|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Кубил баллончик краски "снежная королева", т.е. серебристыйы металлик. Зачистил диск, закрасил. Смотрится отлично, мне уже не так обидно. Еще раз если теранусь, тогда уже пошпаклюю и закрашу, а так - и так сойдет :)
4ая подушка у двигателя все-таки хорошая вещь. Ушел стук при резком трогании, при резких стартах передачи хорошо переключаются. В поворотах передачи тоже четко переключатся стали. Перемещение двигателя сейчас ограничевается максимум сантиметром. На ямах тоже чувствуется что двигатель стоит там где его поставили, а не колбасится по всему моторному отсеку. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Чуть чуть заапгрейдился или другими словами поменял шило на мыло:
http://img197.imageshack.us/img197/3962/23062009h.jpg Blaupunkt Sevilla MP38 http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=6949 Друг продавал новый, по цене б/у. 600грн короче. Еще отдельно разьем под саб - 70грн :shock: И переходник под антену - 12грн. Пару часов секса с проводками (т.к. его подключение координально отличалось от подключения JVC) и все работает. Звук немного конечно отличается в лучшую сторону, но не на столько чтобы кричать JVC гавно, а Blaupunkt вещь. Основная цель апгрейда AuxIn и синяя подсветка. 700грн. потрачено, глупо, да? :) Может свой JVC продам... Единственный большой ощутимый "+" это нормальный фильтр на радио, ну и вообще все что связано с радио, много настроек, помехоподавлений и т.д. Он даже на антене с выключеным усилителем ловит в 2 раза лучше чем JVC. А если антенный усилитель включить, то вообще класс. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Завтра выезжаю в Кириловку на Азовское море на выходные. Подготовил машину к поездке - записал 2 новых диска с музыкой :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Отдают нашару мотор от Фиата. 1.6л 16кл, с коробкой автомат... Хочу на него посмотреть и оценить как оно должно поместится вместо МЕМЗа...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Да, таврия с автоматом хороший конечно понт. Моторов таких лежит 3, может если хоть один с ручкой, то возьму лучше ручку. Х.з. в каком оно там все состоянии, а геммора с автоматом не хоцца.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Но пока что я сижу на работе, всеми мыслями уже в дороге не море, хотя выезжаем в 2 ночи. Главное на трассе Харьков-Днепр двиг не положить... :)
Вчера положил дежурный кулечек в багажник, содержащий трамблер в сборе, катушку зажигания, коммутатор, трос газа и сцепления, ремень гены, пара свечей, пара ВВ проводов, пара обычных, немного разных лампочек и предохранителей. Пара шлангочек. Ремень ГРМ из этого дежурного кулечка выложил, т.к. при его обрыве моему мотору будет все-равно *опа, значит эта запчасть не нужна. Отдельно взято литр тосола и литр моторного масла на всяк случай. Заправлен полный бачек омывателя. Конечно дофига всего для такой поездки, не кругосветное путешествие все-таки. Но во-первых дежурный кулечек уже был укомплектован и перебирать его было влом, а во вторых пусть лежит, так спокойнее ехать... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
та ладно, прямо таки много :-D у меня это ежедневный набор, уже полгода, + еще по мелочам :-D все забываю тосол бросить, спасыба, шо напомнил ;-)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
да, и....будь внимательнее на скоростной...во многих местах (местные дебилы тех широт) посрывали боковые отбойники, шоп короче было ездить из села в село, и эти же уроды часто летают без света, пересекая 4-е скоростных полосы, так что бди!!!
Ну, а вообще, удачного полета, ни г, ни ж ;-) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
хорошая машинка.приятно смотреть,радуется глаз)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
извините что влезаю но
Николай что бы написать одну строчку, обязательно было квотить весь пост с картинкой? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
а чего магнитолу с юсб не взял? лично мне это облегчино жизнь :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Магнитолу взял без ЮСБ, потому что друг продавал именно эту. Купил у него новую, по цене БУ. С ЮСБ не было...
