ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Электрика (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=71)
-   -   Выключатель массы (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=19832)

Veis 21.02.2013 11:11

Та нічого там не зникає і адаптації в тому числі.
Нема нічого страшного вимикати масу, але в той же час я не бачу потреби її вимикати. Тим більше, якщо машиною користуєтеся часто. Якщо ні, наприклад, ставите на зиму, то чи не простіше зняти дроти з АКБ?

Vasyl 1960 21.02.2013 11:14

Шукав я 100-амперні. Але на запит нічого не видало. Тільки 80-амперні. Та й то на сторінках інтернет-магазинів поряд з фото реле було написано, що на складі відсутнє. Тільки в харківському і були...

кук 21.02.2013 15:42

Вложений: 1
То, что справа- 100 А, левое- честные 80, только для стартера этого мало, разве что размыкать +, который на все остальное, кроме стартера.

Камар 27.01.2014 12:19

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 1438531)
Это что,все на весу,на клемме,и для выключения нужно придерживать?Совершенно неграмотно.

Если использовать цанговую клемму, то получается весьма неплохо:
http://ib3.keep4u.ru/b/2014/01/27/91...01cf5f398d.jpg
Себе буду так ставить.

Aliance 03.02.2014 17:24

Цитата:

Сообщение от Камар (Сообщение 2608824)
Если использовать цанговую клемму, то получается весьма неплохо:
Себе буду так ставить.

Компактное решение .
О наличии таких клемм , я и не знал . А как у них с надежностью контакта ?

Vladimir9090 01.08.2015 21:56

Storag, то есть если у меня на двигле прикручена кнопка массы и на неё кинут минус из АКБ, тото мне нужно как-то кинуть массу и на кузов? Как это сделать?

Vladimir9090 01.08.2015 22:09

Цитата:

Сообщение от Storag (Сообщение 1660136)
Важно. Если движое не соединить с кузовом то масса на него пойдет через трос сцепления, крутанеш стартером и трос гореть начнет.

У меня стоит кнопка массы на двигателе. Как соединить с кузовом?
P.S. каково вообще расположение точек крепления массы на славуте инж?

Vladimir9090 01.08.2015 22:10

Сорри за повтор, глючит инет на мобиле)

Олег5502 02.08.2015 16:05

Минус на кузове обеспечивает электрохимическую защиту от корозии .ИМХО разрывать которую нецелесообразно

кук 02.08.2015 16:12

Та ладно! А второй полюс где?

Yurasvs 02.08.2015 20:01

Цитата:

Сообщение от Олег5502 (Сообщение 3175901)
Минус на кузове обеспечивает электрохимическую защиту от корозии .ИМХО разрывать которую нецелесообразно

Чтобы он обеспечивал, необходимо во всех проблемных местах понаклеивать на краску пластины, соединенные с плюсом (через простейшую схему защиты) или просто цинковые, соединенные с массой. Такие устройства продавались в лихие 90е годы и даже работали.

Storag 06.08.2015 14:03

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 3175904)
Та ладно! А второй полюс где?

Как где? На проводке! Если аккуратно все залить водичкой, то кузов останется целым, а проводка сгниет :D

Storag 07.08.2015 18:58

Цитата:

Сообщение от Vladimir9090 (Сообщение 3175649)
Storag, то есть если у меня на двигле прикручена кнопка массы и на неё кинут минус из АКБ, тото мне нужно как-то кинуть массу и на кузов? Как это сделать?

Просто соединить движок с кузовом, как это сделано в классике - Жигулях. Плетенкой из меди.
Кстати, нашел в продаже электронный выключатель массы. Если кому интересно то вот он ТЫЦЬ

Mit0273 23.02.2016 20:39

Вопрос по штатному выключателю массы
 
У меня проводка Славута люкс 110307, с правой стороны руля где шташные кнопки, только кнопка аварийки. Ещё 2 колодки в том же месте не задействованы. Подозреваю, что с завода была тут кнопка выключения массы. У кого стоит такая, помогите идентифицировать- вытяните кнопочку и гляньте, какого цвета там провода. И сам выключатель где у вас стоит? А то прошлый хозяин снял его походу. Я купил электронный советский, хочу врезать его в бортовую сеть и поставить соаботочную кнопку.

