За счет наведения вращающимся магнитом вихревых токов в алюминиевом кольце. Если сдвинуть рычажок, на который стрелка показывает, то получим или заниженые показания или завышеные.

Смотреть на предмет отсутствия опилок, и проч. в зазоре магнит/чашка, т.е. прямой механической связи быть не должно, только магнитная. Конструкция и здесь была, и Гугл ее знает, обычная. Есть у Фучаджи.
А вот положение рычажка менять не следует, потом не настроите.

Он мог при предыдущих разборках сдвинуть этот рычажок в сторону ослабления пружины. Надо разбираться в любом случае, хоть опилки хоть неправильная регулировка.

Для "зашкала" даже не представляю, насколько надо рычаг сдвинуть, тем более не ясно, он там двигается, или нет.

дергается стрелка до 40 км и после 80 км.Потом ка к то после остановки в пуи заметил что стала нормально работать. потом отпять выше описанный глюк. спидометр исправный

И что- вам пересказать содержание предыдущих постов?

Перечитав все страницы, сделал вывод что дерганье стрелки спидометра это фирменная болезнь таврюш, особенно с троссовым приводом. В моём случае, на инжекторе, панель люкс с тахометром вместо троса установлен электронный ДС и в один прекрасный момент стрелка начала дергаться ± 5км/ч., при скорости 70-90 км/ч. Разобрал ДС, проблема оказалась в треснутом магнитном кольце на стальной оси, которая в свою очередью вставляется в привод КПП. Причину по которой треснуло кольцо так и не понял...
Купил ДС, стрелка уже не дергается но немного дрожит при скорости 90км/ч., видимо качество запчастей желает лучшего..
ПыСы: При разборке КПП и замене подшипника первичного вала, специально осматривал механизм привода на КПП, шестерни пластиковые, следов износа или выкрашивания зубов нет...
На дрожание стрелки пришлось забить, так как покупать новый ДС дорогое удовольствие...:no:

Опять- Таврия!? Да не только у нее, с тросовым приводом такое!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Поверьте опыту ремонта всякого добра- даже на мотоцикле такое есть, т.к. конструкция и приводов, и тросов, и скоростных узлов спидометра идентична от сотворения мира. Таврия совершенно ни при чем, просто частный случай.
Да, между прочим, тут недавно матерились по поводу +30 км/ч на месте, при перегазовке, без троса. Шо скажете?

Ну если без троса, то речь наверное идёт про электронный вариант спидометра... Как вариант, произошло где-то замыкание дорожек в мегапанели и сигнал цепи тахометра тупо подался на спидометр... Отсюда при перегазовкена месте стрелка спидометра будет подскакивать... Хотя это скорее из разряда фантастики... ;-)

Так просто в мега панели замыкания не бывает, не те напряжения и токи, тем более- в закрытом объеме приборки с лаковым покрытием.

Вы знаете ответ на эту загадку? o_O

Я жеж не шаман, а инженер, все знать не могу, отвечу, когда разберусь. Вот со спидометрами разобрался лет ...много назад, с тех пор ничего не изменилось, а электроника, как и Восток- дело тонкое...

Ну если показания спидометра изменяются от нажатия педали газа на стоящей машине, то кроме как тахометр больше ничего не завязано на акселератор... Есть конечно ещё ДПДЗ.... Видимо проблема где-то в проводке или ЭБУ... Больше в голову пока что ничего не приходит...
Нужно искать, по схеме и привязываться к педали газа..

Солдатик має властивість розбивати посадочні місця як в корпусі солдатика так і в коробці, це приводить то сіпання стрілки спідометра. В мене на таврії так було, заміна корпусу солдатика вилічило проблему на деякий час, потім зробив з мідної пластинки втулку і вставив в корпус солдатика щоби усунути люфт. Більше стрілка не сіпалась.

Аналогично, только вместо медной втулки натянул на солдатик обрезок скользкого шланга. Смотреть на корпус привода спидометра, если есть выработка (овал) - ставить втулку.

Поставил новый привод. дергается но меньше уже. Выработка в корпусе коробки?

Без розборки коробки допоможе тільки втулка в корпусі солдатика.

ДЯкую.Написав Вам у ЛС

Две недели назад поставил привод спидометра Мелитопольский . Дергалась но меньше. Потом стала как то не так работать. Сегодня ехал путь 100 км. Спидометр вообще перестал подавать признаки жизни. При заезде в город зашёл в магазин и купил сразу трос и привод. Привод выбрал заводской АвтоЗАЗ. Таки должен сказать что чудо случилось. Стрелка поддерживается в начальный момент а потом стоит чуток дёргается но практически как выкопанная. Правда в сравнении с gps спидометром показывает где то на 5 км больше. Одометр вроде точно считает. Так что при замене привода покупайте автозаз

Скорость и должна быть больше правильной, писалось и не раз.

Значит все встало начали места.Пластмассовый привод завода рулит. Вопрос к бывалым оставить про запас трос спидометра или отнести назад в магазин?

С заменой привода не проверял но кажется одометр стал врать на метров на 200 в плюс.Возможно такое?

Можливо взяв шестерню від сенса?

Та ні. ось https://detali.zp.ua/catalog/10005-p..._1102_avtozaz/

Ще можливий варіант що попередня шестерня пропускала тих 200 метрів, а зараз враховуються всі.

