http://photo.qip.ru/photo/motodrom.p.../133607770.jpg[/URL]
http://photo.qip.ru/photo/motodrom.p.../133607772.jpg[/URL]

Нормально сделано, теперь можно автоматизированный климатконтроль замутить. Сколько такая серва стОит? Как называется? Где купить? Я вообще шаговик собирался ставить.

Да. Делал это несколько раз.

Недорого. Вот микро, но ее хватит по усилию я думаю:
http://ru.aliexpress.com/item/Tower-...444_5,201409_2

А тестер серв - вообще генератор на 555 по сути:
http://ru.aliexpress.com/item/Servo-...158235073.html

блин, чего только народ для этой убогой печки не придумает...))а оно как УГ было, так и осталось..

Вот кто руки приложил то тому легче. Для того мы все тут и собрались шоб понимать кому какой вариант тюнинга и выбрать.

Я вот давеча одновременно с установкой ГБО и печку чинил. Установил моторчик Лузар на подшипниках и электрический газелекран. После сборки был с одной стороны обрадован снижением шума, а с другой стороны несколько удивлен тем, что вторая и третья скорость практически не отличались по оборотам. Померял напругу на моторе, больше 8.5 вольт не поднимается. Нашел место повышенного падения в проводке (оказалась колодка предохранителей). Устранил, дует гораздо сильнее. Так что не всегда сама печка виновата.

Меня в тавропечке не устраивает 2 вещи:
1. Поток воздуха.
2. Невозможность туда как-то просто засунуть испаритель кондиционера :D
Остальное - печка как печка, работает.

+83 градуса на выходе из мордодуев - для вас УГ? o_Oo_O
Вы, случайно, не сталевар?? :)

Привод да, лучше взять не микро или мини а стандартный. Например, вот такой : http://modelki.kiev.ua/servoprivody/...ivod-sf-1.html
Ну а сервотестер конечно любой самый дешевый из доступных.

Сервомотор це той самий кроковий двигун, чи там щось інше?

Пока лучший вариант тюнинга тавропечки это её замена на опелевскую и испаритель потом можно приколхозить и в машине тепло всем, а не только правой ноге. :)

Там коллекторник с редуктором, который поворачивается в зависимости от длительности импульса, который в него засовывают.

Дорогуватий тютінг виходить... Ну окрім якщо зкомуниздити комплектуючі.

Да там нафиг не нужна такая мощная серва, усилия-то нет. На али мелкие сервы пару долларов стоят.

Нет, в модельный сервах коллекторный ДПТ с постоянными магнитами и потенциометр ОС. Я их не очень люблю по трем причинам:
1.Ресурс вряд ли будет большим, оно рассчитано полчаса полетать до того, как пилот разобьет аппарат.
2. 6 вольтовое питание, необходимость мудрить стабилизатор.
3. Мотор работает по чуть-чуть , но постоянно, что также снижает ресурс.
Хотя конечно управлять проще, стандартный ШИМ вход по одному проводу и все.
На мой взгляд разумнее снять моторедуктор со старого сканера или принтера вместе с микросхемой двойного Н-моста для управления напрямую от 12Вольт.

на вазовских печках стоят сервоприводы. стоят 350 руб.

Вазоводы их не любят, ломаются часто, а чтобы поменять, полторпеды надо разобрать.

а куда эти 83 градуса идут?...

Я таврическую печку в свое время переколхозил побольше Вашего...)...и все равно обдув стекол был так себе, хоть и стал лучше стока...

А по итогу поставил опелевскую торпеду с печкой, и забыл о том, что проблемы с печкой вообще существуют...

Вот зачем вы это сделали.
Сейчас вам расскажут про столб ;-)

В салон. :)

http://www.drive2.ru/l/6086157/залезьте по читайте как я из подручных средств сделал

Я вот тоже готовлюсь к земле :-D

Моторчик давно Лузаровский, а теперь будет и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ
http://rghost.ru/8GpgyKXDH.view
http://rghost.ru/8WqrbRxCf.view

Бюджет: 2 респиратора из "Пицентра" 2х23грн и оттуда же 2 копроуголка 40мм, 2х7 грн. На выходных попробую испаритель кондиционера в печку всунуть.

А вот интересно, для чего медный радиатор от 2108? Может он продувается легче? Или для чего?

медь держит тепло дольше и т.д