2 вывод это сопротивления, 3й вывод прямой на мотор печки, вот на него и подключайте свой переменный резистор.

По паспорту мощность электродвигателя отопителя 90Ватт, наиболее тяжелый режим при регулировке простым резистором - половина напряжения (при этом половина выделяется на резисторе в виде тепла, реально несколько меньше из-за меньшей нагрузки на двигатель на малых оборотах). Короче нужен реостат на 1 Ом 50Вт. Его диаметр 35мм, длина 67 без вала. Будет греться как утюг, может и пластмассу поплавить. Оно Вам надо? Поставьте Мосфет IRF3205 и простейший ШИМ генератор на NE555, будет работать почти без радиатора и не греться. Схему нарисую если надо.

Ну может человеку нужно доп тепло в салоне, вот и хочет реостат.:D

Того тепла он не заметит, печка имеет тепловую мощность несколько киловатт. Но вот пластмасса торпеды пострадать может, не расплавится сразу, так рассохнется со временем.

А вообще идея с ШИМ интересна, завтра соберу морозы спадуд попробую.

Мужики. Самый главный тюнинг печки - это устранение щелей. У мну были такие, что ладонь пролезала. Половину рулона скотча и пять метров уплотнителя ушло на герметизацию.

Вот вариант схемы навскидку. Диодную сборку Шоттки можно добыть из старого компьютерного БП (ее надо установить на небольшой радиатор). Транзистор теоретически может обойтись и без радиатора, но лучше прикрутить к нему небольшую пластину. LM556 можно заменить на 2шт. NE555, соответсвие ног посмотреть в даташите. В отличие от более простых подобных схем здесь ток раскачки полевика достаточно сильный, что увеличивает скорость переключения и снижает нагрев. Также переменный резистор управляет постоянкой, так что его можно безболезненно подключать к схеме длинными проводами.
http://i.piccy.info/i9/7cc6ce4c8f2cc...iannyi_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-01-07-20...240x96-r/i.gif

Схема красивая, добавить нечего кроме одного, нужен другой полевик и инвертор на n-p-n т.к. у нас печка управляется положительной полярностью.

Проще сменить схему управлния печкой. П-канальные полевики и дороже и греются больше. А схемка хорошая. И доп.драйвер не нужен 555ая сама прекрасно справится

Согласен. Но Шотки и Полевика я бы все равно на железо повесил.

Да, я специально применил n-канальный полевик. Провода перекинуть несложно, а p-канальник с такими параметрами был бы гораздо дороже.

Мое мнение такое, экономить на себе это самое не благодарное и последнее дело :) А вообще каждый сам решает что ему нужно в итоге.:)

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/e...shim_vo_01.gif

https://www.google.com.ua/search?q=%...I&ved=0CBsQsAQ

+1 верно подмечено.
http://s017.radikal.ru/i400/1209/ab/404c2320ed12.jpghttp://s019.radikal.ru/i639/1209/85/581790c288b6.jpg

А у меня была нестыковка выходного патрубка печки с патрубком торпеды. Так было весело наощупь все там проклеивать. Поминал незлым тихим словом конструкторов, так что в соседнем дворе скотина в страхе разбегалась.
Что касается ШИМ, то какая разница чем управлять, контакты печки от корпуса автомобиля изолированы. Так что хоть в плюсовой провод, хоть в минусовой провод ставить ШИМ - результат будет одинаковый.

такая фишка для печки я думаю не особо нужна а вот можно типа такого придумать на передний стеклоочиститель чтобы не с паузой ,а можно было регулировать скорость Очистки стекла?

В смысле регулировать скорость движения щетки ??? А зачем???

Покупал комплект регулятора "собери сам" , собрал, при выставлении малых оборотов движок печки издавал высокочастотный "писк". Мне советовали обмотки движка лаком пролить. На тот момент повторно снимать печку не хотелось.

Достаточно изменить частоту ШИМ. Сделать либо ниже 150Гц (предпочтительней в плане КПД), либо выше 16кГц. Для этого всего лишь поменять в схеме 1..2 конденсатора.

ХТГ-дай схему своего девайса

Таки так, для хорошого і швидкого прогріву салоно потрібен об"єм. Я завжди коли їздив, то пічка працювала на першиі швидкості, повітря дує гаряче, але в салоні особливого тепла не було. Днями в мене на коврику була добряча калюжка, то думаю включу 3-тю швидкість щоби просушити салон, потік повітря не такий гарячий як на першій швидкості, але при температурі на дворі 0 градусів і початковій температурі в салоні 2 градуси, через 10 хв в салоні вже було дуже жарко. 30 км по трасі і всі коврики в салоні були сухі.