|
Так газєльовський моторчик один в один. Навіщо тойота-2108?
|
Вы о моторчике или моторчике с крыльчаткой и улиткой? Если второе поделитесь ссылкой ощнакомиться
|
Я ж написав - моторчик. Так зрозумів із написаного вами.
|
Цитата:
https://lh3.googleusercontent.com/pr...YrIjNGGWeSVYig |
Если сбоку, то долго играться плюс как-то надоисделать забор холодного воздуха на вход моторчика, который сбоку.
|
В закрытой машине воздуха дышать на минуты три. Потом тяжело.
|
Цитата:
https://a.allegroimg.com/s1440/033ad...63a94287147f38 Але в той час труб потрібного діаметру не знайшов то зробив отак. Воно звичайно пічка стала дути краще і в салоні стало тихіше, але в рідному корпусі моторчик дає більше повітря і працює тихіше, хоча шуму у нас додають самі повітрепроводи. http://vlad5229.narod.ru/forum1/164.jpg http://vlad5229.narod.ru/forum1/165.jpg http://vlad5229.narod.ru/forum1/166.jpg http://vlad5229.narod.ru/forum1/167.jpg http://vlad5229.narod.ru/forum1/169.jpg |
На вашi фото я вже облизувався. Тихіше напевно тому, що там 'улитка' по експоненті, а ви просто зверху стм4трично прикрили крильчатку та і все. Ось воно і дує не так як з заводу. То у вас моторчик саме з тої штуки, що на фото? Плюс я так розумію ви в кузові окремо дірку хотіли робити для забору повітря, а в таврокорпусі пічки глушити верхні отвори, щоб повітря навпаки від дуйчика вилітало назовні.
|
Цитата:
https://i.postimg.cc/VNRDdtLd/pich.jpg Цитата:
Цитата:
|
Я за косу заслонку трохи не зрозумів. А блок той да, цікавий, і можливості рециркуляції по фото проглядаються. Можливо шуми у нас зза того, що сходинка є, наприклад в солексі така сходинка для кращого перемішування суміші паливної. А можливо що потік на лобове та центральну дірку під прямим кутом розходиться. До речі, нагадаю як приклад. На кришу у себе ззаду приклеїв меблевий D ущільнувач паралельно стику ляди. Тепер шуму нема в салоні від того стику. Можливо якесь схоже рішення і тут є.
|
Здається за заслонку зрозумів. Тоді від вісімки мотор підходить. Він сосе повітря з двох сторін. Одну можна вивести наверх косої заслонки, а інша сторона через декілька клапанів від респіратора з салону тягнути буде
|
Цитата:
Цитата:
https://zapchastizaz.com.ua/2297-thi...05-8102030.jpg https://lh3.googleusercontent.com/pr...cM4hR_PtAQa6Tg |
плюс те лопатки они не полностью направляют поток, они второй части воздуховода не касаются., тоесть часть воздуха проходит мимо и прямо, тоже возможно причина. У меня еще вопрос - увас когда 2108 печка была, то поток воздуха хоть и холодный но больше чем сейчас был?
|
Цитата:
На виході пічки виявляється також зробили сходинку, замість того щоби зробити з"єднання папа-мама, то вони зробили мама-папа, тобто стик іде проти шерсті. Цитата:
Але як на мене, то ставити такий дуйчик не варто, мінусів більше ніж користі. |
можна шторками поток расширить чуток....я вот не пойму почему на окно холодный шел, а вноги теплый, мож где у вас подмешивался воздух с улицы, а так то путь всего воздуха только один - через радиатор. Сегодня гляну как с местом по бокам печки, чтоб сбоку восьмерочный втулить
|
Цитата:
https://a.d-cd.net/9bb1a7es-1920.jpg Цитата:
|
та я вже зрозумів, сьогодні полізу дивитись чи воно там стає та як саме. розміри начебто моторчика від 2108 15*15*20 приблизно. Зараз так як у вас трубою підсилені двері буду п профіль алюмінієвий кріпити, та двері знешумлювати та зневібрювати. До речі мені дивно, що в вашому бортовику ні тут ні на славутофорумі не знайшов спроб втулити вібродемпфери на елементи підвіски та, може, ще десь.
|
ху із вібродемпфери?
|
https://www.drive2.ru/l/518171518820155850/ малообнадеживающая статья тут. Но на крутых машинах и даже на ладах они ставятся, кто-то химичит и хвалится результатом. Это не новое в автопроме, и работает. Нам наверное если и пробовать, то с помощью телстых металлических уголком и толстенных металлических мебельных болтов на 18мм, все через резинове прокладки или кольца. Тоесть жестко металлическая пластина к рычаку или кузову, а к ней тяжелая желеязка грамм больше 100 через мягкую резиновую аля прокладку.
Лазил под печкой...на первый взгляд тесновато и кроншейн крепления бардачка к кузову надо другой. Форма перехода от мотора к корпусу печки сложная будет. Со стороны водителя втулить это не реально, провода, рулевая колонка, если кто-то туда это втулит - он проклянет весь автопром. в процессе |
Я щоби зменшити шум від підвіски замінив рідні передні опори на пріоровськів, цього сезону ще і замінив дубову белшину на келлі, хоч і накачані вони в мене до 2,3 атм, але котяться тихо.
|
так это только шум от стаканов. А еще подвеска. что за келли? Кстати еще увлекающиеся демпверами отмечали снижение шума, если под пружину снизу положить резину в один слой с камеры от колеса, или мягкий силиконовый шланг в полуразрез. У нас же снизу пружина не имеет резинки.
|
Цитата:
http://vlad5229.narod.ru/forum1/137.jpg Ось фото корпуса вентилятора в оригіналі. https://i.postimg.cc/FkYkphDR/1.jpg https://i.postimg.cc/QVzTtWdW/2.jpg https://i.postimg.cc/G9tDdjdC/3.jpg https://i.postimg.cc/8JKrL7d9/4.jpg Цілий корпус під панель звичайно не засунеш, але якщо зняти частину що відповідає за рециркуляцію, то під панель він взалить, питання тільки в тому як все з"єднати. https://i.postimg.cc/r0Wvr4LF/5.jpg https://i.postimg.cc/mcKvkwJ5/6.jpg |
фото корпуса пічки не видно. Плюс ви казали зі сторони водія планували, обмовились напевно
ЗЫ. Уже видно. Сайт что-то глючил За стаканы ви не зрозуміли, так, резинова опора пружини то добре, але шум колес та високочастотні коливання передаються ще й через нижній ричаг підвіски та через клюшку. Буквально тиждень тому вручив жінці гаечний ключ, та просив стукати її по клюшці, пружині, рульовій тязі, нижньому ричагу. Сам в машині сидів та слуха. Плюс наприклад в мене весь салон тихенько гуде коли працює вентилятор головного радіатора на зупиненому двигуні, це я про вібрацію, яка через клюшку піде, тобто від передньої частини дуже добре по всьому кузову йде. 50 процентів офтопа пішов...я ще в тему за пріоровські опори тоді перейду та там продовжимо, якщо не проти. |
Цитата:
Цитата:
|
Кстати, то, что обдув стекла напротив водителя хуже - беда многих авто, это не особенность таврий. На моей нынешней тоже поток на стекло над рулем заметно слабее. Как и на стекло водительской двери. Однако зимой все великолепно оттаивает.
|
| Текущее время: 08:22. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.