короче добил я свои пружины(слева минус два витка, справа минус один), оригинал мои стоят добуя и ждать их надо, пошарился по форуму - все ставят нам на жопу передние от зубилы. Итого 220грн пружины + 100 работа. Пружины один в один как родные, ток на виток выше, но у меня и морда походу поднчта, так шо поставил так. Теперь жып, но жопа чуть подсядет и там глянем, на крайняк пильну их.
Теперь можна менять выхлоп и не бочться за него)
Пробег 170 тык

Давай фотки жыпа пока не просело ) Всё думаю, шоп таго себе в передок вкинуть, шоп ваще жып... ))

короче как-то так
http://s019.radikal.ru/i609/1311/6d/5bfee2db3f2e.jpg
http://i020.radikal.ru/1311/5c/cad87dfdd2ed.jpg
до весны точно трогать не буду, тошо большую часть времени езжу подгруженый, а там глянем, если не подсядет чуток, то пильну. Хотя с 15 колесами мож по-другому будет

писать особо нечего кароч. Пробег 170+, все работает.
Перед нг проипал клюс с единственнвм брелком, пришлось сигналку менять. Поставил какой-то односторонний шериф+сделал еще один клбч, сразу вывели в дверь провода на доводчик и в габажник на соленоид, как будет времч - доделаю

кароч прилетел я походу на зпмену прокладки головы. Подозрения были давно, а седня обнаружил кучу пены на бачке ож. Во вторник поеду разбираться

да я пока проснусь и сбегу с седьмого этажа уже все гадости сделают))

забрал тачку с сто, прокладка головы в хлам
поменяно:
прокладка гбц, вып. коллектора, клап крышки, термостат(гонял по большому кругу)
запчасти 410грн, антифриз 150грн, масло 220+ работа 320.
при разборе обнаружили новую ромпу, ролики таки меняны перед поккпкой и пробег, скрученый тыщ на писят(по цилиндрам).
Но все в более чем пристойном состоянии, расход масла был меньше поллитра на 100000 и роходу большая часть через прокладку в тосол.

А чо за СТО ? ))

на корее, Женя. Но походу не тот, у кого ты ремонтишься) хотя хз, я у него тачки начиная с тавры ремонтирую.
зы за замену прокладкиигбц м промывкой всей системы охл 320грн тупо шара, я цен меньше 600 не слышал

ночью ездил и заметил странную хрень, печка в мою сторону дует горячим, а со стороны пасспжира холодным.
Мысли, господа?

Надо курить мануал, как оно у тебя там всё организовано, тогда и мысли будут...

Не климат у тебя?
Заслонка видимо какая-то подклинила

не, не климат

во второй нубе привод заслонок тоже пневмо?
если да, то шлангочки не смотрел что под капотом? у меня на газе, при хлопках постоянно слетали
отети, что от короба фильтра идут
http://i058.radikal.ru/1011/e8/9f9dbaa0c607.jpg

тоже пневмо, все на месте..(

тады ой. надо под торпеду лезть, смотреть что с заслонками.
и еще- поклацай в тишине переключателем "морда-ноги-стекло"
послушай, пшикает ли, и хлопают ли заслонки.

зы- сцука, идиоты какие то придумали эту пневму. эл.привод вот это вещь.

Разбирал полностью печьку на второй нубире. Заслонок регулирующие потоки воздуха между пасажиром и водителем нету, все стандартно.

при переключении пшикают...

начало на газу тилипать мотор и пытаться заглохнуть на холостом. Поехал к газовщикам - с газом все ок, наипнулась уплотнитеььное кольцо на форсунке - 8грн*4 резинки+30работа.
Еще к псдам навернулся резонатор, скоро отпадет. На той неделе поменяю - 330грн поляндский

При такой задратости у опелей (коим и является нубирос) очень часто ланжероны трещинами идуть!

Надо своей машине сказать, чтоб начинала трещать лонжеронами, а то она не в курсе...

Дык могут изнутри трещать))

От опеля в нубире не так уж и много. Двигатель, коробка... Да и все вроде
Ходовая своя полностью

скорее всего слетел патрубок, и тянет из салона прохладный воздухбольше думаю нет вариантов

2 Porshe
эт она сразу после установки пружин, щас уже подсела

2 Вадозз
та хз де ото там смотреть, самому лезть никуя не увижу, а шоб печку снчть нкжно тупо весь салон разобрать(

купил плату дхо на нубирофоруме, прайс оч вменяемый.
Думаю, самому лезть ее подключать или к электрику махнуть..