Как АККУРАТНО слить тосол+

[Alexx]

из двигателя и печки. Весь или в блоке можно оставить.
Сабж. Желательно ВООБЩЕ не пролить. Любые идеи принимаются.
:roll:

[kisa]

Хе.
как вспомню так вздрогну
Я менял на 4 тысячах заводское гуано. Пошел купил тосол, промывку, водички чистой ну и тазик. Пробочку значит кручу, тазик рядом поставил, и готовлюсь ногой тазик подвинуть как тока польецца. Пробочка откручуется, тосол гарячий льецца мне на руку я выражаюсь и двигаю ногой тазик под машину. Ну и рукой кручу пробочку. Тут она отпадает, струя тосола - и ОБЛОМ - тазик СЛИШКОМ ВЫСОКИЙи под машину не лезет, защита мешает. А я до этого не проверил. Вот это было попадалово - я все делал в гараже, и потом час вымывал эти 5 литров тосола с пола, и пото еще неделю воняло страшно.
Это я к тому, как не надо делать
А наверное чтобы не запачкать ничего защиту нуно снимать.

[Alexx]

У мну снять защитЫ (противогрязевые щитки+защита двигателя) целая проблема. Давайте как-то подругому...
Вот возник вариант - снимаем верхний патрубок с расширительного бачка - опускаем в емкость - дуем в бачек пока все не сольем - снимаем бачек - дуем в нижнюю трубку. Правда, сомневаюсь, что много так можно слить.....

После слива ОЖ вместо заглушки на радиатор краник вкрутил в своё время. Удобненько. Трубку на носик (крана, не свой ), другой конец - в канистру.

Не ответ на вопрос, однако процедура ведь не в последний раз выполняется...

[aPchi]

Сообщение от Alexx

Желательно ВООБЩЕ не пролить.

уууу батенька, без снятия защиты ты навряд так сольеш....

А фильтр масляный ты как снимать думаеш??? :wink:


Я вон без защиты все слил с помощъю 2х канистр 5 литровых ( обрезаных ) .... должен заметить пролил грамм 300... ито из-за того сто неуспел поменять емкости вовремя =(((

[Alexx]

Сообщение от aPchi

А фильтр масляный ты как снимать думаеш??? :wink:

Понятно - у тебя защита не стоит.... :wink: Как- снимать - ручками. Связь-то какая? Снимается он одинаково - что с защитой, что без.... :wink:

P.S. Да... Конструктива немного... Неужели нет решения?
P.P.S. Кстати, вспомнил - когда-то сливал тосол - снимал грязезащитный щиток(тот что под пробкой радиатора) - не сильно помогло...

[механик]

Сливается тосол очень просто-береш кусок шланга 10 и канистру(двиг должен быть остывший)откручиваеш пробку расширительного бачка потом откручиваеш пробку на радиаторе и быстро приставляеш шланг предворительно вставленный в канистру.То же самое и с пробкой на блоке.

[Alexx]

Идея принята, НО:
1. Все равно потери будут - количество зависит от ловкости.... Причем, течь начинает раньше, чем полностью откручена пробка...
2. Летом достаточно долго ждать остывания....

Слить кипяток не разлив все равно не получится. Дождись, пока будет хотя бы такой, чтобы руки не отдергивать.
Тазик под машину. Из 2л ПЭ бутылки вырезаешь удобную лейку с косым ~45 град. верхом. Подбираешь шланг снутрь или снаружи горлышка лейки. Второй конец шланга сквозь защиту - в тазик. Откручиваешь пробку радиатора, медленно, чтобы текло не сильно и попадало в лейку. Когда течь почти перестанет, придерживая лейку по чуть-чуть откручиваешь пробку расширительного бачка, струя будет увеличиваться. Когда все стечет переставляешь лейку к блоку цилиндров и откручиваешь пробку из него.
Если делать аккуратно, потери не превысят 2-3 столовых ложек тосола.

Сообщение от Sun

Слить кипяток не разлив все равно не получится. Дождись, пока будет хотя бы такой, чтобы руки не отдергивать.
Тазик под машину. Из 2л ПЭ бутылки вырезаешь удобную лейку с косым ~45 град. верхом. Подбираешь шланг снутрь или снаружи горлышка лейки. Второй конец шланга сквозь защиту - в тазик. Откручиваешь пробку радиатора, медленно, чтобы текло не сильно и попадало в лейку. Когда течь почти перестанет, придерживая лейку по чуть-чуть откручиваешь пробку расширительного бачка, струя будет увеличиваться. Когда все стечет переставляешь лейку к блоку цилиндров и откручиваешь пробку из него.
Если делать аккуратно, потери не превысят 2-3 столовых ложек тосола.

Делал именно так, могу даже фотки выложить...

