Термос
 

Вот фото как должен стоять термостат и где находятся болт в блоке и заглушка в радиаторе.

Там два клапана :D один на холодную открыт ( его вверх ) , второй закрыт ( его вниз ) . КАК ещё проще обяснить ??? Это только к КУКу !!!

А куку дальше направить? Там по-моему и по трубам видно- что-то не так...

вообщем у меня руки уже опустились! Кипит машина и все! Не включаеться вентилятор! Предохранитель в норме! Замыкаю контакты на датчике! вентилятор срабатывает! Поставил новый термостат! Поставил правильно! Как указано выше на картинках! Думал, что причина в нем! Поменял датчик включения вентилятора! Сегодня пришел в гараж! Завел прогрел - и закипел! Нижний патрубок холодный был! Потом опять завел, пока работала делал массаж патрубкам! Радиатор полностью горячий, нижний патрубок горячий, а она все-равно закипела! В ЧЕМ ПРИЧИНА? Я блин уже в шоке! Неделю назад все работало! Всю неделю я бегаю с бубном вокруг системы охлаждения!

Как понимать-закипела,как вы это определили,какая была температура ОЖ? Чем измеряли?
Термостат ДО установки проверяли,при какой температуре начинает открываться?

Кук, все пошло через верх! С расширительного бачка!

Ой,ну сколько же можно??? Вы открываете бутылку с газировкой,она прет наверх.Тоже кипит?
Вы толком можете ответить на мои вопросы?

при чем тут газировка!?( Когда должен срабатывать вентилятор, он не срабатывает! Как понимать? при какой температуре кипит -40-й тосол! При 108!
Правильно ли поставил термостат?
http://s018.radikal.ru/i521/1201/fd/785723fd2dc6t.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1201/49/19087f2c78fet.jpg

А какая температура на датчике?

Газировка при том,что у вас в бачке выросло давление,вы открыли пробку непонятно зачем и ОЖ начала бурлить и вы это приняли за кипение. Таких как вы столько было,но упорно не хотите искать и читать.
Вентилятор не запустится до тех пор,пока не откроется полностью термостат и температура ОЖ в правом бачке не поднимется до включения.Только и всего.

как оказалось, термостат должен был открыться при 87 градусах, он открылся при 97-ми! И Новый датчик включения вентилятора оказался не рабочим!

Еще осталось написать,что и показометр врет...
97 у термостата,это что-полное открытие,или начало?

КУК , а где дыба ? клещи ? :D

Пусть сначала признается!

мерялось не показометром, а градусником! И проверялся не на машине, а в кипятке! 97 градусов - это он только надумал открыться! Вообщем польский термос ушел обратно в магаз!

А с меня ржал!!! Я два польских нерабочих ставил!!!:mad:

ты меня с кем то перепутал! Я вообще первый раз такое слышу!o_O

Та перед тавроморем на Радуге с меня орали!!! А какой ты поставил???

Кук правильно сказал про газировку, дело не в температуре, а в давлении, которое регулируется пробкой расширительного бачка. Я тоже одно время не понимал что делать, а оказалось клапан на пробке не работал. Поменял и как рукой сняло :)

спасибо за вменяемый ответ! Но оказалось, что причин было две!

Давай кались!!!

не работающий датчик включения вентилятора и бракованный новый термостат!:(

А у меня после замены термостата образовалась воздушная пробка, которая ни как не хотела уходить. Думал закипит машинка раньше, чем воздух выйдет....

а подскажите ка мне как правильно проверить термостат? Тобишь "сварить с него супчик" Либо я не правильно варю! Либо термосы Металл Инкар пишут не правдивую температуру! Второй термос за полгода этой фирмы мне попадаеться и при проверке у меня оказуеться вместо 87 градусов - 97-100
в итоге вот только что последний раз проварил! 100 градусов! Меня честно говоря припарили термосы от Металл Инкар! Второй термос и такая херня!

Ставим в кастрюльку термостат в верх ногами, закрытым клапаном в верх, греем воду и в образовавшийся "стаканчик" подливаем водичку, она по идее в новом термостате должна стоять, как только термостат начинает открываться уровень воды в "стаканчике" уменьшается до уровня воды во всей кастрюле: это и есть температура открывания указанная на корпусе термостата. может быть от 70 до 90 реально. Чем холоднее термостат, тем большие скачки стрелки показометра, т.е. стоим в пробке работает вентилятор температура около 90 градусов, поехали по ровной прямой без пробок и светофоров и "чудо", стрелка из зеленой зоны убежала ближе к белой, температура около 70-80 градусов (если термостат холодный). Если попался нормальный то стрелка стоит при движении и в пробках почти все время на одном месте. В машине стоял термостат с температурой срабатывания 72 градуса, поставил другой, попался на 86, простоял 2 года, издох, купил другой, попался опять около 70 градусов, стрелка показометра опять гуляет.