Проблема решена
 

Итак, все предельно просто как оказалось. Не стал мириться с этим недомоганием, и обратился еще к одному электрику. Вынесли провод( по которому идет импульс для открытия газового клапана) с ко окошки зажигания на датчик хола( прикоутил на зеленый провод) и вуаля. Никакая лампочка при включения на включен ли зажигании не заставляет открываться клапан. Напомню, ранее была проблема при включеном зажигании но не запущеном движке по включения любых лампочек(аварийка, свет, габариты) срабатывал на открытие клапан газа.

Не пойму в чем причина, на хх мотопюр ровно работать не хочет его немного колбасит и обороты плавают, регулировке этот расколбас не поддается, выставлял хх без винта хх, ещё заметил что на прогретом авто хх на бензине 1500 об. Проверял на подсосы нигде не обнаружил, Отключал шланг с вакуума, работа мотора не поменялась, всем может быть причина?

Не пора сменить воздушный фильтр?

Я бы начал с . Винт качества с карба не выпал часом? Колечко резиновое на нем в норме? Вакуумный корректор, шлангочка к нему в норме? Эл.клапан холостого закручен нормально?

Также попробовать на бензине винтом количества уменьшить обороты, будет ли нормальный отклик мотора на этот винт, если нет, то искать подсос после карба.

А что со свечами и какой зазор? Может пришла пора менять?

Забыл написать авто инжекторное гбо 1стоит

Хх бы на бензине такой высокий не был бы

Пардон, не глянул что в подписи ИНЖ...

Максим залепи щели в смесителе на 30℅ автомобильным герметик-прокладка. Непонравится удалить легко.

И я повторюсь... диагностика, диагностика, диагностика... Искать причину...

И что оно даст? Впринцепи как работает на газу машина меня устраивает, мне не нравится хх на бензине,

Подключись к мозгу. Посмотри параметры отвечающие за хх. Угол опережения, шаги открытия клапана. Посмотри как меняются. В идеале сравнить с полностью исправной машиной.

Из-за чегодергается на газу при нажатии и сбросе педали газ, и тяга ппропадает в районе 2000 об. если давить дальше, машина не разгоняется, приходится сбросить газ а потом нажимать, или переключаться, это происходит при плавном разгоне, если интенсивно тогда все нормально, вчем глюк не пойму

Шо оп ошибкам эбу?

Ничего, ошибок нет, главное на бензе меньше дергается и тупизны такой нет, только на газу

На бензе тоже дергается? Тогда проблема не только в топливе.

Подскажите плиз - иногда начинает трещать кнопка ГБО при включении зажигания (кнопка Lecho GR, такая), если стоит в положении "Газ". Переключаю на бенз - трещать перестаёт, но не горит приборка, на стартер не реагирует. Пару раз щёлкну "Нейтраль-бенз", приборка загорается, после этого и в положении "Газ" перестаёт трещать, можно заводиться и ехать. Проявляется рандомно.

Также проявляется такое (не знаю, связано или нет, но трещание началось в этом году, после потепления, а описанное ниже и в прошлом наблюдалось): после долгой езды при тёплой или жаркой температуре воздуха, когда глушу машину, потом тупо не срабатывает стартер ключом. Перемыканием контактов на стартере (большой гайки и контакта с зелёным проводом) срабатывает и заводится. Описал на всякий случай, вдруг взаимосвязано. Втягивающее на стартере новое.

Подскажите, где искать причину? Контакты на клапане-фильтре зачищал, ВДшкой брызгал, не помогло, да и не думаю, что в них дело, раз и на бензе глючит.

Проверяйте питание кнопки, провод который через предохранитель, сам предохранитель закисает бывает, ну и массы везде просмотреть не помешает.

Питание конечно вариант. А не могла ли сама кнопка пожелать умереть?

Было такое,что кнопка глючила,пробивали вв провода ,уже в какойто теме советовал ,кстати глючили почти все релюхи, а причина была банальна. Да,пробивает ток через центральный провод,к которому подсоединен провод съема импульсов для кнопки .

О как! Надо глянуть ночью под капотом на предмет свечения. А в самой катушке зажигания не может быть причина?

Проверьте катушку,вот есть небольшой мануал
http://twokarburators.ru/?p=814

Кстати,свечения небыло,а провод пробивал,видимо установщики переборщили с затяжкой хомутов,под хомуты нужно подматывать изоленту

Век живи - век учись) Благодарю!

Не хочет работать мотор на газу, подогрев редуктора отличный, газ идет, машина была карбовая, переделал на инжектор, на карте на газу последнее время ни ездели т.к. редуктор обмерзал, редуктор Томас АТ 07 100, при переключении с бенза на газ глохнет, если очень долго маслать стартером запускается на газу, хх не держит и работает с провалами, проблема в редукторе, нужно менять ремкоплект?
З.Ы. машина не моя переделывал с карба на инжектор

Ну как то интересно получается: определитесь, беднит или богатит? Когда определитесь, будет видно, по чему не иаботает как надо.