покатался по городу несколько дней, посмотрел по навигатору среднюю скорость по городу...печалько...18-20 км/ч выходит...

не вір нафігаору
їхав вінниця феодосія 80-90 а він мені постійно кричав шоя перевищую
десь на 15 кмч
і показував 110-100

проверь спидометр... на скольких машинах ездил, показывает меньше чем на приборе. минимальную разницу засекал на вито, спринтеры, опели, славута моя врут на +8..+10 км/ч (на вито +5)...

пробег 145900 км.
заменил трос печки. залил в него масла, ходит хорошо и легко, только вот незадача - кран печки теперь менять нада (прикипел, и еще прокапывает). завтра за краном пойду и надо выделить время на неделе заменить.

заодно и зарядку к навигатору подключил к бортовой сети и спрятал - причина этого просто сломал немного сам штекер зарядки, разобрал припаял два провода и подключил. работает только при включенном зажигании (подключал от реле зажигания, т.к. на прикуривателе напряжение всегда есть). заодно освободилось место для регистратора.

Я это тут оставлю... Так... Информация для размышления... ;-)

osajec spiritual
 

Я как-то брызнул вэдэшкой в замок - думал, что лучше работать будет...
Ага...щаз... дверь перестала вообще закрываться, только если коленом прижать, и язычок мееееедлееенно-мееедлеееенно возвращался назад (а на всех других дверях резко отскакивал сразу на 2 щелчка)...
Покурил несколько форумов, поспрашивал друзей - все сказали - вычищай всю смазку. Почистил, как мог - не помогло.
Новый замок - 150 грн + 80 грн поставить - не захотел.
Через недельку дверь потихонечку стала нормально закрываться - видимо грязь понабивалась... ;-)

информация ушла размышляться ;-)

кран еще не покупал... в голове еще мысли ходят по поводу электрокрана

облазил на рынке сегодня все точки по продажам запчастей к газелям - ни у кого нет электрокрана печки. в общем решил пока эту затею отложить (может в следующем году попаду к родичам в рашу и там прикуплю), а пока взял простой зазовский. поменял. затраты 40 грн (тосол был свой и работа своя). Печка жарит, таки прошлой зимой кран уже подклинил.

сань по дороге ко мне на работу за перекрестком на ст.город напротив ЛАДЫ ГАЗовский магаз,еще возле таксопарка,и на сатурне фирменный со стороны шела:yes:,там точно есть

блин,где вы раньше были ;-)
ну значит на следующий год есть поле для работ. все равно все разбирать в салоне - нада заслонки в печке поменять

шось цына дуже стремна

146200 км. потекла помпа. Ездил по работе по городу, выхожу с машины смотрю а за машиной след капелек, а под правое крыло а там подкрылок забрызганый, мотор мокрый, бочок пустой. доехал до работы так, благо пасмурно было - не закипел. разобрал сегодня все. в общем помпа туго с заеданиями крутилась.
на дня иду за з/ч : помпа, тосол, ремень грм, ремень генератора, натяжной ролик.

сегодня все купил и после работы поменял.
итого запчасти:
ремень грм 60 грн
ремень генератора 25 грн
помпа (пекар) 135 грн
ролик (завод) 140 грн
тосол купил на пробу Лена 10 л 160 грн.
пока что на пару дней долил в старый тосол воды с лимонкой. в пятницу солью и залью чистой воды еще раз с лимонкой на пару дней, а потом еще раз просто чистой воды. а дальше уже сам тосол. немного промою систему.

сегодня слил жидкость охлаждения. залил чистой воды с лимонкой до понедельника. болт с блока не выкручивается. как его открутить или как слить с мотора не откручивая с болта. в понедельник буду сливать , промывать чистой водой и заливать тосол.
брал на работу с собой тестер, прозвонил нити обогрева стекла, нашел места обрыва. надо завтра заехать на рынок узнать по чем паста и взять восстановить нити.

вчера был глюк сигналки: на ночь не хотела становиться на охрану. видимо сказалась влажная погода (весь день дождь и в салоне конденсата тьма). с утра уже все ок.

