Мои старые Тесла имели сопротивление от 6.5 до 7.8 кОм, немало правда?

Черт... иридиум что-ли поставить?

http://www.youtube.com/watch?v=wbuGpJWNX1M

черт... IW-24 стоит 146грн... ну его наф.

вот вот., они самые.
эх.. я на эти свечки уже давно http://voytik.zaz.kiev.ua/graphics/img/forums2.gif
пока что каждый раз жаба не разрешает потратить денежку.

есть немного дешевле варианты, других производителей, но имхо если уже покупать то именно эти.
одно тешит, что на газу они долго проживут.

Воздух это одно, а смесь воздуха с газом это другое, для искры это дополнительный изолятор.

То Igor_Slavuta
если твоя жаба такая же вредная как моя, то впринципе есть альтернатива покупке.
поход по СТО и диагностам, на предмет комплекта таких негодных свечек (засраных).
потом кислота, и вуаля :)

сам такое пасивно практикую, но пока не попадались именно эти.

Только все таки не кислотой а щелочью рекомендую.
Нарпик для унитазов) Круто читит до сотояния новых свечей, а вот кислота любит металлл потравить...

та ортофосфорка не оксидированый метал не трогает.

Вот... вчера развлекался.. Сорри за качество, т.к. неудобно держать, рулить и переключать. По секундам можно вычислить сколько длился разгон. Отсечка на мпсз стоит на 6тыс.
Старт с 7 сек... конец 20.
http://www.youtube.com/watch?v=sMy9A2jsDJY

http://www.youtube.com/watch?v=sRvC0ErkMDc

Игорь покаж какие у тя углы УОЗ при такой СС на газу.


гдето читал что если сильно увеличить уоз то тогда полностью перестраивается уоз типо както по другому, т.е. не просто поднять или опустить весь диапазон.


вон у себя поигрался с уоз так както двигатель стал странно звучать хотя едет и нормально.

Тебе какой расход мпсз? 16? Это не секрет... Траблерная характеристика +5гр установки зажигания +3 гр октаном поднято. Остальные кривые тупо поднимаются на 1 гр. Чувствительность ДАДа стоит на перескоке с 1 на 2 расход.

Пробовал заехать на 5л95+20л92 бензе, далеко за 15сек... Кривые сильно опушены. Когда глушу машину - работает от калильного зажигания еще 1 сек.

Это на бензине?

Видео? на газу.

Так чего добиваемся, разгон, или минимальный расход на газе?
Или альтернативу, интересно какую?

Сам экспериментирую, хочу получить 7л. газа в среднем, при преемлемой динамике.
Сделать пулю из г..на не хочу-))

Хотели меньше расход, получили больше лошадей.

Все правильно, если работать аккуратно и с головой.
Выше КПД, больше лошадей, меньше расход, от этого исходим.

ху из: "Чувствительность ДАДа стоит на перескоке с 1 на 2 расход"
можно подробнее что это?

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=19970

Читай

А что дает закручивание редуктора?

Вопрос к сообществу: степень сжатия и бедные смеси? Ваше мнение?

писец, тема пошла втупак

Я уверен что это и есть путь к экономии.

ну правильно, это и есть экономия.
когда я в этой ветке писал, что надо ставить форсунки, меня залошили-)))
ну теперь выносите мозг "а почему так"

какое отношение имеют форсунки к поднятию степени сжатия и обеднению?

На карбовой машине.

Ни кто не лошил, просто каждый едет не туда.

Я это попробовал, на стоке тюнинг редуктора (можно не делать..?) и тюнинг врезки на летнем газе 5 по трассе и до 7 по городу (может сюда путь идет?).
Степень сжатия увеличивает объем двигателя? на сколько?
Количество смеси больше в цилиндр попадает? Да. Обеднить смесь можно? Как? правильно уменьшив количество газа? Да. Как уменьшить количество газа? Зажать редуктор. Не помогает? Да. Самое главное уменьшить форсунку (врезку). Не помогает? Увеличить углы. И искать золотую середину.