[shurken]

Сообщение от Alexx

Идея принята, НО:
1. Все равно потери будут - количество зависит от ловкости.... Причем, течь начинает раньше, чем полностью откручена пробка...
2. Летом достаточно долго ждать остывания....

А ты пробку на расширительном не откручивай и успеешь нормально шланг подсоеденить, да это работает только при исправном клапане в крышке, потом откручивай.

Я готую 3 півторашки, вдкручую пробки і підгинаю верхню частину бутилки так, щоб горлишко дивилося в бік. Бутилки ставлю знизу між кузовом і двигуном і відкручую прижимаючи пробку до корпуса - так не сильно тече. Головне попасти горлишком на виступ від зливної пробки, але це дуже не складно. Недолік тільки в тому, що при заміні першої бутилки на другу - можлива деяка втрата. Повну бутилку ставлю на діл, пусту беру. Швидкість виливання регулюю пробкою бачка. А ще відкручую верхній щланг від пічки і видуваю звідти.

[ron1985]

Товарищи, подскажите пожалуйста- как эффективно слить тосол не выкручивая болт из блока, прикипел намертво. В прошлый раз не сумел его открутить - только маты, в этот тоже.

Собственно остается только краник радиатора и ....?

Что если открутить патрубки от тройника и от термостата, который идут к двиглу - из них что-то выльется?
Есть возможность приподнять машину - в прошлый раз на пригорке приподнял правую сторону, слили тосол - вошло 5 л + потом стаканчик.

И я еще придумал, если чушь - не бейте сильно. Отсоединить патрубки, взять от капельницы шлангик, грушу и из блока засунув туда от капельницы шлангик попытаться откачать, то что там осталось!?

Сейчас залита вода т.к. слил старый тосол, промывал водой. Машина не греется все ок.

Помогите советом!

[Khrap2008]

ПисАли ведь совсем недавно: открутить патрубки от бачка. С толстого сливать, в тонкий качать

[Storag]

Просто подуть хорошо в бачок, тосола выльется намного больше чем просто из радиатора.
А головку с воротком подлинее рел игия не позволяет применить шоб таки открутить ту пробку?

[ron1985]

пытался как мог и друг крутил - ничего не откручивается!

Т.е. дуть в патрубок который подходит к бочку во время слития воды или уже потом - когда она полностью вытекала?

[Storag]

Как стечет то подуть в бачок открутив крышку.

[Lexa]

Сообщение от ron1985

пытался как мог и друг крутил - ничего не откручивается!

когда открутить пытались - двигатель горячий был? если нет, двиг прогреть, попытаться сорвать, как сорвете, подождать что бы остыл (дабы не обжечься) и сливать.

[Leonsev]

Ну , пробку не победить ? Сними радиатор , высверли , нареж по новой резьбу , вкрути краник и забудь о проблеме.

[Niсk]

плохо пробовали
если болт не откручивается, то рычаг подлиннее и пока шляпку не оторвете
тогда уже выход один

[ShurikStar2007]

Сообщение от Lexa

когда открутить пытались - двигатель горячий был? если нет, двиг прогреть, попытаться сорвать, как сорвете, подождать что бы остыл (дабы не обжечься) и сливать.

Гм, или я что-то не то курю, но вроде как при нагреве металл расширяется и на горячую вообще хрен сорвешь его. Или не так?
З.Ы. Аналогично свечи - на горячую намного хуже откручиваются чем на холодную, замечено не раз.

Курить не вредно,особенно литературу...Металлы таки расширяются,но по разному.Сталь,чугуний,алюм� �ний имеют немного,особенно алюминий-в два раза больший ТКР. На этом и основано предложение по пробке.По свечам-да,на горячую не советуют,по той же причине...ГБЦ-из алюминиевого сплава,свеча-стальная.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Кук

Курить не вредно,особенно литературу...Металлы таки расширяются,но по разному.Сталь,чугуний,алюм� �ний имеют немного,особенно алюминий-в два раза больший ТКР. На этом и основано предложение по пробке.По свечам-да,на горячую не советуют,по той же причине...ГБЦ-из алюминиевого сплава,свеча-стальная.

упс, провтыкал, что блок чугун, а голова алюминий :oops:

[Khrap2008]

Сообщение от Кук

По свечам-да,на горячую не советуют,по той же причине

А у меня всегда свечи на горячую легче откручивались, хотя это и не противоречит Вашему первому утверждению относительно ТКР люменя

Относительно пробки: прогреть мотор и полить пробку жидким азотом - сама выпадет

[Leonsev]

Сообщение от Khrap2008

Относительно пробки: D

Кстати о пробках , несколько месяцев назад капиталил таврию неизвесных годов - пробку для слива жидкости нашёл около масляного датчика .Наверное блок был из первых таврий.