в твоем случе покупаеться крышка от инжектора

нєа, кришка не підходить. вона ставиться аж біля самого мотору, а в мене там бензонасос стоїть, а бажання купувати електро нема. мені треба туди, де він крутиться в + і - :)
думав, може вже хтось ставив, а ні то буду сам придумувати :)

болт на 32(оріентовно) може допомогти :D

Хоть он и не нужен, но стоит на своем месте со всеми проводами.
Как говорится, а вдруг....

у меня так:
http://s04.radikal.ru/i177/1101/6d/25f83c703c6bt.jpg

я тоже так сначала хотел поставить, потом подумал "а вдруг". но катушку переносить уже не буду, а вот идею заглушки подкинули

Славик привет. еще раз с праздником как бывшему командиру подводно-тракторной кавалерии я увидел ВВ провода золекс -как они тебе.я на зиму купил такие-видно не прогадал?!

провода середнячки, я именно такого плана беру, и всем говорю , кто хочет себе премиум тому, вычитаю стоимость проводов из комплекта
Дело в том ,что в 4 варианте идут ижевые провода, а они подороже карбовых в 2 раза

не вижу препятствий.я купил перед зимой пока работают.на зиму хватает да и цена заманчивая.а ижевые твоё МПСЗ не забракует у меня ты помнишь 5-й вариант без ДХ и и ДД и КЗ да и без свечей.извини праздник-подквасил!

я дико извиняюсь но там есть какято альтернатива.десь у Славика нарисовано було десь в начале

в начале темы смотри. ставится кронштейн перед шкивом генератора

Сегодня потеплело, и смог в полной мере насладится работой МПЗС- поэтому Славе однозначно +1, а еще за установку в мороз

Слава, я этот кусок из мануала все немогу понять...

" «Поправка Н.Д.» - поправка наклона ДАД.
«Диапазон ДАД» - настройка начального диапазоня ДАД
«Октан корректор» - программный октан корректор. Позволяет сместить расчетнуй УОЗ на заданное значение. "

и что такое "опережение трамблера"

не можешь обьяснить?

Блииииииин!!!!!!!!

холостой на прогретом движке 1600 об/мин o_O
МПСЗ-ха не понимает, что я отпустил педаль газа
какая-то бяка сгорела в блоке :cry:
Слава, почему мне раньше не сказал про диод, клапан же видел!?:cry: :cry: :cry:

:wall::wall::wall:

Концевик на карбюраторе проверь и почисти. У вас из-за неисправного концевика не включается кривая ХХ и движок шпарит на рабочей кривой.

Я себе лечил концевик вот так: Припаял пластинку от контактной группы реле РКН и отрегулировал тросик. Проблема исчезла.

ЗНАЧИТ ТАК НАРОД!
ВСВЯЗИ С ПОВТОРИВШЕМСЯ СЛУЧАЕМ ПОЛОМКИ МПСЗ ПО ЦЕПИ КОНЦЕВИКА, ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛ. КЛАПАНА ОТ КЛАССИКИ ДЛЯ ПЕРЕКРЫВАНИЯ КАНАЛА ОТСОСА КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ НА КАРБЕ, ДЛЯ ТЕХ У КОГО СТОИТ ЭТОТ КЛАПАН ИЛИ КТО СОБИРАЕТЬСЯ ЕГО СТАВИТЬ, НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ УСТАНОВИТЬ ДИОД В ЦЕПИ КЛАПАНА НА ПРОВОД ИДУЩИЙ К КОНЦЕВИКУ КАРБЮРАТОРА!!!

Трубку от коллектора поменяли, показывает 15 расход, снимали с коллектора - 16, создали разряжение (и дули) ртом ничего не происходит :( Значит ДАД под замену? И от какой машины ДАД стоит?

P.S. Слава, а как там мой заказ? :)

да похоже ДАД под замену, ДАД от газели, кодировка написана на самом датчике

заказ пока неготов, но очередь движеться:)

Спасибо! Будем искать :)
Это отлично!:)

Судя по поправке и наклоне так себя ДАД и должен вести.
Попробуйте перед заменой ДАДа поставить наклон 5-10 хотя бы.

чистил карб, на улице был сильный ветер, из-за спешки согнул поплавки
начал крутить стартером - подсадил аккум искра пропала на одном коммутаторе, потом на втором, подумал на МПСЗ, потом (спустя 4 часа) все сделал

Я -ТУПИЦА!!!:wall::wall:

и в чем причина была?
ХХ настроил?

у меня ща тоже ХХ на 1300, после установки нового ВУТ, походу на том подсос воздуха был. теперь опять нужно ХХ выставлять

ПРИЧИНА БЫЛА В СПЕШКЕ(ОЙ, КАПСЛОК!) я согнул поплавок - не было топлива, посадил аккум - пропала искра


забрал сегодня свой блок МПСЗ обратно (уже с хх)
Слава подправил графики
ТРЫНДЕЦ, Она поехала!!!!! Уже и не верю, что 1.1л :yahoo:

а концевик то работает, то - нет, завтра разберу карб, контакт почищу
странно, на временном блоке работало...

Газовый тросик чуть отпусти, дай свободного хода пару миллиметров.