по свободному времени полез свечки свои глянуть - Бриск А-Line. На хх как-то попукивает выхлопная.
Итог на одной свечке полоска окисла железа, хотя свечи прошли до 500 км. Бензин - дрянь редкая.
Заменил на запасную - работа стала ровнее.

Поставил Chempion (бельгия кажись), вот почти 20 тыс. прошли, не жалуюсь
( Кстати стоимость довльно приемлимая - 95 грн. 4 шт.

Ставлю NGK B6PE для тавромотора по каталогу NGK

Поставил NGK BP 6ES. Пробовал чемпион, бриски разные, энгельс- эти понравились больше всего.

Какие именно? Есть какие-то НЖК-2 и НЖК-4...

BP6E оригинальные, с ложбинкой в боковом электроде, без резистора.

Для карба лучше едет без резистора, но если Вы пользуете МПСЗ Славика - в некоторых случаях резисторные помогают вылечить подгазовывания на ХХ.

У меня этих НЖК россыпью и резисторных и безрезисторных - целая куча. Надо сходить к Егорке отпескоструить. В последний раз отпескоструил у него комплект - работают как новые, а были красные как раки.

Для СЗ современной похендехоху, что там- карб, или не карб. Если же в заводском руководстве прописаны свечи И с резисторами, И без, что мешает их ставить?

На высокоомных проводах лучше работают безрезисторные, а резисторные можно юзать со старыми проводами низкого сопротивления (с проволочной спиралькой).

Так спиралька тоже высокоомная! Это разве что совсем медные, сечением квадрата полтора применять, правда, изоляция у них иногда страдает от работы.

Я уже наигрался (или доигрался) с "полтора квадрата" :) от Ауди: поставил - работают отменно, вот только мегапанель начала глючить. В конце концов вместо 72тыс. на одометре стало 184тыс. Думал, где-то контакт пропадает, ан нет, китайский тестер помог установить, что причиной глюков были ВВ провода без сопротивления. Поставил те, что стояли раньше и глюки прекратились. Поэтому лучше ставить то, что положено. У меня стоят высокоомные провода и свечи без резистора НЖК.

Лучше резисторы в свечах- сопротивление должно быть близко к источнику возникновения.

С точки зрения подавления помех - да, но со штатными проводами искра будет слабее.

Это всего лишь версия ваша.
Провода с распределенным сопротивлением, любые, что реактивные(со спиралью), что резистивные(проводящая нить) лучше выполняют основную задачу- подавление помех. А вот применение обычного проводника требует и резистивных свечей и наконечников.
Если на помехи пилювать, то применяйте что угодно, но с оглядкой, пример Мичурина.

Вот-вот. АнеГдот про меня :):
Сидять два негра. Один другому каже:
- Васілій Іванович, і от нах...я ми ті скати палили? :)

Если штатные, заводские с медью внутри, то сомневаюсь что слабее.
Я проверяю на холодном пуске, на газу зимой:-) медь вне конкуренции.

Ну да версия - сейчас стоит последняя версия, медные провода "просто жилка внутри"
И свечи с сопротивлением. Лучший пуск по сравнению с силиконовые + свечи без резисторов.
В последней комфигурации МПСЗ теряло синхронизацию на ХХ, ша нет и пуск лучше на газу:-)
Частное мнение ценой комплекта свечей и проводов:-)

При чем тут СИЛИКОН, материал ИЗОЛЯЦИИ проводника? Или уже и его научили ток проводить? В силиконовой изоляции может быть и высокоомная проводящая структура, и обычная медная проволока.

Свечи NGK BP6E (№4), прошли 37 тис км, бензин ОККО 95/92.

Хорошо движок работает

Или свечи перепутаны, или тавромотор неправильный- 1-4-я копченее 2-3-й?

Свечи разложены не по порядку, да и освещение на фото в центре лучше.

А у меня на всех одинаковый - светло-коричневый нагар....

http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=1331
немного о производстве

никкуяссе o_O.
я свечи NGK у оффициального диллера ауди брал...неужели их тоже тама делают (как по ссылке) ???