Колись перевірю по кілометрових знаках. Колишня наче показувала точно. А ця не знаю-перевірю -відпишусь

по жпс проверь

в пятницу буду ехать, знаю что спидометр считал точно и показывал в одну сторону 100 км. вот и проверю

Значит случилась снова беда. Меняли копрус КПП ну и так далее. После этого стрелка стала дергаться. Трос поменян и результата не дал, спидометр проверяли-результата нет также. привод заменен.Результата тоже нет. Чудеса какеи то. Шестерни в КПП отличные.Привод новый. Такое впечатление что трос с КПП крутится рывками. ЧТо может быть?

Тросик стрекочет в движении?

Есть такое

Ещё и иногда просто на нуле замерзает на скорости где то 40 или подобной

Не правильно проложили трос.Но все арвно все тоже стрелка от 20 до 80 бьется в конвульсиях.

Стрекочет не от "неправильно проложили", там просто по другому и не проложить. Стрекочет если проскакивает квадрат. Или сам трос хреновый, или недокручены гайки.

И проложить можно постараться неправильно, никто же не знает истины.

Чудо свершилось. Отдал и в обед забрал. Что сделал -так и не раскололся мастер)))

Досталась проблема дерганого спидометра вместе еще с огромной кучей проблем от старого хозяина - рукожопа.
В диапазоне 30-70км/ч тикало как маятниковые часы (даже друг когда прокатился спутал тиканье с поворотником)
проложил тросик с минимальным количеством углов и залил в рубашку масла, углы должны быть как можно плавнее и их должно быть как можно меньше, также тросик нельзя натягивать "должен свободно провисать",
когда настраивал спидометр за компанию почистил и смазал весь механизм.
В итоге совсем минимальное подергивание на скорости до 15км/ч, посторонних звуков не слышно.

Никогда не понимал смысла в таких постах-вопросах, если делать не своими руками, а чужими, в т.ч. и мастера. Какая польза в любых ответах-советах?

Я задал вопрос в надежде получить ответ.Ответа в теме я не нашел. Пользовался поиском. НЕ помогло. Все совеы-смазать трос, проложить ровно затянуть гайки - были выполнены.

А про предохранители не вы задавали вопрос? Или я ошибся? Точно так и тут.
Ну, ответили бы вам, сами исправляли бы, или опять- к Мастеру?

Скажу так по предохранителям. Был у электрика он не нашлампочка горела везде у него. Он не нашел. Я перерыл все и в конце нашел сам. Все предварительно были целы а один показал около 500 Ом. Лампочкой и не не увидишь это.вот и заменил его его. Предохранитель начал работать как сопротивление. Вот и питание бралось через что то. Этот вопрос задалти на драйв ру. Мне дали ответ правильный но я его увидел когда уже сделал машину.

Ув. КУК!!!
Поиском пользовался-не нашел нужной мне информации.Хочу самостоятельно разобратся.
Никто никуда не лазил.Опять стала дергатся стрелка спидометра. Трос проложен ровно без сильных изгибов,прикручен хорошо к приводу и спидометру. Что проверить и на что обратить внимание?

Витягнути з коробки шестерню привода, якщо пластмасова шестерня в корпусі має люфт, то з жесті потрібного діаметру вирізати полоску, скрутити в трубочку і вставити в корпус щоби усунути люфт. Мені колись на таврії допомогло.

https://images.ua.prom.st/192370098_...1280x960_1.jpg

Боюся не впустити солдатика у КПП

Саморез пресс шайбу вкрутить.

а квадрату ничего не будет?

Все залежить від товщини вкрученого саморіза. Бажано брати чорний до дерева.

А здравый смысл уже отменили? Неужели трудно понять, что шуруп там только для удержание в руке валика, а не навешивания картины Айвазовского?
Опять же- кто его будет вворачивать- ТС или Мастер? А он не знает?

та попбробую пока просто трос смазать.
потому как по виду стрелка идет рывками

Опять проблема. Дёргалась стрелка. При снятии привода показало что огромный люфт между корпусом и солдатиком. Замена привода показала что стрелка делается но показывать скорость спидометр стал меньше. Одометр считает врооде правильно

Между корпусом и солдатиком КПП?

Да

Видимо на пластиковой шестерне привода спидометра в КПП слизало зуб или два, вот стрелка и прыгает...Самое хреновое то, что из-за этого мелкого ремонта придётся коробас разбирать...

не коробами разбирать не буду. Там проблема в другом чем то. Одометр считает нормально а стрелка показывает неточную скорость и поддерживается. Трос ещё и привод есть новый

Я колись на таврії між корпусом і солдатиком ставив втулку з мідної трубки щоби прибрати люфт, стрібка перестала сіпатись.

Ох уж эти троссовые приводы...)))
У меня было подобное, поменял датчик скорости и порядок.. Там тоже есть болезнь, феритовое кольцо трескает и стрелка начинает дёргаться.

Феррит???

Проверил трос шуроповертом. Все ок. Поменял привод. Стрелка дёргается но по другому уже.на приводе новом была сильная выработка. Есть ещё один вариант у меня новый солдатик от пластикового привода и алюминиевый корпус. Если не то тогда проблема уже на шестерне дифференциала

Короче я это спидометр имел ввиду юбки поставлю Велокомпьютер

Пардоньте... Магнитное кольцо...

Короче достало это.закажу вот https://prom.ua/p621681372-200-nerzh...haya-stal.html

За такие деньги можно всю приборку купить, да еще с тахометром.

Що так впадляк витягнути корпус солдатика з коробки, зробити з фольги трубочку і вставити назад?

Ну ладно, спидометр китайский, а что дальше- датчик где лепить?

Датчик под стеклом. Не впадлу вытащить и сделать трубочку.но поможет л она если на дифференциале шестерёнка накрылась

Подскажите как правильно проложить трос под приборкой до моторного щита?