будет время заедь в понедельник ко мне и норм инструментом сорвем тот винт:yes:

стал плохо тереть дворник. в воскресение проезжал рядом с рынком остановился купил. в комплекте 2 шт по 610 мм. цена вопроса 20 грн. поменял, трет теперь гуд.

каааак?530 ровно под резинку уплотнительную третo_O

Я вообще 510 пользовал - лучше прижимаются и не так коробит края... Думаю опечатка - не 610, а 510...

використовую саме 600, да тре по верху резнки, але скло чисте і слід як в мерса

нет не очепятка. просто они идут универсальные если шо. как говорится перед употреблением обработать напильником, т.е. подрезать ножом :D
в общем приложил старую резинку к новой и рубанул ножом 510 :)

аааа так ты рзинку покупал:wall:,а тут чуть до мордобоя не дошло

точно, посмотрел свое сообщение - не написал что резинки купил, можно подумать что дворник )))))

вчера заменил патрубок от термоса до блока (30 грн с хомутами) - перетерся об ГТЦ. переделал, теперь не перетрется. полирнул еще разок, но уже 10-ой, теперь блестит. покрасил молдинги крыши, решетку радиатора и все сегодня поставил. спустило заднее колесо, поставил запаску. делать не буду - нет смысла, резина все равно лысая и на следующий сезон будет покупаться новая пара, да и через недельку-две еду переобуваться.

прикупил клей для восстановления нитей обогрева - из всех нитей рабочими остались только 2. несколько дней назад нанес, а сегодня было свободное время убрал лишний клей, надмухал до запотевания окон)))) включил и вуаля - работают все нити. правда в месте где восстанавливалось немного быстрее прогревается, но это ерунда, главное что вся нить работает. итого 32 грн на клей.

поменял заслонки печки, плюс попутно вживил в боковые воздуховоды кулерры 50х50. з/ч 100 грн, работа своя. теперь ощутимо дует на боковые стекла, не ураган конечно, но легкий ветерок идет, да и руки уже можно немного греть зимой - намного лучше стало с них идти тепло (раньше вообще ничего не шло), думаю теперь окна меньше потеть будут.

сегодня переобулся. на шиномонтажах ажиотаж, еле нашел где приткнуться. итого 125 грн за комплект.

пришли морозы. долил к воде в бачек омывателя концентрат Лукли Моли незамерзайки (осталось с прошлого года поллитра)
заодно силиконом пропрыскал замки дверей и багажника, а то прихватили после сырой погоды

вчера начал трещать трос сцепы. думал до понедельника дотянет, а на работе с утра заменил бы. но не тут-то было. в общем пришлось его сегодня в дроге поменять. трос я покупал раньше (думал в нем проблема, а оказалось что нет). так что затрат кроме своего времени нет. итого около 15 минут работы.
Но блин как же подло он порвался на светофоре)))
попутно установил что сцепе подкрадается пушной зверек. ну оно и не удивительно - скоро 100 тыщ на нем.

перестал работать брелок сигналки. думал батарейки сели. оказалось надо было поджать контакт. 5 минут и все работает.
снизился уровень тосола.надо заехать купить 1 литр и долить

сань у меня забери пару литров осталось хорошего

если зеленый то заберу

сань феликса есть около 4х литров ко всему зеленого

сегодня немного провел профилактики:
-поменял воздушный фильтр
-поменял топливный фильтр
-купил очиститель карбюратора, почистил немного карб для профилактики, снимал только крышку карба. причина чистки - нестабильный холостой ход
-попутно немного увеличил качество смеси
-спс Шустрому за антифриз, долил до верхней метки (было на нижней)
по результату чистки и подстройки карба мотор тянет эластичней, чуть лучше тяга стала, холостой ход стабильней стал. теперь посмотрим на расход

итого 60 грн на все материалы и 20 минут работы

Он- это любит! У меня всегда накрывался на светофоре, а раз в тянучьке на подъёме. Вот это точно был "Писец" Трогаемся стартером,а потом коробка "автомат":ny03:

ах еще забыл - перед новым годом перестал работать подогрев левого зеркала, а к хорошему быстро привыкаешь и уже чувствуешь дискомфорт когда его нет. сегодня разобрал дверь. результат окислился контакт минуса. зачистил, все работает. дверную карту поставил с третьего раза - ночью немного приморозило и клипсы холодные, ломаются на ура.
Ну и помыл машину, а то заляпалась с этой новогодней погодой.

