NGK V-LINE №4 ВР6Е (без резистора), покупалось в Интеркарс Запорожье, зазор выставлен 0,7 мм

P.S. После замены свечей зажигания и ВВ проводов, изменения (ощутимые) коснулись только работы на холостом ходу (более легкий запуск и и ровные обороты, пришлось даже уменьшить). Кардинально машину преобразила регулировка клапанов (были значительно увеличины зазоры). Еще - на базаре, надпись на упаковке "сделано во Франции", те что приехали "сделано в Японии".

нормальные свечи (только у меня был не Vline без прорези на электроде), я на таких тыщ 10 отгоцал пока на иридий не перешел, щас лежат в бардачке как запасные, но за 20тык так и не понадобились пока.

Я тоже уже комплекта 3 или 4 таких V-LINE сьездил - много лет ставлю только такие. А вот в прошлом году купил Бош-иттриум с резистором и решил порставить вместо одной НЖК, вызывавшей подозрения. И что? За зиму она потихоньку закоптилась и под нагрузкой начала сбоить. Вернул на место "подозрительную" НЖК и работа двигателя сразу улучшилась. Вывод: от бобра бобра не ищут - это раз, БОШ, купленые у нас, что-то ни разу у меня долго не работали, что вызывает сомнения в их качестве на нашем рынке - это два.

Через сколько меняете?

Мой мемзик НЖК тоже любит больше всего, чо тока не пробовал - эти и ходют дольше всех и двигатель работает мягенько

Алексей17, меняю, вообще-то, по состоянию, но тысяч 10-15, как правило, выхаживают. Чтобы больше 20тыс. - вроде не было такого, потому как при первых признаках умирания я их меняю комплектом и отдаю отцу на жигуль, где лучшие, выбранные из нескольких комплектов, трудятся еще пару тысяч без проблем:).

Пару тысяч или пару десятков тыс? ;-)

У меня отец на своей машине так часто и много ездит, что за 4 года наездил в лучшем случае тищ 6 ;-), так что более правдиво - пару тысяч. ;-)

ставлю завтра свечи WEEN378. зазор 07. медный электрод.Бельгия. отпишу как шо.http://s45.radikal.ru/i109/1304/bc/11c9dfbbf7c0.jpg

ПАРТИЗАН, уже писал- для всехней доступности выкладывайте фото прямо, в расширенном режиме. Кому нужна реклама и мусор этих обменников?

я конешно извиняюсь.но это не рекламма а прочитать в гуглях можно.а то фоткай свечу выкладывай фас профиль.работают отлично проверил.

Хватает максимум на 4 тыс.

Зачем нужны свечи, которые надо менять раз в 5 тыщ?

такие свечи нужны, чтобы не ставить те которых хватает на 3 тыщ

NGK

Денсо

Это какие? Смотрю тут люди богатые, раз покупают фуфло и меняют раз в 3 тыщи.

Менять масло чаще 10 т.к можно, а свечи- нет? Где логика, что запрещает?

бу нгк иридиум с опеля, прошли на нем много и у меня уже не менее 30 и на сегодня остаются лучшими что я пробывал)

+1, только покупал новые, пробег на них тоже около 30к уже.

Поставил Денсо с резистором, 20 тыс признаков умирания не видно.
Стоковые ДВРМ ещё валяются про запас, прошли тыс. 2-3, думаю и ещё бы тыс. 20 отходят не хуже Денсо, НЖК и пр.
Выбор свечей - религия и лотерея, даже от того же производителя, указанного на коробке, которые ставили год назад и здесь пелись хвалебные оды, при покупке сегодня вдруг окажутся полным Г и отходят в лучшем случае 3 тыс. От этого никто не застрахован, будь то комплект за 50, 100 или 200грн.

А причем тут масло к свечам? :wall: может и сайлентблоки обсудим?

А это ответ на пост 1175. Если можно одно менять часто, что мешает другое? С/блоки- аналогично.

Масло и сайленты могут быть уставшими но еще походят. А свеча или работает и стоит или неработает/плохо работает и выкидывается.

хоть и поставил другие свечи но эти ходят до посинения http://s005.radikal.ru/i211/1304/d4/8aa20d714c2f.jpg германия sct