Вобщем сьездил Крым... Планировали в Кириловку большой компанией на 3х машинах. В результате - все отказались. А я уже был настроен поехать на море. Куда ехать определялись до последнего. Проснулись с девушкой в 2 ночи и поехали в сторону Крыма, с надеждой по пути решить куда конкретно. Вобщем так и не решив, в 11 утра доехали до Алушты... Там покупались, покушали, поплавали на теплоходе и решилили что мы еще не накатались... В 5 вечера выехали из Алушты и в 7 вечера проехав Феодосию оказались в Береговом. Итого: 980км, 200 из которых были по горам. Горы проехали полностью, от Симферополя до Феодосии. Обратно выехали вчера в 10 утра и в 7 вечера были дома. Проехали еще 720км. Итого - ровно 1700км за всю поездку. Машинка умница, выдержала все мои хотения и в горах в том числе. На скоросной от Харькова до Днепра и обратно ехала себе 130-140 всю дистанцию. В горах мотор меня вообще приятно удивил, мне показалось что тяга там лучше чем обычно. С низов тянет супер, тормоза тормозят, резина свистит, все как надо... Единственное что требовала от меня машинка - это хороший бенз. Заправлялся на УкрТатНафте, Шелле, ОККО. Этим заправкам +1. А вот ВОГу -1. Немного фоток... Где-то в горах... http://img188.imageshack.us/img188/681/img1571e.jpg http://img132.imageshack.us/img132/9306/img1572u.jpg http://img198.imageshack.us/img198/8628/img1575b.jpg http://img37.imageshack.us/img37/6356/img1576neo.jpg http://img194.imageshack.us/img194/204/img1583x.jpg Так машинка отдыхала от меня аж 2 дня пока я на пляже злоупотреблял пивом с рыбом и крымским вином по вечерам http://img43.imageshack.us/img43/7182/img1612e.jpg И вот еще нашел фотки салона в темноте. Мафон: http://img269.imageshack.us/img269/9567/img1617j.jpg Со вспышкой: http://img40.imageshack.us/img40/9155/img1623j.jpg Без вспышки: http://img4.imageshack.us/img4/5857/img1632y.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
За всю дорогу 1 раз попался за скорость. Толи Запорожским, толи Милитопольским миллиционерам. Так непривычно что они не в голубом, а в бежевом, не заметил. До и после Запорожья их че-то вчера много очень было, на каждом киллометре и на каждом повороте. Ехал себе в колоне из 3х машин, последним, отстал немного, метров на 100. Не знаю чего он тех пропустил, меня остановил... Пролетел я от него метров 100-150, сдал назад. Грит, давно я уже Таврии на 132км/ч не останавливал. Смотрит на диски, спойлер... Говорит, Спорт? Да нет, говорю, просто машина... Чуть-чуть поразговаривали, я поинтересовался почему из колоны остановил именно меня, на что он без стиснения ответил что тех двух не успел, а я отстал, поэтому меня. Вобщем долго уговаривать его не пришлось, он с удовольствием принял подарок от Харьковского тавровода в размере 100грн. и я поехал дальше.
Проехав еще немного попал в тянучку... Умные на джипах находятся везде и "настоящий мужчина" на L200 думал что по обочине он обьедит всех быстрее. А со встречно полосы сквозь колонну тянущихся машин пыталась прорваться ГАИшная таврия на премыкающую дорогу. В результате куча пыли, звук удара - митзик заебенил эту таврию в бок. Хоть ментов я и не люблю, но когда они пытались вылазить из раскореженой Таврии через окна дверей, их было жалко, все таки тоже люди. Но морды и матюки были точно не человеческие... А вообще аварий было достаточно много, начиная от сбитых собак, заканчивая фурами в близлежащих лесопосадках... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Смотался забрал ЭБН. И всякие мелочи, ввиде бензошлангов, реле, колодки, предохранителя, проводов, хомутиков... Насос по виду и очучуниям сделан получше запчастей на нашемарки...
Насос 250грн. http://img196.imageshack.us/img196/7418/30062009.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
от чего бензонасос?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
poppa paliwa wg katalogu JC VG 310208 Хонда Аккорд 1.6, 84-86 г.г. Производят поляки, JC-AUTO S.A. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Нашел какую-то раскрученую железяку ввиде кронштейна под кожухом рулевой колонки. Сильно не вникал для чего она нужна, но закрутил, т.к. иногда тарахтела. Закрутил и офигел... Оказывается нормально прикрученная таврийская торпеда имеет скрытую функцию "не тарахтеть". Блин... 3 года катался так и думал как сделать чтоб торпеда на кочках была единым целым с машиной. А тут - один болт и машину не узнать. Ни от торпеды, ни от вуздуховодов, ни от чего находящегося на торпеде теперь нету никаких лишних звуков. Радости нет предела....
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Поставил электонасос...
Заглушку сделал... http://img19.imageshack.us/img19/833/img1633prl.jpg А насос стоит так... http://img21.imageshack.us/img21/581/img1635b.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А как он регулирует давления???
