Натюрлихь, экселенц!

Данке!!! вот и втулим его.главное полуповоротный.конусный.и шлангевич надеть.

Лента ФУМ или герметик и проверить ДО ТОГО резьбу- отсюда плохо видно- метрика там, или дюймовая.

Все равно пробку эту легче выкрутить чем датчик давления масла :)
И эта, кто будет краник покупать - не берите с полиэтиленовыми уплотнениями. Дерьмо редкостное. Редко, но встречаются, а полиэтилен высокие температуры плохо держит, если бы там фторопласт был - другое дело. Этот полупрозрачный полиэтилен наружу торчит, так что сразу видно, разбирать ничего не надо.

Всем привет... Подниму немного тему..
После замены сальников клапанов залил ОЖ в систему и через день увидел что тосол слезится из под пробки на блоке... Пробовал дотянуть головкой на 14 - никак... Уплотнительных шайб там вроде не предусмотрено...
Прогрел двигатель и на гарячем блое пробка поддалась... Дотянул ещё на пол оборота....
Но мне показалось, что как-то легко она вкручивается. Дальше крутить не стал, боюся резьбу сорвать.
Вопрос: пробка конусная, вроде стальная, блок чугунный.... Возможно ли в блоке пробкой сорвать резьбу или скорее в пробке сорвется?

сдуру можно все

резьба на пробке конусная, если не знали, остальное не скажу, но я ее первый раз еле метровым воротком ОТКрутил. Тоесть если ключ ваш например 30см длиной, то усилие в 10-15кг можно приложить, точно ничего не будет, может и 50 не будет ничего плохого--- но 10-15 точно можно, сам пробовал. Чувствую вы ее нежно тянули(хотя пишете что старались), а ведь конусная то там резьба, уплотнение за счет усилия входа резьбы, и упора нету, типа раз - и перестала затягиваться, потому она и "тянется". Может сдуру до вас там кто-то другой трещину сделал, или сорвал, или еще чего. Осмотрите внимательно

Про ЭТО писалось 100500 раз- нормальный накидной, лучше 6-тигранный, вороток сантиметров 20...30 еси нет силов, прогретый блок!!!, кряк и пробка отвернулась. Да, конус там был всегда, уплотнение не требуется, как правило. И про это писалось 100495 раз- вместо пробки ввернуть бронзовый крантик от ГАЗ-Мацквич и т.п. с аналогичной резьбой и не мудохаться потом.

Я в блоке вакуум делаю, потом пробку откручиваю иипока блок тудой сосет воздух вставляю резиновый шланг заточеный карандашом. Иногда пару капель проливается, иногда нет.

Возможно, срывал лично. Чем крутил и как не помню, давно это было.
Точнее не резьба сорвалась, а кусок блока отваливался с резьбой. Потом холодной сваркой мастрячил.
Это еще на первом заводском блоке 1992г.в авто.

У мене була така ж проблема - сопливило з пробки після заміни тосола. Не знаю, може корозія яка по різьбі, але підтяжка в межах розумного соплю не устраняла. Проблему вирішив сантехнічним способом: мотнув пару волокон паклі на Юніпаку, закрутив без фанатизму і вуаля - нічого не сопливить. При кожному відкручуванні пробки знов намотую пару волосків паклі, змазую юніпаком - і герметично, і відкручується завжди льогко.

Не, никто не лазил. Я первый владелец с салона Таврюхи ))) За 12 лет всего трижды откручивал... Вообще-то для замены тосола ограничиваюсь сливом с радиатора, остатки выдуваю через бачок... Сливная пробка радиатора ниже чем пробка блока. Как правило в блоке ОЖ остаётся не более 100гр, поэтому лишний раз крутить там резьбу не вижу необходимости...
Кстати, в книге не нашёл информации о моменте затяжки пробки слива ОЖ в блоке..
Но судя по тому, с какими усилиями приходится в первый раз её откручивать, усидие там большое...

Вы не правы. Посмотрите на уровень нижней стенки трубы, которая к помпе идет. Так вот все что ниже этого уровня не будет сливаться никак. У вас стандартный термостат на три трубы? Не ланососхема? тогда путь для слива жидкости с блока вообще лежит только через клапан термостата, а врядли вы сливаете 90градусную жидкость......

А выдуванием через бачок, разве не выгонит остатки ОЖ из блока?

А вы посмотрите куда шланг с бачка идет, а идет он на трубу, с которой оно выливаться должно. Если у вас клапан плохо кроет о просочится все кроме остатка ниже трубы плюс что-то в печке. Печку дуть тоже можно. Впрочем если вы сливаете 6-7 литров - то это таки почти все))) но ниже трубы все равно останется. Просто помните, что клапан термостата между нидним и боковым выходом, и при сливе от закрыт, с кипятком никто ж не работает