кук 23.02.2016 20:46

А когда завод делал такой выключатель? Ни разу не видел такой схемы с таким отключателем. Проводка может, и скорее всего стандартная, только при разной комплектации начинка разная, например- обогрев стекла: провода есть, а кнопки и проч. не было, и т.д.
И у вас в профиле 110206, а в тексте 110307, как понимать?

Lexa 23.02.2016 20:55

Цитата:

Сообщение от Mit0273 (Сообщение 3340240)
У меня проводка Славута люкс 110307, с правой стороны руля где шташные кнопки, только кнопка аварийки. Ещё 2 колодки в том же месте не задействованы. Подозреваю, что с завода была тут кнопка выключения массы. У кого стоит такая, помогите идентифицировать- вытяните кнопочку и гляньте, какого цвета там провода. И сам выключатель где у вас стоит? А то прошлый хозяин снял его походу. Я купил электронный советский, хочу врезать его в бортовую сеть и поставить соаботочную кнопку.

начните с поиска и мануала.
спасибо.
ЗЫ: выключателя масы на на заводе не ставили

Mit0273 23.02.2016 23:11

Вопрос по штатному выключателю массы
 
Предыдущую тему удалил lexa без разборов, просто утверждая, что выкл. массы не ставили на заводе. Не знаю, читает он книги или нет, но они утверждают обратное.http://i004.radikal.ru/1602/fe/54098c229b69.jpg
http://s019.radikal.ru/i622/1602/b6/0e87b6777be1.jpg

Вопрос остаётся открытым.

Zazik-sens 23.02.2016 23:33

тАКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ, СКОРЕЕ ВСЕГО СТАВИЛИ. Они были голубого цвета - мощность не помню. Включались дистанционно кнопкой. Устанавливались, кажись - прямо на + клемму. Где то даже могут валяться в загашнике...
Возможно, что устанавливали только на инвалидные модификации, и где-то ДО 1994 года

Mit0273 23.02.2016 23:42

Так в 94 году наверное и не было люкса как такового. Тут книга пишет о люкс торпеде, дам где 2 кнопки и две заглушки, только в моем случае 3 кнопки и 1 заглушка.

кук 24.02.2016 09:20

Пока мы не решим, о каких модификациях речь, толку не будет. За все годы работы с эл. оборудованием Таврий ни разу не было схемы с выкл. массы. Ни в люксе, ни стандарте. И оговорка в книге не зря имеет место. Аналогично нигде в схемах, начиная с Фучаджи 98-го года нет ни слова о диагностическом разъеме в мот. отсеке, ДПКВ, двух/трех отверстиях на картере, в т.ч. и для ДПКВ и проч. Как и о правом руле.
Схема для ручного управления есть, но не помню и там такого.
Версия такая-...завод оставляет за собой право вносить изменения, не ухудшающие качество продукции...(с)
В 94- не помню, а в 95-м была Таврия с панелью люкс.

Vasyl 1960 24.02.2016 10:19

Вимикач "маси", який Ви придбали і хочете поставити - електронний чи електричний? Який принцип його роботи?

Storag 26.02.2016 19:16

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 3340438)
За все годы работы с эл. оборудованием Таврий ни разу не было схемы с выкл. массы. Ни в люксе, ни стандарте. И оговорка в книге не зря имеет место. Аналогично нигде в схемах, начиная с Фучаджи 98-го года нет ни слова о диагностическом разъеме в мот. отсеке, ДПКВ, двух/трех отверстиях на картере, в т.ч. и для ДПКВ и проч. Как и о правом руле.

А с электрокорректором фар схемы есть? Ведь серийно на экспорт такие тавры шли...

кук 27.02.2016 13:57

Если у кого есть, готов глянуть.

Zazotavr 27.02.2016 21:00

Цитата:

Сообщение от Mit0273 (Сообщение 3340367)
Так в 94 году наверное и не было люкса как такового. Тут книга пишет о люкс торпеде, дам где 2 кнопки и две заглушки, только в моем случае 3 кнопки и 1 заглушка.

Были "люксы". Были и выключатели. Живьём на "Таврии" не видел, но на базаре Перова (город-герой Киев) всё продавалось "под ключ": синяя коробочка (чуть больше пачки сигарет), кнопка, кабель. :yes:

кук 27.02.2016 21:22

Короче, все на уровне...мне говорил мамин свояк, что я пою почти как Трошин...


Текущее время: 02:03. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.