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Да х.з. как... он походу не регулирует вообще... ЗАЗовский отключается при накачке опр. давления, думаю что этот также, т.к. является просто более надежным аналогом. От Хонды Аккорд 84-86гг. Снимать и разбирать его не буду... По характеристикам он дает давление 0.3-0.4. с чем вполне нормально справляется обратка. Никаких проблем с подачей топлива на любых режимах мотора не обнаружено.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Через день после установки ЭБНа еду... хуяк и уже не еду. Выключаю музыку, зажиганием дрык-дрык, насоса не слышу. Открываю блок предохранителей - сгорел... Ну думаю х... с тобой, поменял. Включаю зажигание - второго преда нету. Варианта 3. Проводка, насос, реле. Проводку протягивал сам. Где надо в двойной и даже кое-где в тройной изоляции. Насос Made in Poland. Остается еще один вариант... Полез в багажник, смотрю вроде, хорошо все подключено, просто отлично. Включаю насос напрямую без реле к преду - работает, пред не горит. Вынимаю реле, смотрю - "Сделано в России". Ставлю запасное реле и рассуждая вслуг про качество российских запчастей еду дальше. Дома разобрал реле, а там на одном из контактов оловом сиранули не жалея и в реле получалось КЗ. Олова убрал, реле запасным будет...
В пятницу еще на холодную на колдоебинах получался какой-то писк с левой стороны машины. Думал опять с подвеской что-то. Но обнаружилась открутившаяся боковая подушка двигла. Попытка затянуть её не снимая стойку была неудачной. Попытка затянуть её сняв стойку оказалась последней (для подушки). Поэтому новая подушка - 30грн. Еще поставил тюнинх трамблер, с пиленой полкой. Моторчик стал крутится еще лучше. В машине 3 человека и весь багажник и половина заднего сиденья забиты вещами - 140 набирает играясь. За пятницу-субботу-воскресенье накатал 450км. Все по трассам. Машина груженая... Скорость 130-140 на свободных прямых участках. Рассход 8.1л/100км. И это с жиклерами второй камеры 100/135 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Еще... мечта сбывается или придумал очередной геммор...
Нашлась шестеренка 5ой передачи на 29 зубьев, по-моему. ГП будет 4.1 и длинная 5ая. Т.е. первые 4 передачи погонять, 5ая для трассы. Скоро опять полезем в коробку... С ГП тоже вроде хорошо получается, я свою отдам взамен на 4.1... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Кстати в тот де день когда я разобрался с реле, насосом и машина какбы начала ездить я её поставил под домом, темно, габариты включены. Достаю бутылочку пивка и машина на это тут же отреагировала... Какой-то хлопок, красивая неоновая подсветка номера потуха и завоняло чем-то... не знаю даже чем, чем-то китайским... Пиво пришлось тут же закрыть и ехать в гараж изучать проблему. Под эту подстветочку есть маленький блочек розжига, пластмассовый, в багажнике лежал... Когда я добрался до того места где он лежал, то уже был не блочек поджига, а какойто непонятный рассплавленый кусок говна. Вобщем выкинул то все нах и поставил обычную рамку подсветки номера с двумя лампочками...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
egorka87 ещё по насосу: фильтр топливный где поставил? если после насоса - а не забьет ли насос всяким г..м?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Фильтр топливный где стоял там и стоит. Насос не забьет. А если забьет - скажу.
Трамблер пилил не я, поэтому конкретно что и как пилить я не расскажу... Если по теории, то на высоких оборотах ход противовесов ограничивается, тем самым не достигается нужный угол опережения зажигания с помощью вакумного опередителя. Если этот ограничитель спилить - получается чувствительный эффект на высоких оборах, другими словами - двигатель крутится до более высоких оборотов и улучшилась динамика при резкой тапке в пол. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Вчера отрегулировал реактивные тяги так как мне нравится...
Сегодня заехал на развал-схождения и реактивные тяги отрегулировали как надо, а не как нравицца. Тока проебался 2 часа вчера за зря... Сделали развал-схождение. Теперь вааще все гут. Оно и едет ровно и поворачивает классно. 100грн. Сегодня стабилизатор поставим... Последний штрих в подготовки машины к большим летним пробегам... Это замена снятого самца... Вид есть, звука нет... :) 70грн. http://img359.imageshack.us/img359/7845/08072009.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Вчера ж развал делал... Заехал, сразу говорю, я у вас уже не раз обслуживался, нравится как вы делаете, друзьям всем советую, все такое... Но он спросил что делалось с ходовой что развал нужен... Говорю тяги выставлял реактивные, колеса вперед двигал. Он грит так щас мы их точно выставлять будем, а то на глаз не катит...
Вобщем крутит он таврию... Приезжает хер на Л200 и начинает пальцы гнуть, типа я оставлю, через час прийду что была готова... Ну этот мастер ему грит: "Ты не видишь, я Таврию делаю, мне пофиг на какой ты машине, а у Таврии регулируется 3 параметра, которые нужно выставить четко. Так что можешь на своем танке через 1.5 часа приехать, а если не устраивает - другой сервис ищи". Вот так вот, не часто встречается чтобы таврию ставили на равне с более дорогими машинами и отношение было одинаковое ко всем клиентам в независимости от марки и цены авто. Приятно... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
egorka, я на одной из фоток видел топливный фильтр,у тебя, синенький )) Что за фирма и как впечатления? А то я задрался клапан ХХ продувать.. Ставил себе и с бумажным ФЭ и с ниткой - один хрен.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Фильт от Ланоса, т.е. Опелевский... Мне кто-то когда-то сказки рассказывал о том что это фильтр предназначен для насосов высокого давления для инжекторов, что обычный насос его плохо прокачивает... Чушь... С стандартным никакой разницы...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Начала дергаться на холодную... Чтобы дерганье пропало надо проехатсья 10-15мин по жаре, тогда уходит...
