Слава привет! скажи пожалуйста менеджер установился на комп(винд.ХР),а на ноут с винд. 7 не устанавливается.ноут без СОМ порта,купил переходник USB-R232(COM).Может есть другая программа? Ещё вопрос-плавают обороты ХХ,раньше обороты были около 700 теперь 800-900 -что можно сделать?

под семеркой работает,народ проверял
насчет оборотов,то отключи поддержание ХХ и отстрой карбом желаемые обороты и такиеже выставь в менеджере и потом включи поддержание

у меня на 7-рке отлично работает

а что за свист, можно поподробнее

на 5-м варианте свиста нет

что еще за 5-й вариант?

как бут-то подсос воздуха идет не хилый

что еще за 5-й вариант? версия с ДД

так Игорь небаламуть народ раньше времени.
Свист получаеться из за пролетающих зубьев мимо датчика, какого именно незнаю,такой целью незадовался.
ну а насчет подсоса воздуха, то это только наХХ или както подругому?

я дико извинился!!!!

не подсоса воздуха нет. просто звук свиста похож. а свист при любом режиме работы двига.

значит таки турбина поселилась под капотом;)

да осталось макисмалку подправить и тах, так что жду девайсига ;)
отчет об установке в скором времени появится

Слава, помнишь, у меня машина не глушилась?
я вот менял провод от гены к разьему замка зажигания на более толстый
заодно поменял провод, который раньше шел на катушку, вернее кинул новый в салон
подсоеденил его сначала на выход реле замка зажигания, при выключении зажигания реел щелкало, но двигатель работал
потом подсоеденил на управляющий контакт того же реле и все заработало

немного непонял твоей схемы, может схемку нарисуешь

Реле зажигания (под рулем):
http://s49.radikal.ru/i124/1102/cf/c45037acbce4t.jpg
сейчас питание системы зажигания подключил к "+управл"

а непробовал управляющее напряжение на релюху включить через диод

через диод я пробовал под капотом - не вышло

ой! к "+управл" у меня подключено управление другой релюхой, под капотом

ты диод подключал паралельно обмотки реле, а именно питание подавать через диод

не додумался

Слава, такой вопрос - что может быть - машинка работает на холостых 850 ок, только иногда часто (раз в 10 сек) иногда реже (раз в минуту) просто проскакивает кратковременное падение на полсекунды. Тахометра нет чтоб посмотреть на скока падает но если сильно присматриватся к приборке то иногда примерно на 50 иногда на 100 оборотов вниз. Что может быть?

иногда бывает у народа наоборот, какбы подгазовывает если долго на ХХ работает.
а вот кротковременный провальчик, это может быть пропуск одной из свечей

Спасибо.
тож такая мысля была, наверное нужно будет купить новую и методом смены каждой попытаться выявить глючную. Хотя недавно карб перебрал, свечи проверил - ок, все рыженькие, чистые.