В том-то и дело-до направляек они не сошлись. Новый подшипнки полностью идентичен старому брендом и номером. Попробуем стащить подшипник с вала и попробовать еще раз поморозив его углекислотой, если не выйдет-попробуем вашими методами

Аккуратно досадили подшипники на прессе, прогрели и поочередно поставили половинки картеров-все сошлось. Завтра осталось кинуть поршень с цилиндром и передний вариатор
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/72/mRKawjUhD1.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/72/GRk_HrfVuw.jpg

Поставил поршень и цилиндр. В карб есть смысл лезть с ремкомплектом? Затестил переднюю вилку-заказал ремкомплект:D Во вторник привезут новые замки и можно начинать секс с проводкой.
з.ы. та часть где крепится ручка переднего тормоза и проводок на стопарь взаимозаменяема с другими мопедами?

карб есть смысл разобрать помыть, продуть. ремкомплект покупать не стоит.
зеленый чемодан как у меня))

Значит завтра помоем. Инструмент хороший кроме трещеток

как бы набор за 600гривен хороший быть и не может, но для домашнего пользования отличный!!!

у меня еще есть набор кинг рой(синяя коробка)-шесть лет полет нормальный, только головку на 14 потерял

Сегодня прикупил б.у. левую тормозную ручку в сборе-80грн и свечу денсо за 35грн. Купил и сточил до нужной толщины гайку крепящую передний варик и собрал мотор. До субботы надо разобраться с проводкой и попробовать завести

Кореш сделал подгон в виде нового усиленного и регулируемого аммо
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/119/yohkCchGW3.jpg

Мопед завелся:yeah:
Осталось прикупить ремень вариатора и диски ровные-можно летать;-)
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/135/pL3D2jv6Uq.jpg
http://dlm6.meta.ua/pic/0/86/135/DqaVquSS2s.jpg

А кто-то может помочь с приобритением пружинки ведомой шестеренки кикстартера(та что на коленвалу)? На разборке предлогают только в сборе с остальными детальками.

Диски можно рихтануть - родные Джапан очень качественные, лучше отремонтировать, если совсем не убитые. А пружинку, возможно, от чего-то другого подобрать (мотомагазин) или она там сильно специфическая? :no:

Передний диск я лучше куплю-98грн. А пружинка хитрая. Пробовал несколько вариантов колхозинга, при первом варианте нехватало усилия чтоб шестерня и полумесяц вошли в зацепление, при втором варианте подклинивало. Есть еще пару пружинок-но не пробовал. Со стартера заводится, но если подсдохнет АКБ то мопед завести неполучается

Не знаю, как в Симферополе, но ИМХО, есть смысл по мотомагазинам пройтись. Там обычно такую мелочёвку поштучно продают, может, что-то подберёте. :yes: На разборках почти всегда стараются узел целиком впарить, поскольку пружинка ломается, а всё остальное - нет. ;-)

В магазинах нет(инфа по 3-ем магазинам из них два поставщики), разборщики гнут цену за узел-отдельно ни под каким соусом не хотят отдавать. Пытаюсь войти в преступный сговор с сотрудником одной разборки, мож в хламе найдет лишнюю

разбери старый будильник ссср. пружинка гут.

С пружиной не выходит-перепробовал кучу вариантов. Завтра поеду куплю б.у. шестерню со стопором и пружиной за 70грн.
Покатался днем км 2-3 все ок. Покатался вечером км 1,5 начал глохнуть на холостых, заводится-на газ вяло реагирует и почти сразу глохнет. Покурил минут 15, завелся с пол пинка и поехал, спустя минут 20 катаний при остановке опять та же история-что ипет карб или поршневая?

Перегрев? Топливо поступает нормально?

Первый более длительный заезд был днем в самое пекло, а второй когда начались проблемы в 21ч так что перегрев пока исключаю. Меня смущает вакуумный краник и второй момент-колхозники присобачили топливный фильтр после этого крана, хотя по логике он должен быть перед краном чтоб его не загадить. Также возможна проблема с массой замка зажигания или другой электрикой?

Воздушное охлаждение должно работать хорошо, иначе возможен перегрев. Вентилятор на месте, решётка не загрязнена? Ну и подача топлива. На электрику вроде, не похоже, хотя и такое бывает.

Крыльчата целая, все чистое-я перед сборкой все вымывал. Подозрение на этот краник, когда был первый пуск и пол бака топлива пришлось подолбаться чтоб оно пошло

Дренаж в крышке топливного бака не забит?
З.Ы. Джапан, кажись, на мотороллеры не ставит топливного фильтра (могу ошибаться, либо это касается не всех моделей). Попробуйте без топливного фильтра прокатиться (хотя бы для эксперимента).

Дренаж не проверял:) Фильтр до меня приладили. Попробую выполнить эти манипуляции и бенз сменить с более приличной азс

у меня на дефианте такой же краник и фильтр стоит с нового после краника

Походу причина в проводке от генератора к реле зарядки. На реле при работающем моторе было 1.2-1.4В. На видео замер с акб во время работы:D
http://www.youtube.com/watch?v=vfd13...ature=youtu.be