Короче... 88грн комплект свечей БОШ. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Еще одна штука которая отличает этого тавра от остальных... :)
http://img44.imageshack.us/img44/5251/09072009f.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
тавромания я так понимаю Мания связанная с таврией а не ник :roll:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Tavromania это как раз Леши моториста наклейки. Они сначала с другом крутили моторы для своих тавриков, а потом их было человек 7-8. Все на тавриках, у всех сделаные моторы в том гараже где и делался мой :) Но я просто лазил по гаражу, че-то искал, и нашел у него эти наклейки, решил прилепить :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Дерганье на холодном моторе заменой свечей не вылечилось. Вчера заметил как при постоянной скорости 100км/ч на тахометре 3000 стрелка тахометра плавает в приделах 200об, то 2900 то 3100. На холостых тоже, то 900, то 800, то 1000. Поменял трамблер на тот что стоял раньше - все работает как часы. Трамблеру сделаем ревизию, посмотрим что там может так выделываться. Толи ДХ, толи люфтит где-то что-то... Пока кинут в запас. Крышка и бегунок не менялись, значит они не причем.
Сегодня последнюю проблему надо решить перед выездом в Крым... При резком торможении с большой скорости в задник колесах получается какой-то стук-люфт в зависимости от оборота колеса. Очень похож на то как стучат аммортизаторы, но его интенсивность падает с уменьшением скорости. При торможении ручником с такой же скорости такого эффекта не наблюдается. Предположение - надо поглядеть как прикручены тормозные целиндры. Или что-то раскрученное начинает тарахтеть об что-то и это связано с разгрузкой задней оси... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Покатушки по Крыму...
Пока что 1500 с чем-то км. Ничего не поломалось. Проехал все Крымские горы (Симферополь, Ялта, Алушта до Феодосии), поднялся на Ай-Петри... Машинка умница, едет отлично... Сейчас в Одессе, завтра сутра поедем в Харьков... http://img228.imageshack.us/img228/1453/img1750v.jpg http://img228.imageshack.us/img228/9232/img1770u.jpg http://img222.imageshack.us/img222/8899/img1772y.jpg http://img200.imageshack.us/img200/526/img1766h.jpg http://img265.imageshack.us/img265/2169/img1760a.jpg http://img220.imageshack.us/img220/2390/img1765d.jpg http://img265.imageshack.us/img265/2741/img1845z.jpg http://img265.imageshack.us/img265/558/img1847r.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
И отпуск и деньги закончились. Поэтому никуда я больше не поехал...
Итак... общий итог поездки: http://img213.imageshack.us/img213/5059/img2143.jpg Средний рассход бенза за всю поездку 7.8л/100км. Домой, с Ильичевска (под Одессой), добрался ровно за 8ч. 760км. На трассе Киев-Одесса как всегда набирал максимальную скорость. 168км/Ч по ЖПСу, при этом спидометр показывал ровно 180. За 100м от дома пробил колесо. Надо ж блин, проехать 2200км и ничего и при подьезде к дому такая фигня. Оказалось что колесного ключа у меня почему-то нету... Потому что таврийские колеса - ключ на 17. А эти на 19, которого и небыло... Примерял докатку, она подошла, прикрутил. А то до этого я даже не знал станет ли она... Колесо сделали, но отбалансировали куево, надо на правильном шиномонтаже будет отбалансировать. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Месяца 4-5 назад заметил что генератор выдает 13.1-13.5В. Меряли осцилографом - пробитый диод. Вот только сейчас появилось желание с этим разобраться. Купил диодный мост - 85грн и реле-регулятор - 30грн. Сделал... Теперь гена на любых оборотах и с любой нагрузкой выдает 14.1-14.3В
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Заехал на 400м с Ёпелем Мантой, 2.0i, 100 с чем-то лошадей по книжке (когда-то было). Отрыв на финише у меня был 1.5кузова.
http://img185.imageshack.us/img185/3419/123wih.jpg |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Всего пару дней как продаю, а интересуются люди... За 3500$ не интересуются, а вот за 25000грн. желающие пообщаться и посмотреть есть...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
egorka87
рас уж продаеш, последняя боольшая просьба - следующему хозяину (если он не тавровод) раскажи о тавроклубе и о своем бортовике, пусть он его продолжит :-({|= |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановление из г...на
Вчера наводили красоту... Центральная стойка крыши треснутая, о которой я говорил... Была заварена, зачищена, зашпаклевана, загрунтована и покрашена... Получилось супер, невидно, даже если знать о том что с этим местом... Рассходы - 4л. пива и 3 пачки сигарет.
