Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

В Запорожье на Ореховской трассе оптовый рынок (кто не знает) и со всей области приезжают туда скуплятся.

Масло
 

1. Одинаковые цифры по SAE не значат что масла одинаковы, в частности по всокотемпературной и низкотемпературной вязкостям.
2. Почему полусинтетика не лучше минералки? Пакет присадок у минералки лучше или основа таки лучше?
3. Синтетика не просто имеет больший ресурс (что довольно спорно - зависит от конкретной марки), она и меет лучший пакет присадок и лучшую основу. После нее НЕ обязательно мыть двигатель, если до этого лилось хорошее масло и соблюдались интервалы замены.
4. насчет щелочного числа. ключевое - срабатывание присадок, среди которых есть и те, которые обеспечивают определенное щелочное число. Срабатывание присадок обычно идет по линейному графику, посему весьма полезен долив.
5. чтобы масло "сдохло" на 1-й тысяче - это нужно залить "Олейну". Или отработку.
6. что такое "неправильно залито"? Чернеет и от высоких моющих свойств - см. "Синтетические масла.

Re: Масло
 

Nemets, нуну ты еще скажи что на этом рынке заводские запчасти дешевле чем на автоЗАЗе:)
масло лучше покупать у знакомых, я себе беру лукойл у человека которому сдаю квартиру и знаю что он мне говно не впарит.

Re: Масло
 

а в инструкции по какому двигателю написано какая именно вязкость высокотемпературная должна быть? пишут именно приделы допустимой вязкости так званый класс 40-ки? для нашей техники подходит от 0в40 до 20в40 и что по АПИ не ниже SJ

для машин выпущены до 2000 года писалось что можно лить и САЕ 30 и много других масел

они отличаются тем что в минералку присадки не льют а слово семи-синтетик переводится как с использованием синтетики, а не наполовину синтетика на половину минералка как думают большинство водителей, из этого следует читать то что написано на упаковке, а потом думать стоит ли летом лить масло которое отличается только регионом использования, бо у нас все думают что минералка это очень плохое масло, синтетика очень хорошо, а полусинтетика золотая середина
НЕ обязательно в том случае когда слито масло имеет хотя бы темно коричневый цвет, а не черный как сажа

говорить что масло после 1-й тысячи будет содержать определенное щелочное число можно только после эксперимента, а так я на своем опыте убедился что если движло мыть то синтетика после 10 тыс сливается слегка темно коричневой, а если не промывать то сразу становится черной, из этого делаю вывод что масло которое уже черное надо сливать, а проехать всего 2-3 тысячи и поменять масло за которое заплачено от 300 грн - бред, так что лучше промыть и быть уверенным что масло работает с запасом до самого слива и не поменяло свои свойства из-за загрязнения

есть очень много людей и у большинства в движке отложений до чертиков, и вместо попытаться от них избавится только увеличивают их количество слушая всяких умников которым жалко 40грн на промывку

элементарно берем движок проработавший на азмоловской минералки тысяч 50-70 и не промывая движок заливаем самую крутую синтетику и за 1тыс масло впитает в себя столько отложений что будет хуже чем залита то этого минералка

Re: Масло
 

кто что думает о приминении масел типа Mobil 1 Peak Life 5W-50, Aral MegaTronic SAE 5W-50, XADO 5w50 и схожих в мемзике при условии очень активной эксплуатации.

Re: Масло
 

читал в журнале "за рулем" так там описывали что из-за него идет потеря мощности, на ихнем эксперименте вышло что почти 15% зато отметили что оно будет хорошим если двигатель долго работает на приделе своих возможностей, но на много срок жизни оно не подливает


если интересуют гонки то наверное лучше будет залить масло 20в50 25в50 25в60 оно будет не дороже 200грн(кастрол 20в50 стоит всего 170грн) и получишь тот же ефект

PS синтетические масла 0w50 5w50 10w50 делаются на базе какраз SAE 50 толи SAE 60, методом гидрокрекинга понижая его зимние показатели с помощью присадок и получают все сезонное синтетическое если присадок до 25% и полусинтетическое елси меньше х (сори не помню точко но менше чем у синтетики)

Re: Масло
 

машина досталась с залитым изначально маслом лотос 15в40 сити лайн. за 3000 пробега ушло 6л на угар. машину можно было завезти только буксиром уже при -12!! я представляю что будет с 20в или 25в. тавро двиг наверное не выдержит такого надругательства.

