ТавроФорум
Страница 58 из 146 « Первая 84854555657 58 5960616268108 Последняя »
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Харьков (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=36)
-   -   Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов. (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=14294)

Rostracer 26.08.2011 12:11
Цитата:
Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 1298619)
кстати, какой у тебя расход?10? 11?
10

Rostracer 26.08.2011 12:11
Цитата:
Сообщение от kurt1983 (Сообщение 1298557)
Так может мне кто то внятно объяснить или ткнуть пальцем где прочитать про прогорят/не прогорят клапана и как све это настроить.
Просто читал и смотрел фото как поставили газ на Эволюшен 10й ... правда 4-е поколение и следили за показаниями температуры где то ... и типа на газу такие же показатели. По моему про выхлоп.
Мне просто интересно для себя - крутить или не крутить. И если что, то как все это правильно настроить.
Заранее пасиба!
Написал же, кручу уже почти 100 тыков.

Rostracer 26.08.2011 12:12
Цитата:
Сообщение от kurt1983 (Сообщение 1298646)
А как, простите, правильно отрегулировать зажигание? На сколько делений от бензинового в + надо крутануть?
Настроенные клапана - зазоры по букварю или увеличенные?
нуна сделать раньше, лучше у спеца по сторобоскопу. Заедь к Евг_Славуткину, он те выставит под гас.

kurt1983 26.08.2011 12:13
Цитата:
Сообщение от Rostracer (Сообщение 1298655)
Написал же, кручу уже почти 100 тыков.
Спасибо, но я хочу не просто крутить и спалить. А для начала понять правильно ли все настроено.

Rostracer 26.08.2011 12:13
Цитата:
Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 1298610)
тогда это твои личные половые трудности и забитая СО
для двигателей МеМЗ-245 (1.1 L),MeM3-246(1,1 L)u МеМЗ-2457
(1.2 L) - 87±2 °С
если у тебя проблемы с охлаждением, не стоит всех причесывать под одну гребенку
иди в опу. Сначала поездь по горам, а потом учи других!

Rostracer 26.08.2011 12:14
Цитата:
Сообщение от kurt1983 (Сообщение 1298659)
Спасибо, но я хочу не просто крутить и спалить. А для начала понять правильно ли все настроено.
Тогда пока ломай се моск и не крути, а лучше вообще не заводи, это вредно, ДВС изнашивается!!!

HarleyDavidson 26.08.2011 12:16
Цитата:
Сообщение от kurt1983 (Сообщение 1298646)
А как, простите, правильно отрегулировать зажигание? На сколько делений от бензинового в + надо крутануть?
Настроенные клапана - зазоры по букварю или увеличенные?
я ж говорю - главное, чтобы угол фаз был правильно выставлен, то есть по меткам ну или если ты знаешь, насколько не по меткам правильно(у меня, например, метка на ползуба не совпадает, приходилось экспериментировать)
клапана можно по букварю, можно впускные делать 0,35. я делал 0,30, как и бенз
угол зажигания опять же интуитивно, но где-то на 4 градуса раньше бензинового

kurt1983 26.08.2011 12:17
Цитата:
Сообщение от Rostracer (Сообщение 1298660)
иди в опу. Сначала поездь по горам, а потом учи других!
А что, простите, не так с горами? Я ездил. С охлаждением все ок. Хоте термос я поставил такой, чтобы открывался позже - чтобы зимой было теплее от печки.

Кстати, вот когда с работы приезжаю в гараж (12.5км) заезжаю, выключаю мотор - карлсон работает. А в Крыму он не включался - набегающий поток решает.

kurt1983 26.08.2011 12:18
Цитата:
Сообщение от Rostracer (Сообщение 1298662)
Тогда пока ломай се моск и не крути, а лучше вообще не заводи, это вредно, ДВС изнашивается!!!
Лучше немного поломать моск, понять теорию, освоить практику. Чем сдуру испортить свою свежую машинку. ;)
Форум, имхо, для этого и предназначен - для накопления практического опыта.