http://img194.imageshack.us/img194/2941/09082009a.jpg http://img41.imageshack.us/img41/6076/10082009z.jpg http://img22.imageshack.us/img22/5852/11082009003.jpg От нефиг делать пока сохла краска, полирнули капот... http://img22.imageshack.us/img22/5537/11082009007.jpg http://img197.imageshack.us/img197/8306/11082009009.jpg http://img43.imageshack.us/img43/803/11082009016.jpg http://img7.imageshack.us/img7/6022/11082009019.jpg И совсем нефиг делать помыли... http://img20.imageshack.us/img20/3117/11082009021b.jpg http://img7.imageshack.us/img7/3710/11082009024.jpg Начали в 23:00, закончили в 6:00, зашли в гараж было темно, вышли уже светло... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановление из г.
красапета..... :) :) :) :) :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Так понравилось как выглядит полированный капот, что решили на выходных полирнуть всю машину... Несмотря на продажу... Делается все по той же причине, для себя...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Балансировка 2х передних колес - 50грн.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Все, передумал продавать... :)
И продолжение... Заводское лобовое стекло 175грн. Уплотнитель 110грн. Установка 50грн. Теперь нету скола от камня и царапин от дворника. Также стекольщики рассказали причину царапанности от дворника. Поэтому дворник BOSCH 70грн. ГП 4.13 - 420грн. На выходных будем ставить. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
:-D я тоже свою поставил на продажу и снял..передумал...
верное решение |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Замена лобовухи... Тонированное с полосой сверху за 215грн. Made in Dnepropetrovsk не влезло, даже после часа попыток и матюканий 3х установщиков. Потом взяли заводское, сравнили с днепропетровским и увидели что заводское на 7мм меньше по высоте :shock: Вобщем заводское вставилось за 3мин. Зато я за час наслушался столько всякой херни, что машина была на крыше, что стойку не дотянули и рамка лобового поведена, что машину надо на мусорку и т.д. Правда они тоже много узнали от меня об их кривых руках, о том какие у них эти днепропетровские стекла офигенные, о том что их мнение о машине меня не волнует и они так и не смогли придумать ответ почему же дверные зазоры в норме, если рамка кривая. Вобщем после того как заводское вставилось нормально, они извинялись за то что говоили в процессе установки днепропетровского :)
http://img36.imageshack.us/img36/1752/23082009y.jpg Еще решил сделать решетку радиатора с сеточкой, потому как та что стоит сейчас - кривая... Выровнять её идеально не получается... Взял стоковую заводскую решетку... http://img403.imageshack.us/img403/1687/22082009k.jpg И выпилил середину. Зашпаклевал оставшуюся решетку и сделал внутренний борт. Каркас сделал из картона, обклеил стекловолокном. Оно высохло и пропитал полиэфиркой сам картон. Получился бортик. http://img40.imageshack.us/img40/5602/24082009w.jpg http://img194.imageshack.us/img194/8...082009001r.jpg Теперь надо обрезать лишнее, перетянуть шпаклей, покрасить и вклеить сетку... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А что на тему дворника то?
Самому счас лобовуху менять нада :( 2 трещины ужо. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
На тему дворника... Я всегда Чемпионовские покупал. А мне секрет рассказали, у них держатели резинки широкие на коромыслах и люфт этих коромысел большой. Получается что когда на скорости его ветром прижимает, то этими держателями коромысел оно и царапает стекло. Ну у меня оно было поцарапано как раз в тех местах где оно прижимается коромыслами. Вобщем взял БОШ дворник. Люфта никакого нет, держатели резинки маленькие. Как не гнул его - не достают они стекла. И сама резинка намного качественнее чем на чемпионе. И это... стекло заводское бери. Оно хотя бы точно качественное. Потому что кооперативные стекла могут быть сами по себе дерьмовые и царапаться, трескаться
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
поздравляю сос свежим решением)) ты протрезвел? :-D
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Да, Серега... Откуда ж ты взялся с таким вкусным коньяком... Мало того что он всем понравился и мы купили еще парочку таких. Так это не все... 3 дня подряд покупали такой коньяк и упивались им... :)
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
egorka87
гЫ)) я знал, шо тибе панравиццо)) но не знал, шо вы - олкоголеги)) ЗЫ: я тоже теперь счастлив ;-) усе пашет на пять баллов) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
egorka87
