ясненько... надо заняться.
Щас аккум уже уставший 4-х годичный, мне на него пофих, а вот до покупки нового аккума надо все пофиксить.

я люблю Таврию, а она - меня...
151500
- вчерашний вечер проведен в компании >VoDiLA<. По итогу воскресили уставший от жизни меня генератор. Спасибо ему и его отцу за это.

Ехал домой, генератор работает гуд!, но... газ опять закончился и расход его - ппц, на бензине едет фигово, вод/стекло не захотело закрываться, ляда громыхает на поломанном замке... Заехал на яму, картер сопливит. :evil: Я был очень-очень зол, даже появились мысли продавать.

В 5.30 пофиксил стеклоподъемник (стекло какого-то Х выпало из направляющих. Плюс сделал человеческое крепление тяг, чтобы не соскакивала тяга и дверь с пульта открывалась нормально).
В 8.30 заехал на барабан. Купил корпус замка ляды+втулку в ответку, и пыльник КПП - 40 грн за все.
В 9.00 заехал к карбюраторщику. Полная чистка + установка взад отпавшей шпильки - 120 грн.
Пока мастер чистил карб, я сбегал в магазин, купил бензошланг обратки (рассыпался у мастера в руках) + хомуты к нему (26 грн за все). Поменял корпус замка ляды + втулку и новый бензошланг поставил.
Теперь едет на бензе чудненько.

ооо да ты сопливишь как и я :D

буду в эти выходные с этим разбираццо :)

а я забью до следующей замены масла. Оно там потеет по углам. Жаль только, что снизу эстетический вид не очень...

Кстати, карбюраторщик мне посоветовал забить на восстановление работы электроклапана ХХ, так как они правильно работают очень редко, а экономия от них 200 гр/100 км.
Так ли это, кто что посоветует?

правильно говорит забей:yes:

сейчас езжу без клапана хх, по расходу особо ничего не заметил, зато на хх теперь не глохнет:)

Почитал интернета....
регульнул зажигание, проехался, опять регульнул и тд.... Добился желаемого результата, теперь детонации практически не слышно, заводится с полпинка на горячую и не так греется. Результатом доволен.

Также регульнул ГБО, поставил вторую камеру практически на всю, первую - прикрутил малость. Также прикрутил чувствительность. Заправил 5 литров для проверки расхода.

То ли я сильно требовательным стал, но меня начало напрягать то, что тарабанит передок на бугристой грунтовке. Давно уже было такое, когда наконечникам был ппц. Но сейчас, по словам развальщика, ходовка - в порядке. Остаются стойки.

Каябы прошли почти 100 тыс. Не текут не потеют. На любых морозах - не стучат. Но со слов тавровода-стойковосстановителя Uzzzver - они не работают на отбой, как-то так. Может пора бы их в отпуск отправлять.

Ты выставлял зажигание за 4 скорость при с 60 до 40 км?

да, если на 40 км/ч тапнуть газ в пол на 4-ой, то полсекунды детонации, а дальше тошнит на разгон без звона. Но самый главный эффект - это нормальный пуск на горячую.

В который раз доблбанули мое левое зеркало.
Сначала был трамвай - догнал его, стал перед ним. Денег не брал бы (осталась на торце микроцарапина, уже подкрасил ниче не видно), но так как стажерка и контролер морозились и кричали, что то я сам где-то когда-то и грозились "своим ГАИ" - я тоже пошел на принцип и взял с них полтинник на подкраску.
Потом был Дача Лохан - стукнул и тикать. Гонщег оказался фиговым, 300 метров и я его догнал, подрезал, водитель извинился, зеркало оказалось целым.
Сегодня Аккорд - тулился, тулился между рядами, непонятно куда он хотел ехать, но зеркало зацепил и не остановился. Догнал, тормознул перед ним. Сказал пару ласковых, осмотрел и поправил зеркало, оно оказалось целым.

Поражаюсь с того как некоторые люди выпадают на мороз.
Хорощо, что зеркало выгибается в обратную сторону.

уфигачился коробкой об люк. Как меня так угораздило - не знаю.

Еле-еле ехал по частному сектору, лясы точил с пассажиром. Сначала был бугор, потом яма, потом люк. Яму я из-зи бугра и не заметил, на ней машина и присела на люк. Сначала счесало и подмяло край краба, потом отщербнуло кусочек коробки. Передачи еле втыкались.

Всеравно собирался завтрвра пыльник снизу кулисы менять, вот и повод нарисовался. Оказалась погнута штанга, которая регулирует кулису снизу. Ее прижало к тяжке, которая передачи переключает. Все разобрал, в тисках выгнул штангу и пыльник поменял.
Также поменял решетку радиатора на летнюю. Расход газа 10 л при неэкономной езде.

Оказывается недостаточно просто взять и установить новый пыльник. Его надо еще смазать внутри и снаружи, чтобы он не скрипел при переключении передач.

Невесело сдавать назад с плохим светом. Поставил галогенки H3 в фонари заднего хода. Посмотрю как будет ночью светить.

Затонировал задние фонари лаком, переборщил слегка. Вроде должно посветлеть.
http://s019.radikal.ru/i608/1205/75/830180435550.jpg
http://s018.radikal.ru/i508/1205/08/ee05001b14ef.jpg

не понравилось как выглядит, еще и пыль электризуется. Растонировался.

нашел в закромах такое чудо. По крепления в Тавру подходит.
http://savepic.su/1915116m.jpg
http://s018.radikal.ru/i522/1205/f5/b14c6a550e80.jpg
написано, что сделано в Болгарии.
Должен ли в таком генераторе быть проводок с диодного моста на шоколадку?

Набарыжил бесплатно новый аккумулятор.
http://i.pixs.ru:/thumbs/8/0/0/IMG09...37_4835800.jpg
Немного не в тавроразмере и полярность другая.
http://i.pixs.ru:/thumbs/8/0/5/IMG09...29_4835805.jpg
Но все же стал. Пока буду ездить на старом. До зимы надо удлиннить клему "-" и сделать планку на шпильках для его крепления.
http://i.pixs.ru:/thumbs/8/0/9/IMG09...81_4835809.jpg
На Шелле 92 детонация значительно больше чем на Авиасе 92. Подкрутил зажигание.

Записался на установку передних стоек, а то скоро стошнит как на барже по волнам плавать.

:-D

давно уже пора было:yes:

и че по бабкам?

мне ничего еще не делали..
на все вопросы наиболее детальный ответ даст Uzzzver ;)

154500
Передние каябы, прошедшие 94ткм ушли в утиль. Поставили стойки хэндмэйд бай Uzzzver. 410 грн, включая работу.
Сделали развал. Надо будет руль переставить на шлиц. 80 грн.

Никогда бы не подумал, что жесткие стойки могут быть настолько мягкими на колдобинах. Я очень доволен.

:D:D:D

не поверишь я бы тоже не подумал но уже 7000 км накатал на Зверских стойках:yes:

ТабурэткО :D