приехал новый объективчик, зафотал и немного машинку, в целях тестового фото, и машину сфотать, а то давненько не фотал. вживую не заметно, а вот на фото видно что пора сало хорошенько почистить :(

http://i069.radikal.ru/1401/35/36ad604e349a.jpg

http://s57.radikal.ru/i155/1401/6a/ff05fc20b9a5.jpg

http://s52.radikal.ru/i137/1401/30/2fc667688e2e.jpg

http://s019.radikal.ru/i618/1401/c7/4c0699a11a15.jpg

http://s019.radikal.ru/i604/1401/2c/1188c8fa545d.jpg

http://s51.radikal.ru/i131/1401/9c/21c230c97c5d.jpg

время показало, что таки польза от них есть и немалая - боковые окна в принципе и не открываю, обдува хватает, обзор хороший

вчера вечером перестали работать птф, полез под капот к реле - отгнил провод и болтался в воздухе (как он еще на массу не замкнул). сегодня купил колодку реле, провод 2 метра, гофру 3 метра, и провод массы на двиг (поскольку напряжение в сети еле доходило до 13,8 в, то было решено в первую очередь проверить все контакты). как оказалось на коробке провод массы почти отгнил, а ввиду того что зачищать там неудобно, перенес крепление массы на ухо для демонтожа мотора возле трамблера (и меньше может корродировать будет да и зачищать удобно). пораскручивал клеммы на аккуме, позачистил все. Некоторые провода под капотом к птф удлинил, всю неродную проводку спрятал в гофру (вид приятнее стал под капотом). По итогу проделанных операций мотор стал еще легче заводиться (хотя он и так легко крутился), и самое главное - напряжение в бортовой сети без нагрузки 14,4 В, а если все потребители врубить то проседает до 12,8-12,5 В (раньше проседало до 10,4 В)

итого 55 грн на запчасти и 1,5 часа своего труда

сегодня разобрался с концевиками дверей - поснимал, зачистил окись, замазал солидолом. теперь на всех дверях опять работает.

Шурик, Я тоже только успеваю контакты то там, то там зачищать и смазкой замазывать )))

соль она такая))))

приехали 4 колеса. сразу заехал скинул старую резину с дисков (на даче клумбы под цветы будут, а то жена все говорит надо что-то для цветов сделать), поставил сразу новые ниппеля, на работе диски немного молотком подкорректировал, были мелкие подмятости, один диск был посильнее подмят, то его отрихтовал и он пошел на запаску, а со своей запаски в комплект. Теперь надо снаружи подкрасить и одеть лето.
итого диски 180 (+90 пересылка)
на шиномонтаже обошлось в 80 грн. (сюда еще и балансировка передних колес, а то вибрировали на трассе)

и таки выпал первый снег, метет второй день. по снежку кайф покататься.

-25 таки завелась, думал пешком пойду на работу,глядишь до следующей зимы батарейка дотянет, правда сейчас каждый день езжу. но передачи еле включались пока километр не проехал. в такую погоду расход 10-12 по городу в зависимости от режима движения

машина ездит, только успевай в бак заливать. съездил в село, гребет по снегу хорошо, вот только туманку выдавило. придется какой-то вессем понадежнее ставить.
купил ключик для тормозных трубок, переднюю правую буду менять.
а так в планах поменять в ближайшее время тормозные диски, купить 2 летних колеса, поменять таки задние ступичные подшипники (хотя попробую сперва их смазать), пыльники шрусов надо бы поменять, а то трещины пошли. Ну и если будут средства лишние поставить люк.