Не мне хватило гемороя с корпоративным стеклоподьемником что б я такую лажу больше никогда не брал. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Купил коммутатор АСТРА с ДД, т.к. от АД5 ДД найти гемморно. 200грн.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
а АД 3 и АД 5 ДД одинаковые?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Какие-то различия есть, но по-большому счету - да. Взаимозаменяемые так точно.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
у бля...это шо значит, если мой нае...ца, то все?? :shock: :-D
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Stan
ага..то всё) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Вскрыли коробку и увидели то, что неожидали увидеть. ГП 3.58, зубцов на шестернях 61/17, но ряды блин все как на 3.88 в том числе и 5ая передача (29/35). Вот и обьяснение скоростей 140-150 и рассхода 7.5л/100км. Шестеренки 5ой передачи неоказалось нужной, хотел поставить пятую с передаточным 0.73, это 27/37 зубьев. А её нет. Завтра собираем все как есть, с этими же рядами, с парой 4.13. Разгон будет веселее намного, но на трассе в скорости и экономичности потеряю... А что делать... ГП 3.58 пары есть аж 3 штуки, моя вообще в идеальном состоянии, остальные 2 не видел. В Сенс для экономичности - то что нужно. Кому надо - продаю (Привет Илья Лавр :) )
Посмотрели сцепу, H&S, пробег 30тыс с пистонами. 10тыс. назад когда делали мотор она была идеальная, только-только притерлась. Корзинка подсевшая, диск потертый. Хватилобы для езды в пенсионерском режиме тыщ на 50-70, в моем режиме на 10-15. Выжимной впорядке. Вот вам и увеличенная мощьность мотора. За 20тыс. на 1.1 моторе только притерлась, а за 10тыс. на 1.4 убилась. Диск и корзину купил Сенсовскую+сальник и пыльник механизма выбора передач+комплект сепараторов+2 гайки на валы+куча дистанционных шайб. Все вместе 450грн. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
никого 3.875 кстати не интересует????? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Открыв 6 коробок, только в 6ой нашли 5ый ряд с передаточным 0.729 (27/37 зубов) - 80грн отдал. Всего в запасе коробок было 7, все 88-89гг и парой 3.588, но 5ые стандартные. Еще и крышку 5ой пришлось другую поставить, т.к. в мою не влазила шестернка на 37 зубов. Стандартные крышки идут с немного другим отливом изнутри. Шестерня на 35 зубов влазит, а на 37 нет :)
В итоге коробку сегодня собрали, едет отлично, при переключении на вторую буксы... 5ая осталась также как и была, 160 набирает резвенько. Дальше вяленько но дальше и не особо надо. Вобщем я доволен. Потрачено на все про все 1600грн. Картина получилась такая: http://img408.imageshack.us/img408/7971/413.gif Сенсовское сцепление кстати отличатеся от таврийского. На корзине меньше лепестков, и они жесче. За счет этого педаль сцепления становится мягкой. По началу непривычно, т.к. пелаль нажимается раза в 2 легче. Илья, за пару 3.588 хочу 60$. Если устраивает, придумаем способ отправки... Состояние у неё на 5+. Могу макро-сьемкой пофоткать... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Еще немного характеристии КПП:
http://img194.imageshack.us/img194/8493/kpp.gif Зависимость скорости от оборотов. Горизонтальная зеленая (3500тыс.) - макс. крутящий момент. Черным - оптимальное переключение передач, для разгона с макс. эффективностью. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Теперь нужна резина пошире, 165/70 или 175/70. Надо будет мерять. Если задние колеса раздвинуть проставками просто, то спереди хоцца чтоб об подкрылки в поворотах не терла... Потому что при интенсивном трогании сложнова-то ехать на пределе и без буксов. Или просто придрочится надо...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Угу, буду искать у знакомых, мерять...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Нашел фотку... Новая сцепа от Сенса и старая таврийская H&S
http://img40.imageshack.us/img40/5658/30082009k.jpg Еще рамочку вчера грунтанули. Расстянулось что-то изготовление рамочики... http://img443.imageshack.us/img443/5903/04092009.jpg http://img268.imageshack.us/img268/5...092009003r.jpg Самое интересное, ВУ поставили... http://img509.imageshack.us/img509/2803/04092009005.jpg Передние тормозные трубки поставили новые, задние продлили. ВУ б/у, почистил, покрасил... Тормозухи перевели кучу. Всякие трубочки, хомутики. 400грн. за все про все. Теперь надо привыкать, потому что если забыть и хорошо давануть по старой привычке, то... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Сегодня узнал что скорое окончание бензина сопровождается громкой работой ЭБН, после того как он начал громко работать бензин закончился через 2км.
