|
Цитата:
|
Цитата:
|
2 Зазик-сенс.
Просют, потому что на Авито объява висит. Купили, а не понадобились. Может вообще. купили в эпоху доллара по 36. Тогда это и есть 8 баксов. :) Я за свои Триали, что на прошлой странице фотки показывал, 250 прошу - никто не берет. :) :) Так-то новые именно такие колодки стоят 691 рубль (+моя скидка рублей 50...90 скинет). Ближайшие к ним по цене это фирма Chery 239 рублей, kujiva 400 руб, AMD 403 руб. "Заз оригинал" стоит 423 рубля. Фотки именно этой позиции нету :( :( Самому интересно посмотреть. :) Это цены без скидки. Цена доставки до Саратова уже включена в цену. "почему у нас дешевле" - фиг знает. Может растаможка дорогая у вас. Может банальная наглость продавцов. Вот конкретный пример - ступицу искал. Оригинальный GM (95 239 667) стоит у нас 979 рублей (7 дней), 1191 руб(3 дня). Пусть моя скидка сделает рублей 900..1100, но я начал обзванивать магазины - и тут шоу талантов. :) Кто-то просит 2000 (да ты чо! это же оригинал!!11адынадын), кто-то 1800. Только один более-менее адекватный просил 1335 рублей. Как-бы понятно, купил за 979+его скидка (всяко больше, чем у меня), подождал 7 дней и теперь банчит по формуле "закуп+50%". И тут уже каждый решает - стоит 7 дней ожидания переплаты 50% или не стоит. Из этих +50% государство заберет у него налогами половину - 25% ему за работу. Это при условии что он пользуется общеизвестными экзистами/эмексами. Т.е. мелкий продаван. Более-менее средне-крупные в каких-то своих магазинах тарятся - там еще дешевле закуп. 2 Турок. Понял, спасибо - буду с палкой ходить и выбирать. :) :) |
Сегодня купил "настоящий вологодский ступичный подшипник ВАЗ 2108".
Хочу показать как он выглядит: http://i83.fastpic.ru/big/2016/1116/...4bd3603a2c.jpg http://i83.fastpic.ru/big/2016/1116/...c06a2eaaaf.jpg http://i83.fastpic.ru/big/2016/1116/...9bcc8f232a.jpg http://i83.fastpic.ru/big/2016/1116/...c948076e47.jpg http://i83.fastpic.ru/big/2016/1116/...e1fff91f1c.jpg что для меня новое - уплотнительная резинка с пружинкой. По принципу сальника сделана. Раньше я такого не видел. И хорошие такие "заходы" по краям. Изучал СКФ - у него таких классных заходов нет. И у ФАГа нет. Но зато чистота обработки - сильно не в пользу Вологды. :) Правда, только не рабочих поверхностей. Хотел подковырнуть этот пыльник и показать цвет смазки (если помните - на выжимном она была зеленая/зелено-синяя), тот тут даже не могу придумать как подлезть к нему. :( :( 650 рублей как с куста. :( :( |
Так вот ты какой северный олень!
Себе такой хочу, на 100 тык себе поменял, теперь не скоро. |
согласен, фологодские подшипники хорошие. по крайней мере уж несколько лет назад точно. менял наверно уже овер 100 тыщ назад, о себе не напоминают
|
Цитата:
|
Ставил на WinXP
Адаптер не купил еще - хотел просто по-тыкать в проге :) :) На поиграть дали такую бирюльку погонять: http://новинка.укр/content...-168912082.jpg Какую прогу для нее посоветуете ? (под недобук и под КПК) |
эта лажа не для вашей машины. у неё протоколы опроса другие. вам нужен KL адаптер.
|
понял.
Буду искать. VAG адаптер подойдёт? |
Цитата:
|
Цитата:
https://b-a.d-cd.net/d3b839cs-960.jpg С какой-то инетпомойки скачал драйвер. В системе появился USB-SERIAL CH340 (COM5). ВинХП. Сенс диаг вылетает с той же ошибкой (( Пы.Сы. к машине не подключаю - может быть в этом проблема? |
KPW_D Вам в помощь... Установили СОМ порт какой там вылез и вперьёд. Блок определится сам, если не определится или абра-кадабра в параметрах выставить тип блока(10.3), значит там 7.2, что весьма вероятно...
|
У меня на АКБ при оборотах 2200+ что-то типа 13,89....13,95 вольт.
Падение напряжения между клеммой +12 на АКБ и клеммой возбуждения на генераторе 0,1 вольт. Захотелось мне тунингу. :) Впаял диод на разъем возбуждения. Падение напруги на диоде - 0,44 вольта. :) Вот только на АКБ ничего не изменилось-как было 13,9 так и осталось :( :( Почему тунинг не работает ?? |
Да... Тунинг то такэ... может сработать, а может и нет... Крышку с гены снимал?
|
не, не снимал -по старинке запихал, как на восьмерках.
я так рзобрался,что эти гены с самовозбудом уже идут. Надо в кишки к ним лезть. Жаль,что не обошлось малой кровью. Вообще, элкетрика даёт прикурить - сегодня не работают писалки лобача. Мотор молчит. Хотя, до холодов работали. И при этом - добаный капот "аллигаторный" - нельзя щетки от стекла отвести, рычаг на себя нажать и лазить, смотреть где жужит,а где не жужжит. ((( Печка дует на 3х скоростях - на самой быстрой не жужит :( :( Сегодня на 1,5 сантиметра подрезал два шланга,что на расширительном бачке - перестало сопливить, вроде бы. :) перетянул хомутами об этих тонких шланга воздухоотводных. На ХХ из них стало еле писать. Я по-радовался такому тунингу. На оборотах - льёт, как из ведра. :( Косяк - быстрого прогрева так не получится. Что обычно пихают в ланосе в качестве жиклеров в эти шланги, чтобы циркуляцию уменьшить?? |
сегодня прыгал с диодом дальше.