Re: Масло
 

сори ошибся я имел в виду GTX 15W-50 оно имеет достаточный уровень текучести даже при -20

PS с жора ващето надо было и начинать, во-первых проверить компрессию, а потом уже думать толи кольца толи масло отражатели, а может ваще только кап поможет, заливать густое масло или просто надеяться на присадки бред, да и цены сечас не так у ж и кусаются за полторы тыши можно и кольца и маслоотражатели поменять, а если сам делать будешь так ваще почти бесплатно

PS2 а лить в движок масло за 500 грн да еще + промывка(вроде от 60ти) фитр(от 20грн) в сумме от 600грн только за масло извини но это уже бред

Re: Масло
 

как раз тогда проблема была решена заменой масла на мобил полусинтетику, и о вдруг счастье, жор масла прекратился!
а двиг после того уже проехал еще 70 тысяч. о капиталке еще не думаю... может быть кольца.. есть повышеное давление картерных газов.. плюемся в воздушный фильтр маслечком.. но за 10500 км пробега масло скушалось аж грамм 500-600. а покажите мне двиг который не есть масло при 6000 оборотов или при полной загрузке авто и скорости аля 120-130 (пятая 4000-4500 оборотов).

Re: Масло
 

"для машин выпущены до 2000 года писалось что можно лить и САЕ 30 и много других масел"

-вот для этого и делают тесты, чтобы выяснить, кто из этого разрешенного диапазона лучше, а кто даже выходит за его пределы.

"они отличаются тем что в минералку присадки не льют а слово семи-синтетик переводится как с использованием синтетики, а не наполовину синтетика на половину минералка как думают большинство водителей, из этого следует читать то что написано на упаковке, а потом думать стоит ли летом лить масло которое отличается только регионом использования, бо у нас все думают что минералка это очень плохое масло, синтетика очень хорошо, а полусинтетика золотая середина"

Откуда информация, что в минералку не льют присадки? Откуда всесезонные минеральные масла пошли? :) Там не половина, а где-то 40% синтетики на 60% минеральной основы. чистая синтетика - "fully synthetic", надпись "синтетика" может просто означать полу-синтетику с разной развесовкой.
Все равно, лучшая минералка будет на уровне средней полусинтетики - присадки играют весьма большую роль и график угасания свойств масла от пробега - тому доказательство. Так что приведенная тобой формула для "среднего арифметического" масла справедлива - низ, середина и топ для минералки/полу- и синтетики. Брак, бодягу и яркие аутсайдеры не учитываем. Ну далеко минеральной основе до синтетической, а уж если та на органике - то и сравнивать нечего. Диапазон кинематической вязкости уж очень узок, для чего его расширяют и стабилизируют присадками.

"говорить что масло после 1-й тысячи будет содержать определенное щелочное число можно только после эксперимента, а так я на своем опыте убедился что если движло мыть то синтетика после 10 тыс сливается слегка темно коричневой, а если не промывать то сразу становится черной, из этого делаю вывод что масло которое уже черное надо сливать, а проехать всего 2-3 тысячи и поменять масло за которое заплачено от 300 грн - бред, так что лучше промыть и быть уверенным что масло работает с запасом до самого слива и не поменяло свои свойства из-за загрязнения

есть очень много людей и у большинства в движке отложений до чертиков, и вместо попытаться от них избавится только увеличивают их количество слушая всяких умников которым жалко 40грн на промывку"

-некоторые вендоры масла ЗАПРЕЩАЮТ использование промывочных масле перед использованием своей продукции. Хочешь помыть - залей полусинтетику и откатай 1 тыс, а потом лей дорогое масло - избитая и логичная схема. Думаю, что гнаться за абсолютной чистотой потрохов смысла нет - важно регулярно менять масло, лить проверенное и оригинальное. Вопрос промывки обсуждали ранее - остатки этого масла остаются в машине.