С момента разборки коробки накатал уже под 1000км, ездит, ничего не ломается... Все притерлось, село на свои места, лишних глюков не вылезло. Позавчера колесо проколол, на докатке доехал, колесо сделали - 46грн с балансировкой без снятия-установки. В четверг валим в Ялту, последний раз в этом году покупаться в море, поваляться на пляже, посмотреть на ралли-ялта. В воскресенье купили еще одну Таврию :) Брату девушки... За 300$, живого в ней мало. Возможность сварки и покраски есть, остальное постепенно сделается. Первое что в той Таврии нехватало это помпы, расширительного бочка, шестерни ГРМ, сцепления и АКБ. Сцепа нашлась б/у, все остальное куплено, поставлено. Через пару ночей возни она завелась и начала ездить. Впереди полная разборка, сварка (полностью днище, короба, лонженоры) и покраска. Планируется сделать преход от темно-красного спереди в светло-красный сзади. Может сосдам еще один БЖ по восстановлению таврии :) |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Резину 175/65 13 попробуй.
У меня такая стоит, машина мягче и уверенней, на второй буксы пропали (при тапке в пол) а тяга осталась. ничего нигде не трет, стоят подкрылки. Пробовали ставить 185/60 14 - подкрылки надо снимать (и перед и зад), при торможении передние колеса трутся об арку. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Да, этот сезон докатываю и буду на след. лето выбирать что-то пошире.
Только что с 80ти в пол тормозил, развернуло поперек дороги. Может быть из-за недопрокачанного одного контура, т.к. при торможении на трассе машину чуть тянет вправо и правое колесо больше греется при торможении. Сегодня обызательно прокачаем еще раз второй контур. И задние колеса блокируются раньше передних. Ну его нафиг такие развороты... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
С Ланоса... Была идея поставить от Сенса. Они на Сенсе и Ланосе одинаковые? Только это ж не регуляторы, это просто колдуны, которые ставятся в количестве двух штук на задней балке, да?
Вчера выяснили причину моего разворота на 90C. Одна трубка подтекала и соответственно одна магистраль не тормозила. Всё устранилось, сейчас тормозит хорошо, но вылезла очередная беда. После нескольких резких торможений клинит правый суппорт, т.е. не отводит колодки назад. Сегодня будем опять разбираться... Завтра в Ялту катить, а тут такие грабли вылазят... Тёмыч, ты наверное не понимаешь о чем говоришь... Или может быть у тебя есть мазда 80х годов за 300$? Или туда запчасти от жигулей потом тулить? Или на разборку жить переехать? Или у меня мазда и пол гаража запчастей к ней есть? Нафиг этот гемморой, таврия намного проще и дешевле. Вчера кстати пацаны уебали ту Таврию, также точно как и я свою, в правый угол. Блин... дежавю... А так вообще, взяли её без сцепления, без помпы, без раширительного бачка. Поставили помпу, сцепу, бачек. Завели, ездит... электрику, карб в порядок привели, вентилятор, тормозные диски и колодки поменяли. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
:-D
пы.сы. я даже знаю что через 1,5 года появиться бортовик по восстановлению таврюхи, потом ее тюнинху и тд.. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Разобрались с тормозами, если это можно назвать "разобрались". Педаль нарегулирована так чтоб тормоза хватали как можно выше. Нажатием педали со всей дури в ГТЦ поршень далеко уходит и нехватает жесткости возвратной пружины. Вобщем пока что педаль чуть отпустили, со всей дури педаль не нажимаю, а вечером надо снимать ГТЦ, расстягивать пружины...
Взрочно получается так машину ремонтить, перед дальней дорогой. Хотели сегодня в Ялту катить, отложили на завтра. И все-равно мало времени для обкатки того что наремонтим... |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Вложений: 1
Вот, что спасает от перетормаживаний. На сенсе естественно с ланоса.
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
О, спс. тебе большое...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
АТАН, а где б такие взять? Я пробежался по Лоску, таких нема... Вернее есть, но нету этой маленькой переходной части, которая ближе к ГТЦ (на твоей фотке). Или ГТЦ Ланоса всборе, он идет уже с этими хренями, только они опять таки цельные, а на фото из 2х частей.
Но денег таки потратил... Недавно дал другу Таврию проехаться, так он задний бампер проверил на прочность, поламав рамку подсветки номера. И я подошел к этому дело серьезно, потому что то неоновая стояла, которая номер не освещала и смотрелась сильно по пацански, потом эта с лампочками, которые грели её, плавили и постоянно неконтачили... Поэтому купил рамку под номер с пластиковой прозрачной крышкой (30грн), 2 плафона универсальных подсветки номера (30грн), 2 светодиода 6ти-точечные белые (30грн.). Еще саморезов и декоративных крышичек для них по 100штук. Всего 40грн. Пластик в салоне когда-нибудь весь поприкручиваю. |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
я чет не понял этой фигни :roll:
На тавре два контура по диагонали. На кадый регулятор приходится одно переднее колесои одно заднее. И как таким образом заставить заднее тормозить меньше? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
сделать не диагоналку, а перед-зад
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Контура 2, но с каждого контура выхода то тоже по 2. Один выход - перед, второй - зад.
