у меня родственник на автограде работает, посему есть доступ ко всему модельному ряду, и восторгов по поводу паджеро спорт я не разделяю, в городе, в спокойных режимах все неплохо, пока едеш по хорошей дороге, на ухабах городских несмотря на высокий профиль покрышек жестковато, а по бездорожью если ехать быстро эта брычка вообще неуправляема, слухи о неубиваемости мягко говоря слегка преувеличены.

Мы говорим про разные машины. Я описывал 2017 модельный год. Это совсем другая машина.

https://youtu.be/d1u7bKgDNQ0 таке?

Давыухуели... Откуда стока бабок? 2017панимаешь ли
;-)

больше работать ннннада ;-)

рама, мост, размером с газель, нафига ото оно надо?

Таке. Только вот что не так с ней? Не держит дорогу? Это вы Хироши расскажите. У него она прекрасно держит дорогу. Не надежная? Ок, покажите мне любую другую, которая в боевом режиме 5 часов по нашему кольцу в жару с полной загрузкой гонять сможет без последствий. Жесткая подвеска? Это с чем сравнивать? Я никакой сверхъестественной жесткости не заметил. Остальные мной трестируемые автомобили были жёстче.

Если-б я знал, уже купил-бы.

Да я просто бухать бросил, вот за пару месяцев и скопилось.

легко, ближайший конкурент та же тоета прадо, или фджкрузер, лучше по всем статьям однозначно, хорошему гонщику покуй на чем ехать

Физику не обманешь. чтобы машина рулилась она должна быть жесткой. А жесткая машина по бездорожью нормально не поедет.
Насчет 5 часов езды - абсолютно любая исправная машина проедет 5 часов на треке.
Вы слишком долго ездили на таврии

Не, я слишком много видел сходов. По этому знаю- 5 часов по жаре с тапкой впол чревато для любой машины. Даже Лансер при скорости 200 по жаре через20 минут мне настоятельно порекомендовал умерить пыл. Ибо масло в коробке перегрелось. С Субару все ещё хуже. И не только. Участие стоковой машины в гонках, очень часто заканчивается сходом. А они 5 часов не длятся. Я не помню спецучастка длиннее 20 минут. Так что ваш оптимизм ничем не подкреплён. А что касаемо физики- это вы Хироши расскажите.

Вот когда проедет- вот тогда и поговорим. Паджеро уже проехал, и не однократно. Хироши с этой машиной уже весь мир объездил.
Про фжей поржал, спасибо. Она по трассе вдвое больше жрет, чем Паджеро на треке...

он что по своей инициативе катается и пиарит авто? нет. есть в этом его интерес, так что он плохо говорить не будет. как в принципе и все менеджеры в автосалонах - плохого от них не услышишь и только у них самый лучший автомобиль

дополнительная защита (если конечно она у вас есть) двигателя снизу, которая очень востребовательна на наших просторах, очень сильно изменяет движение воздушных потоков под капотом рассчитанное инженерами. и если в споконом режиме оно не ощущается то в экстримальном оно вылезет

А кто сказал, что у этого хриоши серийная стоковая тачка? ;-) Если даже в тестовые авто в салонах накидывают шумки и бывает меняют комплектации...

у него коробка врде более внедорожная и в болоте он уедет дальше паджеро, думаю этим повышенный расход на трассе и обусловлен.

вам вообще машина для грязи надо?
если хотите комфорта по нашим дорогам то ставьте резину с высоким профилем. да будет хуже рулится, но наши ямы будут намного мягче восприниматься. думаете до середины начала 2000 те же мерседесы зря ставили даже на s-класс высокопрофильную резину?
да внешний вид на такой резине похуже чем на резинках на катках.

Вы еще не поняли? автор ищет машину которая:
- Гоняет по треку как болид формулы 1
- Ездит по говнам там где трактор не пройдет.
- Жрет при этом как мопед
- Имеет клиренс 140 мм, чтобы не высоко сильно было залазить недайбох.
- Ни одного негативного отзыва о любой части авто. Т.е. если кто-то гдето напишет что на этом авто у когото сломался кондей - вариант сразу отметается.

Советую прекратить поиски, т.к. такого авто нет

Он не говорит. Он едет. И ездит по 5-7 часов подряд. Какие слова это опровергнуть могут?

У меня нет защиты. Что тогда вылазит?

Я говорю- у Хироши обычная серийная стоковая тачка. Та самая, которая у нас в автосалоне тестовая. Или Вы думаете он её с собой в самолёт как ручную кладь берет?

Вы о чем?

Вы забыли добавить- что это лично Ваше мнение. И к топикстартеру не имеет никакого отношения. Тем более, к его поиску автомобиля и предъявляемым требованиям.

всем привет! в общем, ходил я облизывался около Киа Ниро, но блин! стрёмно! шибко много корейских новшеств, совершенно не понятно как оно работать будет, и как долго. плюс отсутствие гарантии -мне не известны случаи, чтоб кому-то что-то меняли по гарантии на корейцах. всегда найдут коврики установленные после мойки не сертифицированными мойщиками, или не оригинальный птичий помёт на стекле. в общем, из всех моих знакомых- отказано было каждому под невероятными предлогами. любая херня с мотором списывалась на плохой бензин, а с коробкой на не правильную эксплуатацию, ну а ходовая на дороги, а кузов на соль. и если обычное авто ремонтируется за не дорого в каждом втором гараже, и на официалов все дружно клали болт, то гибрид уже ремонтировать гораздо сложнее. плюс на некоторых корейских авто уже через год облазила кожа на руле и рукоятке кпп, которые под пивко сами перетягивали за пару часов с поговорить за жизнь около гаража, то у Ниро кожанное всё. где гарантия, что мне попадётся качественный салон? с оглядкой на опыт- никакой гарантии, исключительно повезёт-не повезёт. по этому корейца вычеркнул. не смог себя уговорить купить и Мазду6 глядя в багажник. ну это капец! седан хоть я и рассматривал, на рассмотреть так и не смог. а универсал только бензиновый двухлитровый и в минималке. в общем, купил СХ-5. закрыл глаза на высоту и частично на расход (взял дизель в максималке)- ну а внешность? да не такая уж и страшная она, как показалась с первого взгляда.