с недавнего времени иногда глючил стартер (не подавал признаков жизни), вчера залез под капот и вот виновником всего этого был контакт от замка зажигания (болтался на клеме) поджал плоскогубцами и все ок.

пораскинув мозгами (ну и средствами) таки взял себе регистратор. итого 590 грн (вместе с картой памяти на 16 ГБ)

полезное +1 про регистратор

Чтобы салон не чистить - одеваю накидки - стоят не дорого, но зато, снял, постирал раз в квартал - и ездишь, в чистенькой машине, на чистеньких сидениях

вместо резин.ковров кинул ковролин прорезиненный - ВЕЩЬ! Скажу я вам! Два года уже пользую - как новая!!!


Да и цветовая гамма - ЛЮБАЯ! !

сань думаю с чисткой салона не торопись,через годок начнется тырло в салоне и продолжаться лет так с пять будет,ты понял о чем я,да и чехлы/накидни в этом случае не спасут

не люблю чехлы - как мещки одеты, по углам свисают, под задницей комкаются, ерзают (а проехать 1000 км на скомканом чехле еще то удовольствие). да и что-что, а заводская оббивка на слаутах/тавриях хорошо чистится и довольно таки износостойкая.

Дим, понял о чем ты) думаю хоть годок в чистом салоне поезжу ;-)
Ну да от детских сюрпризов ни один чехол не поможет...разве что кожаный салон

тогда снимай оббивку и в стиралку,иначе от химии грязь оседает и кажлая капля воды поднимает ее

стірав в стіралці, треба вивернути бо барабан згриз окантовку на вуглі чохла, вона жорстка і на викручуванні погризло, а ще краще -в мішок для стирки

знімати краще на знятих сидушках

важко і незручно але результат супер

писи у задньої сидушки картонна підкладка, тому стірати краще на швидкій стірці, і сушити розвішавши і не сильно мотиляти ним, бо посипеться картон

глядя на цены на бенз на окко (утром 12,99 за 95 обычный), залил до полного на броме 95Е (со спиртом). влезло 20,5 литров, итого 205 грн (сэкономил 60 грн). посмотрим какова дальше цена будет... может на броме и останусь... хотя на вечер в нете цена у окко упала до 12,8

вчора заправлявся газом по 6,4 ги
стояла черга в 3 машини, давно вже черг на газ не бачив

я в год 8 тыщ наезжаю, 10 это если отпуск с путешествием. смысла заморачиваться с газом не вижу, хотя мысли время от времени проскакивают.

Пара зимних фоток:

http://s005.radikal.ru/i209/1403/d4/c8e48f42fb4f.jpg

http://s001.radikal.ru/i195/1403/95/2d5ccc4398d3.jpg

заказал на лето 2 шины (2 есть почти новые, а 2 стерлись уже) матадор мр 16 стелла 2. должно приехать 7-го. итого 750 грн.

сніг горнув бампером?
як туманки світять? wessem?

да на работе немного расчистил.
птф вазовские, светят паршиво, буду вессем ставить.


сегодня поменял передних 2 ремня безопасности. осталось еще задний левый поменять

помыл машину. купил и поставил ветровики. без напильника не обошлось.
подумываю о люке.
итого 110 грн затрат

сань как надумаеш с люком ,то свиснеш подьедим к человечку у него не дорого и разные,да и с потолком помогу -практика есть

Я помню, как лишняя деньга появится заедем) скоро к вам на шиномонтаж поеду. сегодня диски подкрасил. теперь резину накинуть и все, к лету готов

Таки затюнил фары, заодно обновил стекла поворотов.
правда при демонтаже одно стекло под феном лопнуло. завтра куплю новое.

http://i024.radikal.ru/1403/04/54c3ce374d88.jpg

http://s019.radikal.ru/i640/1403/9b/27e94886009b.jpg

;-)а я замутил приблуду для разборки фар,что б стекло не лопнуло,что б знал дал бы

приеду покажешь чудо изобретение свое)))

все гениальное просто,пару мин в б/ж

саня за левый былий(молочний:D ) старый поворотник шо хош?
у мну такий э тыльки правий, нада ще лывий

одел летнюю резину на диски.