что-то пока не напрыгал ничего - места мало под крышкой, не получилось красиво вколхозить ((( попутно нашел дохлую бибикалку. подкинул рабочую - не дудит ((( разобрал кнопку - провода с нее сняты, кнопка рабочая-не дудит. проверил реле и предохранитель под капотом - всё нормально, на предохранителе +12 есть. Не дудит. :( блин, у меня таврии 94 и 95 годов не имели столько проблем :( :( |
Цитата:
|
Цитата:
В новых этот диод, мягко говоря, воткнуть можно куда угодно. Эти напряжения с какой нагрузкой??? Смысл писать и недописывать- с лампами, печкой и проч., или без? Извините, это две большие разницы! |
Цитата:
Вот только на ланосы впихивают от авео. Чем-то им там не нравится родной термос. :) Кроме того, ланосотермос это, по сути, просто вставка (потому что "устройство в сборе" в сенс не воткнуть). А уж если колхозить корпус под вставку - то логичнее донором выбрать ВАЗовскую вставку и вокруг нее собирать нужный корпус. что такое "ставить термостат вверх"? Вчера нашел отзывы людей, которые втыкали жиклеры и на оборотах у них начинало сопливить помпу. После удаления жиклера - все нормально. Начинаю думать, что пока остановлюсь на текущей ситуации - на ХХ в бачок не ссыт, но капает - будет быстро прогреваться. А как поеду - пускай ссыт. Чуть остынет, ну и бог с ним. Кроме того - два патрубка за-сопливело. Если само не уйлёт надо будет сливать/перебирать - тогда уже и буду вкрячивать иную систему охлаждения. |
Цитата:
Спасибо за то этому форуму. :) Нет, эти напряжения без нагрузки - с нагрузкой даже не проверял. Врят ли будет лучше. :) :) |
Любой генератор имеет право, в зависимости от РН, удерживать напряжение 14 с разбросом в 0,2, иногда и больше вольт. Ничего крамольного нет. Для начала выяснить тип РН в вашем генераторе.
И еще- написанное на РН 14В, или другое в паспорте, означает только то, что при 14+/-0,2 В (условно) РН отключит обмотку возбуждения. Разница в 0,1 вольта великовата, как по мне. Это без нагрузки, сколько с нагрузкой? ПыСы- а подшипники с таким уплотнением уже давно живут на белом свете. |
Цитата:
Совсем ничего, кроме того что кальциевые АКБ не заряжаются при такой напруге. Да и гибридные при езде в городе не успевают зарядиться, когда на АКБ 13,9 на ХХ РН у меня вот такой: http://i82.fastpic.ru/big/2016/1205/...a3fd3a91c5.jpg Кстати, когда вчера напрыгался с диодом и понял, что за вечер не воткну - хохмы ради взял славутовский генератор (1,3 инж 2008 год, если правильно помню), вынул из него РН и воткнул в сенсогену. Там стоял такой: http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/...397416519f.jpg С ним напруга стал 14,2 вольта. Но есть нюанс - у него небыло хвостика для подключения провода от возбуждения. Но он работал и без него. :) причем лампа на панели не горела, после заводв машины, но за последнее на 100% не ручаюсь. Для экспериментов у меня еще есть приоровский генератор - я его так и не воткнул в таврию: http://i85.fastpic.ru/big/2016/1205/...2bd3f687a4.jpg http://i85.fastpic.ru/big/2016/1205/...f0496e57fd.jpg Он уже "колхоженый" и РН в нем стоит такой: http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/...36a9bc2825.jpg http://i85.fastpic.ru/big/2016/1205/...f0496e57fd.jpg От него пока не пробовал РН. Но, судя по всему, он тоже без хвостика возбуждения. :( :( С нагрузкой еще не испытывал ни один тип РН. Вначале хочу добиться 14,5..14,7, а уже потом смотреть что получится по факту под нагрузкой. 16 точно не станет - а значит проблем быть не должно. :) Подшипники-то да, давно есть. Просто натыкался на отчеты "как я вставил вологодские ступичные подшипники" - и на фото были другие изделия. :) |
А она и не может гореть- клемма то в воздухе! А стало больше потому, что так он сделан. ВТН и не только, делают РН и на 14,4 и 14,5В : http://www.vtnauto.com/ru/assort_reg_14.html
Так печка, габариты, музон, то-се ... при езде в городе не успевают зарядиться, когда на АКБ 13,9 на ХХ Уже не раз я писал- на ХХ генератор не обязан обеспечивать всех и сразу, надо смотреть его ТСХ : https://www.google.com.ua/search?q=%...b5WSePV36qM%3A на ХХ КВ 800 об/мин вряд ли больше 20 ампер будет. |
Вчера заметил, что ХХ в районе 2000+ и иногда проваливаются почти до заглохания.
Вынул РХХ - там это: http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/...2e04d7862c.jpg http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/...a208341697.jpg http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/...673a18c41e.jpg Купил от ВАЗ 2112. Причем они есть двух модификаций ВАЗ 2112-ххх-02 п 212-ххх-04. В руки подержать не дали, сказали, что отличается шляпкой - у 04 шляпка ишрокая, как на 2121 модификациях. В общем купил с пластиковой шляпкой - 02 модификации. Продаваны божаться, что "Заводской, калужский". Отдал 360 руб - с металлической шляпкой (типа "аналог". какой-то город на букву "С") стоил дешевле рублей на 80....100. http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/...c760180678.jpg http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/...0217b2835b.jpg http://i83.fastpic.ru/big/2016/1205/...6f2b0cb4b1.jpg |
| Текущее время: 22:36. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.