Практически ничем по бензину, и чуть умнее по газу. Но я бы не стал так говорить ибо у меня AD7+GD и на второй машине тоже таврии AD5+Е, на 7м при переключении на газ выключается ДД, на 5м нет

Как по мне 5й лучше работает на газу

Прокатился с АД7 и отдельно с МПСЗ, так на втором варианте мне больше понравилось, одна поддержка холостого хода чего стоит

два вопроса:
1. подойдет ли АД7 (с ДД) на ВАЗ-2106 ?
2. где купить АД7 ?

если зажигание электронное, то подойдет

Я продам Ад7+GD, Бу снял со своей машины по причине установке инжа
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=53769

если шоха с контактным зажиганием, то нужно поставить трамплер с датчиком холла, катушку под бсз, купить проводку для классики с бсз и саму адешку.
кроме адешки есть еще коммутаторы астро с дд, теже яйки только в профиль, если ад не найдешь.

Я пытался когда-то втулить АД на Москвич, не понравилось, валил УОЗ, видать шум головки ему не нравился. Как будет на Шохе не знаю.

Можно просто купить переходник за 40 грн с контакной системы зажигания на AD7+...

до регулировки клапанов АД у меня тоже не очень работало - клапана стучали имитируя детонацию. После регулировки все нормализовалось

Так господа а ну ка сделайте доброе дело!
Сдёрните шнурок с ДД и покатайтесь просто с АД как с коммутатором, думаю у многих начнётся потеря мировоззрения у тех кто так сделал на Астро давно началась.

Пробовал, работает как коммутатор...

dddm
Э нееееееет так не пойдёт! ставь коммутатор от втн 70/75 грн. проедь км 50 и переключись на этот мутатор вот тогда будет с чем сравнить, а так таскание датчиков настройка клапанов, перенос на болт гены имхо лучше просто без ДД а как в лесок кудато выехал или застрял или на перевал подняться тут шнурок раз и накинул.

поставить кнопку в салоне

а не покупайте АД-шку в виде мутатора а берите в разрыв ДХ и все будете ездить на своем плюс гашение детонации

делал, вернее при установке плохо одел клему на ДД и уже забраковал изделие, но при осмотре увидел недочет - установил контакт и долгожданный эффект появился.

У меня стоял ВТН и радом АД7, на всяк случай... и пару раз пробовал перекинуть что без ДД что ВТН нормально, никаких приколов

незнаю что у Вас за Астро с АД таких приколов нет, я перекидывал ради интереса что будет, а так ездил и по грязи, сугробам и тд и тп, и крутил до 6000 тык, работало и не задрачивало

+100

egorkca1970 я ничего не понял можно подробней объяснить

что тут понимать-есть АД в виде полноценного коммутатора а есть маленькая коробочка ставится в разрыв между коммутатором и ДХ с фишками http://www.auto-resurs.ru/_ad/img/ad5_img000.jpg

спасибо теперь понял

Добрый день,
Катаюсь с АД с середины 2006 года. Никаких вопросов к работе АД не было.
До последнего времени... :(
Стали плавать обороты, если ключиком по самой АД-шке легонько стукнуть, обороты выравниваются. Но как только выезжаю на дорогу, при тряске, начинается свистопляска - обороты скачут как сумасшедшие, даже глохнет. Приходится ехать на подсосе, чтоб не заглохнуть.
Поменял АД-шку на штатный коммутатор, обороты вроде стабильные.
Вот теперь и думаю, то ли это АД-шка сдохла, то ли причины несколько глубже - в двигателе?
От АД-шки не хотелось бы отказываться...
Подскажите, может кто сталкивался с таким дивом?

попробуйте поискать источник лишнего шума (вибрации) в двигателе, напр не правильно отрегулированные клапана.

стучать нужно не по АД-шке, а рядом с датчиком детонации. Если от стучания по самой АД-шке что-то меняется то нужно контакты пропаять

Да знаю я. :)
Я этот фокус на многих СТО показываю. Механики удивлялись....
Один даже сказал, что первый раз видит реально работающий антидетонатор.
Вот именно, что если легонько стукнуть по самой АД-шке, то обороты стабилизируются.
А при тряске на дороге начинается свистопляска.
Вот и думаю - то ли АД-шка то ли двигатель....

Ищем микротрещину в блоке АД
для начала рекомендую исследовать разъём