Ехал сегодня вечером - новое стекло фары таки светит хуже. точнее светит так же, распределение света другое. если на старой фаре свет пусть и кажеться тускнее но зато распределяется равномерно и в темном переулке хорошо видно как правую так и левую обочину. в новой же фаре пучок более узкий, поэтому перед машиной ярче а влево на обочину (фара левая) попадает меньше света...таки чешские стекла рулят

за 300 км на спиртосодержащем бензе расход составил 9,7 л на сотню. это можно сказать в городе. раз выезжал за город (60 км), но дал коням размяться - дал 110-130.

сегодня днем появился странный стук после 40 и который с ростом скорости становился громче и чаще... решил посмотреть тормозные диски, но до них не дошло - снял колпаки откручивать колеса, а они ослаблены, позатягивал гайки, ехал домой то вроде уже нет стука.

сегодня заехал купил реле. и таки в обед поставил наконец реле на прикуриватель - надоело каждый раз регистратор дергать в прикуривателе.

сегодня заехал купил литола и лампочку в багажник в подсветку. на работе делать было нечего до обеда отрегулировал зажигание под спиртосодержащий бензин. и таки с 2008 года решил сделать ревизию задним ступицам: промыл подшипники, поновой их смазал, удалил старую смазку из барабана, обновил новой, собрал. колодки тормозные еще ого-го как норм. правда на правом колесе пришлось внутренний подшипник стамеской сбивать - немного прикипел. колеса аж легче закрутились

вчера ночью сделали ноги около 8 л бенза....то ли крышку купить с замком... покращення вже наступило..

к этому идет,крышка до фени 10 литров в баке наше все,ско не пытался слить больше выпивал чем сливал при таком обьеме

Вместо потери бенза на пару сотен гривен можно встрять на комплект резины и рихтовку/покраску крыла...

тоже думал над этим...
значит буду заправляться мелкими партиями по 10-15 л

Решотка вид кулера рулить
Коли ъздив на бензи,заливав на 50_80 грн

сегодня вечером выехал с работы и на светофоре перестали работать повороты, в общем планы на вечер упростились - короткой дорогой домой. поворотов нет, аварийки нет. пару раз при нажатии аварийки включались габариты, потом вообще тишина. преды целые, все остальное работает, повороты от сигналки моргают. думаю таки кнопка, завтра с утра куплю посмотрим..

а че кнопка?если и на подрулевые не реагирует думаю таки реле

не думаю, тогда бы с чего габариты аварийкой включались... 4 года назад такое уже было - таки кнопка тогда была виновницей. погорели в ней контакты и плюс замкнул на подсветку кнопки, вот габариты и включались, другого объяснения этому феномену не вижу)))

таки снова она... подорожали з/п...кнопка аварийки 35 грн... поменял все работает в штатном режиме

кнопки не торт, ыздив звику без свытла на аварыйцы, кнопка габариток наъх

вчера был глюк - выезжаю с села, машина целый день на солнце, решил помыть стекло. пшик омывателем, дворник сделал 2 взмаха (за это время все испарилось - остатки незамерзайки все таки -и дальше все по суху терло), а на третем замер по середине стекла,заглушил, проверил пред, включил зажигание, и все прошло само. сработала термозашита?

ага, наверное, как говорят японцы - покаёка )))))

это что еще такое???

саня готовь деньгу на :
1. ремкомплек мотор-редуктора дворника- недорого
2. мотор -редуктор- дорого
3. мож снять и почистить контакты+ смазать-почти безплатно
при виключении щелчек был? рейн есть?

ну по-японски покаёка - это по нашему защита от ошибок (или защита от дурака)) )

сегодня все работает и все гуд, никаких признаков. редуктор года два как поменял...

