Будет проверял диаметр шланга менял....

Уменьшить количество отверстий, измерить их диаметры, сложить и ....

Если и делать 4мм то нужно вот так http://www.jora.arh.ru/html/auto/xionox/08.jpg
Вот это правильно - использовать штатный распылитель.

Так это под впрысковый гиг... Не думаю что на эжекторной системе пойдет...

http://www.xionox.ru/lpg-gig/gig-tuning/solex.html
Тут человек пишет про правильные врезки 8мм в камеры солекса...

Это я про врезки 4мм сам эксперементировал, этого мало..

Нет не мало, что то у вас с редуктором не то.
А xionox умно придумал, но, подать бы выше топливных жиклеров газ в колодцы, вот это дело.

Странно но у него тоже не то) Говорится там что только для форсунки, пробовали для эжектора не катит)
Может у вас редуктор слишком богатит?
А вообше если у вас работает и 3.5 мм то этот вариант для вас, это лучшее распыление что я видел для газа.
Это должно дать экономию за счет лучшего смешивания, хотя газ и так хорошо смешивается...

Это конечно респект ксионоксу что придумал тако способ подачи газа в карб, но автор сего девайса сам пишет, что подача газа в распылытель малого диффузора приемлема лишь при установке системы ГИГ. Если использовать обычную эекторную систему, то такой вариант не подходит. В таком случае он рекомендует врезать штуцера диаметром не меньше 8 мм. и в большие диффузоры, как он сделал это в вторичную камеру.

На смесителе под 151 карб отверстий под "дырочку" нет. Там круговое кольцо в котором все отверстие проходит по диаметру, т.е как бы щель. Поэтому, можно только ограничить всос газа на входе смесителя.

Да и причем там тоже эксперементировали с редукторами ловато.
А тут на других редукторах ездят на 3-4мм и нормально=тогда должно подйти и это распыление а за счет более качественного смешивания=экономия.
Ведь недаром сейчас делают моторы работающие на гомогенной смеси без поджига...

Я вот тут чё подумал... у нивы ведь обьем минимум 1.6л... мож ей 4мм и мало будет? нам с нашими 1.1-1.2 мож как раз?

Кто у нас там делал уменьшённые врезки? тыкните пальцем.

вот он))) СБорисов

О чем и речь, у нас 1,1-1,3, а у них больше им больше и надо.

Тут говорят конечно про врезку. Но такой вот вопрос - буду ставить на свой двигатель карбюратор 07 озон который. Имеется смеситель , который вместо прокладки нижней идет. Я его туда уже смонтировал. У него штуцер есть только на первую камеру. Думаю пока попробую с ним. Кто то уже так делал? Штуцерок там небольшой - 3мм где то наверно внутренний диаметр.

он не вместо прокладки... В озоне-вебере он между блоком заслонок и поплавковым блоком ставится. Болты стягивающие нада ставить длинее

Ну я не правильно выразился. Да внутри карба. Там прокладка такая толстая идет. Вот вместо нее две тоненькие, а посредине эту кинул. Пришлось еще один канал там химичить, сверлить и делать трубочку переходную, а то газ в карб бы пошел по каналам. Сделаю, увижу, что там будет. :)
Мы ж так просто не верим. :)

А может и рассчитано на то чтоб по каналам тоже шел? Газ то идет только когда газовый клапан открыт, при езде на бензине пофигу.

всем привет сделал врезку по методу ксенокса на таврию 1.2) с электронным редуктором двигатель начал стабилней работать; четче стали холостые; динамика особо заметно не улучшилась; но и хуже не стало)))пропал провал между первой и второй камерами .зато провал увиличился на бензине ! но я на нем почти не езжу:) про расходу сказать пока ничего не могу так как еще не замерял

штуцер во вторую камеру врезал под распелитель диаметором наружний 8мм внутриней 4мм в первую камеру штуцер наружний 8мм внутриний 5.5мм который плотно вкручин в распелитель;сам роспылитель разсверлил как на рисунке сверлом 2мм.

о расходе напишу позже когда откатаю хотя бы 200км. с комфоркой расход был 9л. по городу 7.5 по трасе

скажу одно машина хуже ехать не стала!!! а даже лучше:) Всех с наступающим новым годом!!!!:ny02:

Хуже не будет, но и лучше тоже, расход особо тоже не изменится. Попробуйте изменить настройки редуктора как тут. А настройку проверить просто: сразу после поездки не менее 10 км, смотрим на выхлопную: Жирная и мокрая - богатая, сухая и черная - почти норма, но еще богатая, серо-коричневая - норма и расход вас сразу удивит. А по этому типу врезки все равно много сечения, там в трое больше площадь, чем надо.

отрегулировал как вами написано особых изменений не заметил ; разви что заводиться без газа стала даже с холодным движком и с полутычка всетаки хочу сегодня приехать на заправку залить полный балон накатать 10км и опять полный балон и понять разницу


так вы говорите что 4мм. много?? :ny08:

Винт ХХ откручен? Винт качества закручен? Не может быть. Не верю. Ответ он выделен красным. Смесь будет нормальной, когда заводиться будет как на бензине с подсосом холодная.

МОлодец!) Еще бы пару фоток, был бы благодарен...

На холодную всегда богатит редуктор, когда прогревается смесь становиться нормальной, тут все верно.

Да нормально.....