"элементарно берем движок проработавший на азмоловской минералки тысяч 50-70 и не промывая движок заливаем самую крутую синтетику и за 1тыс масло впитает в себя столько отложений что будет хуже чем залита то этого минералка"

-клинический случай. могу и согласиться - надо только у Кука спросить, он использовал продукцию Азмол. Я бы сделал как описал выше - один-два коротких цикла на полусинтетике.
Кстати, промывка не вычистит все отложения в таком случае, синтетика все равно почернеет и если каки много - даже могут забиться маслоканалы.

Re: Масло
 

-для гонок ясен пень нужно высоковязкие. в этом случае 50-ка - в случае убитости мотора и больших зазоров.
гидрокрекинг - это для качественной минералки/полусинтетики. Синтетику полностью синтезируют на химзаводах.

Re: Масло
 

Алекс Шульц

искал зимой масло для дизеля (транзит Т4 2,5л, не помню толи API CH-4 толи СG-4) так вот найти под него нормальное зимнее масло 0-ку или 5-ку невозможно, а есть только 10в40 или 15в40 и то только от зика и хадо, вот тогда мне один чудак и рассказал что масел синтетических практически никто не делает, а делают все гидрокрекингом и расжижают синтетическими присадками, вот и выходит что такие масла не выдерживают нагрузку высокооборотистых турбированых дизелей, как сейчас предстоят дела с маслами для дизеля хз бо пришлось уйти с той работы из-за жадности начальства, но думаю ничего в этой отрасли не поменялось

Re: Масло
 

вот я не пойму откуда ты берешь то что полусинтетика лучше минералки? покажи хоть один критерий между маслами мировых производителей ну кроме азмола по классификации спецификации иди допусков кроме более расширенного климатического района применения у масел 10в40 и 15в40



что собой представляет промывка? самое дешевое масло типа сае40(30) с увеличиным щелочным числом, и чем остатки такого масла могут навредить? а пишут из-за того что чем быстрее масло почернеет тем быстрее зальют новое и купят его у них же

мое ИМХО это то что промывка только добавит вам уверенности в том что вам не придется раньше чем через 5-10тыс задумываться о замене масла, хотя дело каждого мыть двигатель маслом за 200-300 грн причем переплачивая за ненужные комплекты присадок или просто воспользоваться промывкой

Re: Re: Масло
 

Льётся и катается ЛЕОЛ Ультра гидрокрекинг 10\40, и зимой и летом отлично! Не переплачиая за ИМЕНА ездишь не беспокоясь! нащёлкало +- 70т.км на этом масле, только была 8-я замена. Рекомендую! правильное масло за правильные деньги! как по мне!!!!!!! :D

Re: Масло
 

и это правильно!

Re: Re: Масло
 

.. хочу в пласт-флягу 10л з-під води купить 7-8л масла (щоб на 2 рази) :)
мож хто таким страдав: то яке співвідношення по кубатурі вода/масло(синт.) ??

Re: Re: Масло
 

Ты ж в литрах берешь! Какие проблемы?

Re: Re: Re: Масло
 

..да просто в стару маслоканістру налив літр води, так її рівень відрізняється від маслопозначки на 2-3мм; ще літр долив 4-5мм і т.д.
а на 10ти літрах похибка вже складе пів-літра !масла!, "льогко" :lol: отакою муйньою маюся, експерименти...
***
просто магаз де завжди і давно беру-міняю масло/фільтри - "мужик-ну дуже хитрі очі", ще хитріші руки :) (ну це так... не антиреклама)

Re: Масло
 

-насчет того, что гидрокрекинг сейчас быстро продвигается - это понятно, сугубо экономические причины. Там даже и без присадок можно достичь отличного диапазона кинематической вязкости. Дорогое масло (во всяком случае для бензина) - наверняка чистая синтетика, химзаводам тоже кушать надо.