о почитал мурзилку, таки стоит в редукторе термобиметаллически многоразовый предохранитель, который срабатывает когда большое сопротивление движение щеток (примерзли или как у меня чистое но сухое стекло)...так что надеюсь это он сработал

У меня когда замерзло то згорел предохранитель на колодке и какаято релюха начала щелкать.

сегодня менял масло. дабы легче снять маслофильтр, снял корпус воздухана - карб девственно чист внутри, как будто только с помывки. таки спиртобенз моет.

поменял масло , помыл машину. пробег 149 с копейками

сегодня смотался в киев. итого на круг 545 км. средний расход спиртобенза составил 6,4 л на 100 км, и это при том что я час пробивался до ж/д вокзала, и пости час обратно на первой второй. вроде все хорошо, но в киеве вылез побочный эффект - спиртобенз кипит не в насосе, а самом карбе, при чем наиболее активно в канале холостого хода. часто глохла. проехал по трассе, то вроде было норм... не хочется обратно возвращаться на обычный бенз...

преодолели сегодня рубеж в 150 000 км. в коробке валы уже хорошо тарахтят, хотя масло минералка...

заправлять бенз 50/50

та сейчас опять все нормализовалось. катаюсь. вчера был в хмельницком и на обратном пути ключ на старт а в ответ тишина... под капот, а стартер болтается, гайка на клеме что провод из стартера выходит, ослабла...пошатал, завелась, домой доехал без приключений. сегодня утром все подтянул, аж легче заводится стала. а был забавный случай вчера - еду уже на выезде из хмельницкого блок пост, стоят гайцы, стоят себе спокойно, на меня не смотрят особо - номер же тоже на В начинается, вот только у меня ВВ а не ВХ. только я их проехал и до них дошло что номера другие, аж четверо вслед одновременно обернулись, посмотрели мне вслед и все...думал догонять решат.

была бы тонирована не пропустили б

Машинко в очи кидаеться. Мого шурака постийно там гайци зпиняють з вино номерами

3 дня назад решил поменять переднюю правую тормозную трубку (шланг и тормозная были). от трубки открутил, а с супорта потянул и шланг остался в руках, а резьба внутри супорта. ладно, начинаю разбирать, думаю может высверлю... снимаю тормозной диск а на землю падают накладки с колодок...охренеть...как же я тормозил спрашивается...ко всему этому поршень подзакис и обратно до конца не задвигался, штуцер для прокачки тоже сидел мертво...прикинув какой секс будет если все это реанимировать, то решил лучше новый... итак было куплено: супорт правый завод, смазка для пальцев супортов, новые тормозные колодки, 1 новый направляющий палец, и на остальные пыльники.
все поменял... зато с левым колесом опять нюанс вылез - пальцы от супорта открутились, но они зараза к супорту прикипели, в общем молотком сильно лупить не стал чтоб не погнуть (вечером новые не купишь, а затягивать не хотелось с ремонтом), задул смазку под пыльники свежей (внутри не закисли).ах да, когда установил что под замену правый супорт, заодно проверил левый - но все норм, шланг и штуцер откручиваются, поршень нормально утапливается.
поменял, прокачал, но педалька мягковатая...сейчас вроде как немного колодки притерлись то на трассе утром сегодня попробовал резко затормозить - таки передние колеса блокирует...вылез опять нюанс - правое при экстренном торможении тормозит лучше (утягивает вправо)...таки супорта тоже парами менять надо...

а так катаемся на спирте... все хорошо, только в жару иногда бенз закипает в насосе...таки надо электронасос...

еще чуть не забыл - слез патрубок от термостата к блоку, и немного прокрапывало....пришлось перед магазином возле Гроша с ключами патрубок на место ставить...поставил, долил антифриза и поехал дальше... правда жалко 1 литр вытек...

секас с обламаной тормозной напевне знайомий кожному зазоводу, а нащет того шо одне колесо бере краще выд ыншого то замына супорта буде радикально, спробуй тыльки накладки поставити однаковы+нормально прокачати
писи. секас з знявшимся на ходу патрубком ы димом з пыд капоту мены теж выдомий, та ще поза:D