HarleyDavidson 26.08.2011 12:20
Цитата:
Сообщение от Rostracer (Сообщение 1298660)
иди в опу. Сначала поездь по горам, а потом учи других!
забань себя;-)
дружище, ты в крымской ветке или в харьковской? или я,кроме улиц, еще и про горы в харькове не знаю?
ростик, дорогой, я тебя прошу, не пиши о том, чего не знаешь или что бесполезно. у тебя целая флудилка есть, не надо хоть в технических темах мозга засирать окружающим
ну на кой хрен, простите, нам тут твой горный термостат для повседневной езды по городу?

kurt1983 26.08.2011 12:20
Цитата:
Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 1298670)
я ж говорю - главное, чтобы угол фаз был правильно выставлен, то есть по меткам ну или если ты знаешь, насколько не по меткам правильно(у меня, например, метка на ползуба не совпадает, приходилось экспериментировать)
клапана можно по букварю, можно впускные делать 0,35. я делал 0,30, как и бенз
угол зажигания опять же интуитивно, но где-то на 4 градуса раньше бензинового
Ремень недавно менял профилактически. Шкивы стоят по меткам.
4градуса = сколько рисок на шкале трамблера?

HarleyDavidson 26.08.2011 12:28
Цитата:
Сообщение от kurt1983 (Сообщение 1298682)
Ремень недавно менял профилактически. Шкивы стоят по меткам.
4градуса = сколько рисок на шкале трамблера?
дето одна риска
чем более высокооктановый бензин ты использовал ранее, тем меньше угол опережения. после 92-го добавляют и +6градусов

HarleyDavidson 26.08.2011 12:34
кстати, зажигание по стробоскопу - это:tupak:. правильнее - по детонации
точнее, первоначально-то можно настроить, но в процессе езды один хрен подстраивать

blgorka 26.08.2011 12:35
а еще правильнее - по датчику коленвала и распредвала ))

HarleyDavidson 26.08.2011 12:43
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1298712)
а еще правильнее - по датчику коленвала и распредвала ))
дай инж поносить))

blgorka 26.08.2011 12:52
та он щас уже и не так дорого стоит, не такой космос как раньше...

HarleyDavidson 26.08.2011 13:01
та щас уже и гбо пошло как инж функционалом..

Rostracer 26.08.2011 13:22
Цитата:
Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 1298681)
забань себя;-)
дружище, ты в крымской ветке или в харьковской? или я,кроме улиц, еще и про горы в харькове не знаю?
ростик, дорогой, я тебя прошу, не пиши о том, чего не знаешь или что бесполезно. у тебя целая флудилка есть, не надо хоть в технических темах мозга засирать окружающим
ну на кой хрен, простите, нам тут твой горный термостат для повседневной езды по городу?
в отличие от вас никогда не дам не проверенного совета.

HarleyDavidson 26.08.2011 13:26
Цитата:
Сообщение от Rostracer (Сообщение 1298821)
в отличие от вас никогда не дам не проверенного совета.
от кого, от нас?
долго же ты месть придумывал. лучше б мурзилку почитал.

blgorka 26.08.2011 13:34
А я не знаю какой у меня термостат и никаких проблем ни летом в пробке, ни зимой на трассе, ни в Крыму в горах не было. Вентилятор включается себе при 92 и выключается при 87.

HarleyDavidson 26.08.2011 13:35
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1298848)
А я не знаю какой у меня термостат и никаких проблем ни летом в пробке, ни зимой на трассе, ни в Крыму в горах не было. Вентилятор включается себе при 92 и выключается при 87.
у тебя гильзованый блок?

blgorka 26.08.2011 13:37
Цитата:
Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 1298854)
у тебя гильзованый блок?
да, 1.1 блок, гильзами 76мм.

HarleyDavidson 26.08.2011 13:41
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1298858)
да, 1.1 блок, гильзами 76мм.
ну норм) не перегревается - и зашибись:)

Rostracer 26.08.2011 13:45
Цитата:
Сообщение от blgorka (Сообщение 1298848)
А я не знаю какой у меня термостат и никаких проблем ни летом в пробке, ни зимой на трассе, ни в Крыму в горах не было. Вентилятор включается себе при 92 и выключается при 87.
А у меня с завода проблема с термиком была. По гарантии не поменяли, а он недозакрывался. Потом покупал лето\зима.

blgorka 26.08.2011 13:45
Я за это вообще спокоен, т.к. если откажет датчик температуры - загориться чек-энджин. А если с этим датчиком все ОК, то мотор не перегреется никак, мозг тупо заглушит его при температуре 110C(в стандарте), 105С(у меня) .


Текущее время: 15:56. Часовой пояс GMT +3.
Страница 58 из 146 « Первая 84854555657 58 5960616268108 Последняя »
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.