Re: Масло
 

-таки да - по классу API заявленное качество может быть одинаковым. Насчет большего диапазона вязкости ты уже говорил. насчет присадок - я уже сказал. Ты вообще говорил, что в минералку их не льют :) Практическое применение также подсказывает преимущества полусинтетики. Я не беру во внимание "мегаминералку" ХАДО, где судя по цене и всему остальному присадок налили выше крыши.

То, что в картере будет болтаться от полулитра до литра промывочной "жидкости", которая может быть хорошо моет, но с остальным у нее дела не ахти. Это не смертельно, но лично мне не по нутру. Есть масла, которые дольше сохраняют свои свойства - их можно менять реже, есть регламентный интервал замены масла. Я меняю масло через положенные 7-8 тысяч и не заморачиваюсь прозрачностью масла, заливая простое, небодяжное масло.
Что такое "ненужные" присадки? насчет дорогого масла и ненужных присадок тут уже отписывались - и моет лучше и двигатель работает ровнее. Личное дело каждого.

Re: Re: Re: Масло
 

а ты не думал что масло канистра усела? или каким ты образом определил что залил литр? был ровно 1кг дистиллированной воды? или тоже из старой водяной канистры с мерками?

литр это объем он для любого текучего есть ЛИТР

а ты в курсе что на любой разливной тебя дурят на количество масла оставшегося на станках мерного сосуда? ид и тп

на разлив берут или у очень солидных фирм или с только открытой при тебе канистры привезенной от официального дистрибьютора

PS не проще купить канистру уже запечатанного и пока еще не бадяжного http://masla.kiev.ua/index.html?ID=g...=5002&select=7 6л как раз на 2 раза и всего 270грн

PS http://zic.com.ua/17.html вот уже производитель уверяет что это масло соответствует самому высокому уровню выносливости - API SM

Re: Re: Re: Re: Масло
 

... ммм.. задумався... да, майбуть таки ваша правда... шось я туплю. Для Таври 3,5 літра масла - значить 3,5 літра МАСЛА! а не води чи пива :) ясно шо 3,5 літра ну наприклад сметани, буде другий об'єм, але ж мова йшла про масло(олива ще пишуть)
а я відмірював ГОСТовською ссср-1ЛІТР-банкою (класика) і ...водою.
ну так Q8 - дуууже солідна фірма, шведське виробництво, нафта кувейтська, здоровенні фірмОві q8 бочки по півтора метра - магазинчик їх вже років 10 закупає. А чи бадяжить? То як я провірю (тільки капремонт (передчасний))!? :roll: ... розкупорюйте мені свіжу бочку? маразм... довіряю, блін, просто, ну і якісний рекламний вигляд бочок теж підкупає :?
кста: 6л как раз на 2 раза и всего 270грн - так Таврону ж для щастя на 2дози треба 7л(мінімум) 6л каністра - "нєкатіт"
пс офф
На фестивалі бджолярів купив ТРИ! 3літрових банки меду, поставив в сумку, думаю фігня,... я чуть здуру ручки не відірвав (затріщали) Продавець сміється: " Ви шо не знали? Мед в 1,5раза ВАЖЧИЙ за воду!" для мене це було :shock:шо туди бджоли пхають?
...да літр літру рознь.

Re: Re: Re: Re: Масло
 

скажу так, максиму что можно влить по паспорту 3,45л это должно быть по щупу макс, между мин и макс 1л то есть для счастья хватит и 2,45 а для запаса 3х с головой у меня это чуток выше нормы(средина между мин и макс)

Re: Re: Re: Re: Масло
 

Кранты!!! А с какой такой радости литр сметаны отличается от литра воды?????????????????????? Литр-мера ВМЕСТИМОСТИ,а не массы!!!!!!!!!!!!!!!!!
Подобный вопрос задают в военкомате для определения годности- что тяжелее - 1 кг железа или 1 кг. ваты(пуха).

