в солексе два отверстия вентиляции камеры, можно сделать на них маленькие штуцера, на них одеть шлангочки и вывести из кастрюли.
Можно и без абсорбера, но будет попахивать, да и в на таких заводских системах вентиляция завязана с вентиляцией бака

Больше идей не будет?:)

Убедиться что держит игла, если да, забить. По инструкции положено заводить горячий двигатель с нажатой педалью газа.

есть ещё один вариант - поставить инжектор.ах да, может ещё попробывать поменять заправку и бензин по качественней лить?

не дорабатывая карб, ничего не выйдет

Ну да! Так и не выйдет! Нормальный, отрегулированный карбюратор спокойно запускает и холодный, и горячий мотор. И без всяких изысков со слониками туда-сюда.

Судя по всему, качественнее в Киеве нет.
Какие конкретно регулировки за это отвечают?

Кстати, вспомнил ещё один момент. Стоя в пробке, в тёмное время суток отчетливо видно по тени на соседних машинах как у меня из-под капота испаряется бензин. Даже представить себе не могу что нужно не так настроить в карбе что-бы наблюдать подобное.

Бензин? Уверены?

Да. Такое-же наблюдаю на тени от солнца при открытии канистры с бензином.

здается мне, что это горячий воздух
:D

Он, значит, только у меня горячий? Больше не видел машин с таким явлением, в том числе и таврий/тазов.

вероятно ты один такой ;)

да шоб вот так испарялся бензин......да в таких количествах, вокруг должно вонять бензином просто капец, да и на расходе это должно сказаться;)

А на возгорании?

Воняет только при запуске иногда. Расход по городу - 9.

ну если бы так испарялся то воняло постоянно и в машине и снаружи за пару метров однозначно, как на заправке только постоянно, это у вас или с двига вода испаряется после луж, или тепло уходит, щели большие;)

Из описанных симптомов видно, что карбюратор переливает и на горячую "заливает" свечи. А идея одна: берешь 50 гривасов и едешь к нормальному карбюраторщику. Который для начала проверит уровень в поплавковой камере и герметичность игольчатого клапана. А там дальше видно будет.

отличный расход зимой по городу.....

Та же самая проблема, уже принимаю ее как фичу, как баг данной машины, не так уж и сложно чуть нажать на педаль газа при заводке, не? На холодную же, зобако, с полоборота.

Топикстартер пишет, что не просто надо нажать, а "нужно обязательно нажать и держать... оно пускается, но тоже не сразу, а потом нужно обязательно хорошо прогазовать или заглохнет"
Это не нормально.

Прогазовать нужно не всегда. Зависит от того сколько машин постоит.

нормальная карбовая фича..... такое лично наблюдал на других авто с солексом, плюс ко всему часто сопровождается сизым дымом из выхлопной....

И карб начнет переливать. Давление за фильтром на входе в карб и атмосферное за пределами кастрюли отличаются, атмосферное больше. Поэтому подпор бензина в поплавковой камере будет больше чем без таких трубочек.
А шоб на горячую нормально заводился надо регулировать пусковое.

Хм, а это почему? http://memkey.net/fusm/listens.png