Да, супер, удачи Вам и в дальнейшем.

а какая основная цель подрамника?

А шобы морда неотпала, ну и тормозит и управляется она теперь получше.

а идея своя или где то все описано? Если да можно кинуть ссылкой

Идея совместить с родной лыжей своя, а так подрамники много кто делал на форуме.

Ну вот обесчанные фото подрамника на машине

Вот еще фото подвески бензонасоса:

Седни случилось горе, при разгоне на 5500об услышал хлопок, и усе, незаводимсо, судя по всему обрыв ремня грм, ну да он давно просился на ревизию, проблема тока одна- для замены нуна снимать мотор, а так лень.

И вод, лень была героически побеждена, мотор снял ремень а заодно и ватерпомпу заменил, и впхнул все энто взад... вернее вперед... ну вобщем в моторный отсек, наконецто поставил стабилизатор поперечной устойчивости передний, как и задумывалось притулил через стойки к корпусу амортика, пока почти не ездил посему о впечатлениях чуть позже.

Молодец!
А можно к впечатлениям еще и фото установки стаба!)

а зачем снимать движок???? или я чтото пропустил??

мне интересно глянуть фотку стаба ...

Фотки стаба выложу как смогу.А матор нужно снимать для замены ремня грм и помпы тк тесно в моторном отсеке очень.

ну не знаю) я менял все это без снятия мотора))
геморойно но не требует снятия всего)

поставь себе мотор ваз 1.5 и поменяй ремни без снятия мотора ;)

Я тоже не допонял,зачем мотор снимать?Там места достаточно должно быть

ну у меня тавромотор)))

У меня вазомотор,ремень снимается и одевается с таким же усилием как и в таврии,почему и интересно стало что там не так...

У тя шкив колена под клиновый ремень, ен узкий, а у мну под ручейковый, в итоге зазор между шкивом и кузовом дето 3мм, ну и помпу вытащить нереально.

Та я понял уже)))

Пока есть такие фото.

а кто донор стаба ?

это типа родной таврийский

хм, а где нашел ?

Лыжу немного подрезал?Себе надо бы поставить,не цепляет не за что?