Re: Re: Re: Re: Масло
 

:D ну да я вже зрозумів, кажу ж ... мене шось трошки притрусило, кругом пов'язочні люди, в 16.00 вже ніч - тормозю - кажу про літр, а думаю про кг ... брр в такому стані людині можна парить шо завгодно ... як в суху землю... :)
то все мене каністра з галімопозначками підвела !
....хоча дивно, вона абсолютно новенька, усадки ніде не помітно, дизайн дутий ... а з літровой банкой не збігається . :twisted:
в топку!
це вже флуд, мені самому надоїло :) дякую шо побалакали.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не могу снять печку... Помогите.
 

Я бы этим инженерам руки бы повыкручавал:почему не вывести шланг подачи и шланг отдачи тосола для печки в салон?На сколько бы упростилась работа по замене радиатора!У меня вот потек,было часа 2 времени,думал посмотрю откуда ссыт-хрен там часа за 3 еле-еле назад втулил так и не сняв!Ведь основная проблема в том,что шланги эти хреновые держат радиатор,а радиатор -печку саму-поэтому и мудохаемся зря! А еслибы шланги одевались на радиатор в салоне-какая-бы была красота:снял защитную крышечку,отсоединил шлангочки,вынул радиатор,сунул новый...Помню в своем ГОЛЬФе менял-подымать торпедо надо,но гемора намного меньше!
Я так понял,что со стороны двигла снимать шланги надо!но добраться туда-мама родная!!!По ходу у меня завтра будет длительный секес с этим шедевром нашинского машиностроения!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не могу снять печку... Помог
 

Чтобы нормально снять, а главное хорошо затянуть хомуты на радиаторе печки мне приходилось снимать карб :/

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не могу снять печку... Помогите.
 

да, секас эксклюзивный. возьми ключиу 6-7 для затягивания хомутов :) офигенно помогает

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не могу снять печку... Помог
 

Инжектор уддваивает секас, а газ утраивает. А радиатор то восмёрочный.....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не могу снять печку... П
 

У меня как раз инжектор и еще и с ГБО!Но пока не лезу-сама течь перестала!Только резину уплотнительную надо назад затулить,ато двигло в салоне урчит!
Кстати:кто пробовал устранить малую течь такой штукой как СТОП течь?Помагает ли она?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не могу снять печку... П
 

я пробовал. незнаю как называется, но каждую зиму как включаю кран на печке, покупаю такую маленькую баночку с порошком (как стружка металла). Развожу это дело на литр тосола и на рабочем, прогретом движке заливаю все в расширительный бачек. После чего никапли не течет

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не могу снять печку... П
 

Залил себе позапрошлой зимой баночку Ликви Моли (основной радиатор тек в 2-х местах) Течь перестало, до сих пор все ок. Все делал по инструкции баночка гривень 20-ть стоила. Внутри жидкость с какой-то ерундой на стружку металла похожей. Хотя, наверное, и горчица помоглаб :D

Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

Поменял люксоил10в40 на хадо 10в40, проехал 100 км- шумы не уменьшаются, правда, перед сменой работало масло с 4 :-D банками ремол-2. В плане 2 тюбика еще. Такой вот будет эксперимент.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

Максим79
смотри на капиталку не отправь движек...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

Раньше после кап ремонта лил zic, мастер дал гарантию и сказал его пользовать. Думал двиг работает хорошо. Потом кент посоветовал Liqui Moly с молибденом. Теперь ничего другого уже раз 8 менял, хоть и цена в два раза. Теперь все этой марки, кроме антифриза, пока HEPU G12 думаю не хуже. Всем советую вплоть до омывайки.
НЕ РЕКЛАМА!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

Сам пользую масло в двиг GM 5w30 longlife. Так же тормозуху и тосол(красный) использую GM.
Тормозуху буду менять только на GM или Liqui Moly.
А вообще автохимия и масла от ликви моли достаточно высокого качества и их смело можно рекомендовать к использованию. Хотя они и не дешевы...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