АтаН, а у тебя есть возможность заказать такие переходники? |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
На Ялта-ралли собрался?
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Ага, тормоза починили, поменяв ГТЦ и чуть укоротив шток ВУ. В планах таки поставить регуляторы с Ланоса. А сейчас собираюсь, в час ночи катим в Ялту...
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Ребят, про КПП ещё хотел спросить. У меня раритетная МКПП4 на двигателе 1,1л. Длиннющие передачи.... Нет, мне, конечно, нравится. Я не гоняю... Но на трассе хотелось бы ещё 5 передачу в добавок к имеющимся 4ём. Я хотел спросить вот что: это из-за ГП такая разница в длине передач? Какая ГП стоит на МКПП4? Потому что первые 4 передачи на МКПП5 Славуты явно короче моих.. Но моя четвёртая не особо много короче 5ой на той же славуте... Просто хочется и ГП сохранить, и 5 передачу добавить... Я смогу переставить свою ГП из МКПП4 на другую МКПП5???
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г.
Цитата:
|
Таврия 92г.
egorka87 а что у тебя за тахометр стоит?
|
Re: Таврия 92г.
Та обычный базарный тахометр, 150грн. брал...
На Ялту сьездили, покатались, 3 раза поднимались на Ай-Петри и спускались. Гонки посмотрели, сами погоняли. Правда после того как двое гражданских "гонщиков" лягли на крышу и один не вошел поворот и оказался в отбойнике, гонять сразу перестал и начал передвигатся в пределах разумного. Накатал 1800км, скорости на трассе были разные, от 100 до 180 (на обратном пути гонял с 1.6 10кой на Днепропетровской скоростной - 10ка на 165 сдалась). Всего потрачено 129л 95го и средний рассход за всю поездку получился 7.2л/100 На обратном пути за 300км от Харькова пропал свет в фарах. Пол часа искали свет, нашли плохую массу на левой фаре. Починили. Больше приключений не было. Машинка опять молодец, выдержала и жару, и гонки, и нагрузки и все что от неё требовалось :) |
Re: Таврия 92г.
По пути назад какая-то таврия внесла немного интересного в скучность дальних поездок... еду 120-130, она еле-еле догнала, включает левый поворот. Первый раз за пол года меня догнала таврия, еще и обогнать собралась... Ну захотелось посмотреть что она может и я нажимаю сильнее на газ... Он включает правый поворот, опять становится за мной и пытается догнать. Я опять сбрасываюсь до 120-130. Она опять догоняет и т.д... Так раза 2-3. Потом я дал обогнать, захотелось посмотреть что за тавра, думал мож клубная, мож тюненая, мож харьковская... Не, без наклеек, обычная тавра, на таврийской ходовке, еще и с ребенком на заднем сиденье... Вобщем потом обогнал её и поехал дальше. А на Днепропетровской трассе тоже иду 100-110-120 (бенз экономлю, расслабленый уже, типа до дома чуть-чуть осталось). Облетает меня 10ка. Стало интересно сколько ж она поебашила, т.к. обошла быстро. Догоняю, едем 150. Ровняюсь с ней и вместе начинаем разгоняться. На 165 она начала отставать, на 180 ти уехал от неё.
|
Re: Таврия 92г.
Да еще... на Ай-Петринском серпантине и в Алупке мотор обалденно себя чувствует с парой 4.1 на подьемах на 3ей передаче. С примерно 200кг пассажиров и шмоток отлично вытягивает на горки начиная с 1500 оборотов. Вторую включать приходилось только на очень крутых подьемах...
|
Re: Таврия 92г.
Надо менять масло в моторе 11тых уже прошел с момента замены. С этим делема... Толи залить 15в40 и через пару месяцев менять на 10в40 на зиму, толи сейчас лить 10в40. Но при жаре летом с ним были проблемы, сильно жидкое становилось при прогреве и из-за расширенного с 2.5мм до 4мм жиклера подачи масла в ГБЦ не хватало давления и помигивала лампа давления масла на приборке. Ничего критичного, но лампа раздражала. Или надо снимать поддон и немного поджать клапан на насосе... Скорее всего так и будет, будет 10в40 и посмотрим, будет мигать - подожмем клапан... И хочу присадку попробавать, Nanoprotec, те что хвастаются калиной которая без масла ездит... Потому что я заливал более дешевый аналог Нанопротека, не помню как завется, но эффект чувствуется по звуку работы мотора. Как показалось крутится веселее и кстати на любых режимах, с любой нагрузкой (хоть 3я в пол в гору на пол часа), температура стоит в пределах 90-92 градусов и никуда не ползает.
|
Re: Re: Таврия 92г.
Опасно возле тебя езжит оказываецо :)
|
| Текущее время: 20:38. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.