Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 20 литров на
 

Держу двигатель в районе 2-4к, не езжу на нейтралке, активно использую подкат, не езжу на первой, стараюсь лишний раз не газовать и не тормозить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 20 литро
 

я тоже тк стараюсь ездить....
токо вот нпонятно:как это можно совместить?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 20 литро
 

Подкатывать на передаче может быть?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 20 л
 

так ты у меня спрашиваешь? :lol: я ж этого не писал, накатом это накатом, на передаче - это не передаче...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 20 л
 

Это был сарказм. Я рассказал, как я стараюсь ездить, а спорить о терминах у меня нет желания, если честно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

да никто не спорит, я спраши ваю.. так как сам не могу сказать, что павильно езжу....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да, Горлум, конкретизируй пожалуйста как надо ездить, а то не понятно почему не ездить на нейтрали и как это подкат. Это не задрочка и не спор, просто реально интересно как уменьшить расход.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Чего тут не понятного! Я раньше подкатывался на нейтралке, а надо подкатываться на передаче, и желательно вообще двигателем тормозить. Побольше использовать 5ю передачу, тогда и расход меньше будет. Когда ты катишься на передаче, без газа, движок понимает что его двигают колеса, и отключает подачу бенза, ну где-то так :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

mascer
это на инже такое, на карбе этого нету, на сколько я знаю....
и нкат самый экономичный вид передвежения, опять же ИМХО.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вы че,офигели?На передаче,на нейтрали,то,се.Так и мозги могут свихнуться.За дорогой нужно следить.Не морочте себе яйца,а то доэкономитесь.Тем более,что это не даст экономии.
А подкатываться ,если на скорости ,то только до оборотов двигателя 1900 и более ,клапан холостого хода закрыт и топливо не подается,и то если все в ажуре и работает.Там на карбе ,есть такой контактик,так вот он должен работать.
Не заморачивайтесь,машины настройте и все будет хорошо.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

На Тавриях (не знаю с какого года, в моей точно есть) установлен электроклапан регуляции холостого хода. Он блокирует подачу топлива при "холостом ходе" на передаче при оборотах выше 2к.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Собственно это и есть тот самый "накат на передаче" :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Есть такой, ЭПХХ (Экономайзер принудительного холостого хода) называется. Его проверить очень легко, надо включить зажигание и контакт вынуть-вставить, если есть щелчки - значит он работает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

мда...

кстати окко 92й го*но... у меня на газу расход такой же как на 92 окко, езда на 92м денег не сэкономит... зато зимой на 5й день этим бензом залил свечи выкрутил и выкинул... начал лить 95й того же окко, зимой без подсоса иногда утром запускал двигатель ....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Залился 16,46 л на 181 км дает 9,09/100 км. Ездил много по центру по пробкам.

Из неприятного - цокотят пальцы под нагрузкой. Дато посоветовал разбавить бензин 95м, поездить, послушать.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

лучше ездить на 95м, меньше цокотеть будет и расход будет меньше...

а цокотение нормальное явление МЕМЗа насколько я понял ))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Gorlum
В принципе,если по пробкам ,то почти нормуль.А цокотение поршней об стенки цилиндров,это раннее зажигание.Но тут тоже,если поставить позже,то может тяга под упасть.Просто когда слышишь цокот,чуть попусти педаль газа-не газуй.Приезжай завтра на Пионер,поговорим.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ааа вот это чепуха, цокотение НЕ нормальное явление на любом двигателе :!:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

согласен.
я замерял сегодня у себя расход,с моим активным стилем ездя получилось 8,84.Как то давно (еще до славуты) я задумывался об экономии (тогда я ездил очень не много) и прикинул:
пробег в день 25 км/расход 10л,возможная экономия 1 литр.
выходит что экономить можно около 2 грн в день (считал бенз по 8 ),стоит ли оно того?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Или 60 грн в месяц или 720 грн в год.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

или тащится как черепаха,или лить дешевые бенз и мучать двиг.Тут конечно каждый решает сам.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

вот экономия получиться, если лить нормальный бенз в отрегулировнный движок да еще и ехать нормально , с оптимальными оборотами = экономия, на всем от топлива до капремонта!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

могу познакомить с одним профессором, он участвовал в соревнованиях по эконом режиму на "копейке" и выиграл расход 2 л на 100 км

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

проФФесор сделал электрокопейко мобиль? :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

не копейко сток