+1 к мнению форумчан, только ЛиквиМолли можно найти в свободной прожаде а GM доступна только на СТО OPEL/// а так оба оригинальный продукта хороши "до-нельзя" :!:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

Все верно, GM ещё можно найти на точках Укравто, практически во всех магазинах Opel, Chevrolet. Магазинов штук 10 по Днепру наберется. Но ликви моли все же больше распространена.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

В общем конкретно обжегся на Shell 10W40 - бочковом. Это ужас какой то.....
Масло густое, сжирается двигателем в нереальных количествах.
Думал движок выделывается поехал на СТО, первый вопрос что лил...
В общем там даже сами работники лоханулись и попали....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

nikk[Slavuta]
а конкретнее можно, какой Шелл, полусин или синтетика, марка? Это из-за него ты не мог завестись в -15 ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

В том то и дело что точно маркировку не скажу ....бочка ж Полусинтетика 10W40 Shell Helix Super 10W-40 кажется
От части да .... виновато оно...Тока я завожусь просто с трудом)))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

бойтесь бочкового масла, а особено в непонятных магах и сТО, под видом солидного масла могут залипонить и попадос обеспечин. причём они переодически продают оригинал, .......

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

Вот и я обжегся, только с кастрол 10w40, сутки простояла при -28 и отказалась заводится. Были в канистре остатки масла - как мёд. :evil: П@@@@@сы, что они туда налили? Где купить нормальное масло :cry:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

Для такого мороза 5W40 нужно!!!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

Мне кажется, что масло 5W40 , будет отличаться только надписью на канистре :D , (то что у нас продают) Кстати, не смог завестись первый раз за всю свою водительскую практику. :-D Было немного обидно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

С Кастролом 10w40 заводилась и в -30. Возможно у тебя бодяга а не Кастрол. Хотя и качество может упало, всякое бывает.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

На зиму у мя теперь постоянно кастрол 5W40, проблем нет.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

в мене кастрол магнатек 10в40
при -27 завівся без проблем

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

ПОМОГИТЕ!прошу совета или консультациипо теме,Тавро93г прошла около 75тищ,после капремонта в двигле масло било Shell Helix 15W40 менял через 8тищ, после последней замени проехал 6тищ последнее время практически стоял,неделю назад начала бросать масло через сапун,забарахлил карб,2и3свечи черние,масло на берет всегда норма,почистил карб,купил сальники клапанов думаю менять а за одно и масло,сегодня завел при -25 с полутика,масло норма но черное как смола,я незнаю что делать,может ето масло заменить или сальники или свечи незнаю!ПОМОГИТЕ НОВИЧКУ! ](*,)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масл
 

alex0110
может дело не в масле, а в слабом аккумуляторе.. или подмёрзших контактах? тупо не схватило так сказать..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

АЛЕКС,я имел введу завелась сразу а не с буксира

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Мне кажется что кастрол бодяжный, может и аккумулятор чуть подсевший. А масло было как мёд :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ау люди вы че 10в40 должен становится медом после -20, если верить спецификации САЕ, я личном на своем опыте проверил что 15в40 и инжектор это до -15 еще зведешся, дальше просто пофиг стартер крутит, а тачка даже несхватывает, при 10в40 подобная шняга как раз после -20, сечас вот залит 5в40 кастрол при -28 тачка завелась с пол оборота и все чики пики, так что советую да и двигатель работает намного приятней на хорошем масле

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

это попадалово ниже -20 бывает раз в пятилетку (по крайней мере у нас), еще надо хорошо подумать лить пятерку на каждую зиму или нет

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

вот тут ты немного заблуждавшийся кастрол 5в40 это синтетика, а 10в40 это просто 15в40 + немножко синтетический присадок для понижении температуры застывания с -15 до -20 вот по этому ты и получил от 10в40 при -28 тоже самое что было б и с 15в40 при этой же температуре.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масло
 

практически нет проблем с заводкой хадо 10-в40.... три раза тху...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масл
 

Не факт. У каждого производителя масел свои заморочки. У меня залито в 15в50 минералка(http://www.neftoagip.ru/ru/html/folder_4279.shtml), -20 заводится нормально. Карбюратор. АКБ Иста, 4 год пошел.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Масл
 

С 2003-го заливаю 15 /40 в свою,ездил зимой везде и никаких проблем,другим давал прикуривать,хоть и не люблю сей процедуры.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А в КПП можно лить MANNOL 75w80?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Может таки лить Хадо или Азмол, что то отечественное, будет больше гарантии, что заводское масло, а не хрен знает какая минералка в канистрах с лейбами Кастрол, Эссо, Мобил, Шелл и т. д. :smt021

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А может бути ЕСС 10В40 4 л по 145 грн і Кастро 10В40 по 180 грн? В нас на базарі такі ціни. І чи можна по банці визначити чи це оригінал чи ні?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Всем здрасте!Я наконец вилечил свою машинку 3 дня ковирялса с ней чуть било половину матора не поменял,наконец нашол причину,а суть била как здесь многие говорили на поверхности,из за неправильной работи карбюратора двигло просто заливалось бензином вот откуда и масло и дим из сапуна,детонация и тд,когда все еще раз перечистил собрал и поставил,мотор запел как новий не дима с маслом ищезла детонация я уже взбодрилса,но есть вопрос?Утром при заводке двигло некоторое время работает на 2х свечах потом срабативают остальние а после прогрева начинают плавать обороти на скорости все нормально,подскажита толи уровень топлива низкий или ЕКХХ потому как при откручивании клапана обороти увеличиваютса матор начинает работать чисто а при заворачивании начинают плавать обороти,где мне искать!

лукойл
 

Лукойл синтетическое 5w40, уже 50 тік на ньому.

Синтетика - це питання религії, на підробку попасти, це треба постаратись.

Після капремонту відпишусь)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

у меня такое залито плюс молибденовая присадка

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Кто нибудь юзал масло Statoil ? как впечатления?

Re: лукойл
 

одумайся 5в40 дает более легкий пуск зимой и уменьшает расход топлива на 1% но оно образует не такую прочную пленку на деталях как 10в40 мой совет 10в40 всегда или же заливай 5в40 только назиму ;)

Re: лукойл
 

+1 за 10в40, сам сейчас лью. Допуски на изготовление в наших машинах с БМВ нечего сравнивать.
Уважаемые люди Кук и Vadim_k четырьмя постами выше вообще отписАлись, что льют 15В40. Кстати наверно тоже перейду - к чему понты, была бы техника здорова.

Re: Лукойл 5w40
 

у меня масьло Делфикс, меняю раз в полгода (ок. 15 тысч) - и всё думаю: может, подороже купить? а мой зятюха покупаить ТНК дешёвое раз в квартал, хтето черес 8 тысч - так не нахвалится им! причём, ездит тупо на 76м, с детонацией постоянно... а мой распредуал уже постукиват...

Re: Re: лукойл
 

Спасибо за уважение.
Уточнение

Re: Re: Re: лукойл
 

Ваще эта вапрос религии. Много зимой ездиш - лей 10в, более жидкое на морозе будет и старт движка легче. На лето 15в более подходящее. Но надо помнить, что от 10в может засопливить сальник распредвала, у меня так получилось при смене масла с 15в на 10в..

Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Народ, а пробовал кто Ликви Моли MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (Молибден) - заинтересовался я сим продуктом. Стоит ли? Что дает этот молибден?

Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

молибден часто не есть хорошо. разок другой и хватит. а вообще дело личное.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Отъездил 2000 км на масле Хадо 10в 40 и двух их "тюбиках". Что касается масла, то в мороз заводился нормально. А вот тюбики... и вообще эта хадовская ревитализация нэ працюе, толку от нее никакого, шумы те же, компрессия та же.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Та же это сколько?
Пробег какой двигателя?
Что за Шумы?

Re: Re: Re: Re: лукойл
 

http://www.svong-1.com/MoS2/index.htm тут все написано

Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Один раз в Жизни заливал масло с Молибденом LuxOil, при его пользовании был самый малый расход....и тихую работу двигателя...
Поменял через 5 000 и больше не лил...лотерея..

Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Так ясно ж написано, прозевал с заменой и движку каюк. Лучше заменить до срока чем после, а вообще надо лить такое масло чтоб не страшно было затянуть с заменой на пару тысяч км, ибо всякое в жизни бывает, я вон в багажнике масло с фильтром вожу с начала зимы, жду когда потеплеет :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

а я сегодня поменял в очередной раз, на тоже шо и было - ХАДО 10-в40

Re: Лукойл 5w40
 

ОГО!!! Зачем такая экономия?????????
неудивительно :!:

Re: Re: Re: Re: лукойл
 

СПАСИБО .... была мысль почему то взять именно это масло

Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Просто не прозевай с заменой, а так масло это ничем не хуже других. Возможно и молибдена в нем нету совсем :)

Re: Re: лукойл
 

http://www.technodoc.com.ua/vibor_marki_masla.php
Для тех, кто еще не определился "что и как заливать" ;-)

Re: Re: Re: лукойл
 

или так http://avtonov.svoi.info/oil.html

Re: Re: Re: Re: лукойл
 

какое масло посоветуете при пробеге 106 тыщ? двигатель 1.3, машина Славута. желательно 15w-40...

Re: Re: Re: Re: лукойл
 

я заливаю это масло уже 2 года ( 4 раза):
- Летом ремонтировал двигатель(замена колец/поршней), мастер сказал что он внутри довольно чистый, т.е. моющие своейста масла высокие
- малый угар, уровень практичекси не падает за 10 тык.пробега
- не большая вероятность нарваться на подделку(его мало подделывают)
- при холодном пуски содержащаяся присадка молибдена теоретически уменьшает трение до прогрева.
Вобщем качественное масло я доволен, если есть возможность его купить - очень рекомендую.

Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Прочитал вот это http://www.uzr.com.ua/articles/289.html - тест журнала "За рулем".
Задумался. До этого лил Виско-3000. Теперь думаю, а не перейти ли на ЗИК? Хотя, может это из-за весны у меня такие мысли? А потом попустит?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

в зарулём круче то за что больше заплатят!!!
ЗИК уже давно не фонтан!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Shell Hellix - первое место?
Легкий пуск? Да оно дубело уже при -10...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

nikk[Slavuta]
а где гарантия чт оригинал? :wink:
у меня когда то было ткое масло - на 80-90% увернечто оригинал, покупал у дистибьютора напрямую. и был доволен. Щас на ХАДО першел.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Тоже перешел на XADO заливал на СТО притом серьезном...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

nikk[Slavuta]
ну молжет и упало качство, ялили 2 года назад, щс как то даже пробовать ничего не хочеться ;-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Уже 2 года на нём езжу и такого зимой не замечал. :?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

я тоже на ХАДО. Зимой как по маслу всё было)))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

езжу на тнк полусинтетика и летом и зимой меняю часто как темнеет нах сразу. движок внутри чуть желтый. экономить на масле -ремонт дороже :P

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

+1, я сегодня поменял на ТНК10/40 полусинь :P

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Castrol Magnatec 10W40. Регулировали клапана - сказали, что двигатель чистый. Угар за все время был небольшой. Надо уже сменить - да только куда не поткнусь - везде Кастрол турецкий.
Есть выбор еще залить Хадо.
Посоветуйте, пожалуйста, - какое все-таки залить (Славута 1,2 Si, пробег 15 000) - Кастрол или Хадо. Дилемма..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

А почему только Кастрол или Хадо? ZIС - нормальное масло :D и про подделки пока не слышно.

ELF
 

Попробуйте ELF ;) Реальное производство в Европе (Франция или Бельгия)!

Re: ELF
 

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: лукойл
 

Я себе зиком головку засрал до черной сажы не знаю какой толщины, пришлось отмывать лукойловской и тнкшной полусинтетикой - получилось все желтенькое и блестящее.