|
итак были куплены карманы на двери от 2109 и воодружены на свое место... так в разы удобнее стало... затраты 60 грн...
появился глюк - при отпускании педали газа холостой ход был в районе 1100 - 1200...как выяснилось после того как на днях сломалась пластиковая ось ручки капота, то при таком открывании капота трос поднатянулся в моторном отсеке и немного пережимал трос газа... переложил трос по другому, все стало как обычно... вместо оси пластиковой вкорячил болт - теперь только ручка сломается.. или трос оборвется... |
Сегодня в руки попал плафон от киа сид 1 поколения. вот такой:
http://www.vitocars.net/spimg/6657.jpg валялось крыло от чего-то алюминивое, с него вырезал пластину и сделал рамку и закрепил ее за салонное зеркало под оббивку.. протянул проводку, подключил и вуаля работает все. из затрат 5,2 грн за 2 метра провода. а так же помыл хорошо салон и наполировал пластик... фото завтра будут.. а вообще впечатления только положительные... |
Вот такая теперь дверь внутри:
http://s017.radikal.ru/i437/1406/96/ecea0214fa43.jpg Ну и собственно плафон освещения: http://i065.radikal.ru/1406/74/42ccd0ae2eb1.jpg http://i031.radikal.ru/1406/58/b62578a932cf.jpg вчера помыл на работе машину с наружи, пара свежих фото: http://i023.radikal.ru/1406/05/2be29c8673c1.jpg http://s020.radikal.ru/i721/1406/61/b93904041187.jpg http://s004.radikal.ru/i205/1406/ce/68e10ace143a.jpg Пробег авто: http://s43.radikal.ru/i101/1406/86/d54da4106c71.jpg |
вчера автомобиль подкинул новую проблему... итк привез ребенка в поликлинику на плановый осмотр, обратно выходим от машины ручеек течет... смотрю под капот - тосола нет, коробка передач мокрая. начинаю тщательно осматривать. нажимаю на толстый тосольный верхний шланг - снизу начинает прокапывать. ну сперва на него и подумал (он на вид как немного слез), поправил, затянул. жму дальше все равно бежит. смотрю детальнее, вроде как со шлангов что ниже...начинаю их общупывать (мож перетерся об мотор какой). нет... и тут решил попробовать тот тонкий шланг что входит в тройник от подогрева карбюратора...вроде как с него...начинаю откручивать хомут а шланг в руке остался...снял хомут, думаю надо край шланга подровнять. беру нож начинаю резать а шланг прям россыпается...кое как подрезал, вроде норм, не крошится.. одел затянул, вроде держится, долил литр тосола что возил на всякий случай, поехал. температура резко пошла вверх. остановился... течет... е-мое, забыл затянуть соседний шланг...затянул, долил уже воды... поехал вроде температура стоит.... еще грешил на термостат, но нижний патрубок горячий, пропелер включался. до дома дотянул, вышел глянуть под капот что творится - смотрю капает, попробовал тот шланг а он в руке остался опять..
так что теперь нужен шланг и тосол на замену. |
сегодня купил шланги на подогрев карба 2 шт, и один от термоса к трубе от блока (когда слезла немного от гтц перетерлась и дабы в самый ненужный момент не лопнул поменял). + 4 новый хомута. итого 60 грн.
пока долил воды - понаблюдаю чтоб нигде не потекло. а на выходных в селе посмотрю сколько тосола осталось и недостающее докуплю |
тосол был докуплен и поменян..
вчера заезжал на рынок купил проводов и гофру (буду цз на передние двери ставить), а зодно и термоусадочную трубку - надоела мне ржавая антенна, а покраска помогает ненадолго. а так одел, феном прогрел и в результате пластиковая черненькая антенна, красота... победил закипание топлива в бензонасосе - перешел опять на окковский 95 со спиртобенза. все прошло, не перегревается. заодно почувствовал какая тяга на окковском хорошая. только зажигание немного позже поставил и все...теперь только думаю снижать холостой или нет...раньше больше 700 не было, сейчас после хорошего прогрева 800-850...как бы по книге так и надо...покатался вот неделю, на расходе оно никак не отобразилось вроде. |
установил цз на передние двери. при этом выкинул часть старой проводки от заводского цз. все отлично стало и работает.
порылся в гараже и нашел свой фильтр нулевик. снял его потому что не было под рукой нормального куска трубы, а пластиковая перетерлась. вчера нашел железный кусок трубы в хроме нужного диаметра, помыл фильтр и все установил. а чего установил? да распорка между стаканов билась об стандартный корпус фильтра а с этим не достает. |
как-то обмолвился на работе сотруднику в шутку что отдам свою магнитолу...и вот на днях подходит спрашивает отдам или нет...ну пораскинув отдал за 100 грн...себе взял за 300... причины замены:
- перепутана индикация "трек вперед" трек назад" (но это такое, привыкнуть можно) - другое дело что переключая песню вперед часто цепляешь карту памяти и она отходит, а это уже напрягает.. - самопроизвольно на солнце поднимает уровень громкости (все таки уже маленький ребенок у меня и когда он спит неприятный бонус происходит) - хреновый разъем магнитолы, отходит иногда контакт +... соответственно надо лезть под панель поправлять и сбивается все... - не работает режим случайный порядок, не видит папки... в новой этого всего нет, и все работает.. |
вчера при езде почувствовал сильный запах бенза...включил вентилятор печки - запах усилился (значит из под капота тянет). остановился, открыл капот, а там половина моторного со стороны насоса мокрая в бензе. лопнул шланг на выходе с насоса прямо за хомутом. отрезал, коротковат стал. благо что открутив крышку насоса его повернуть можно куда угодно. провернул, закрепил. не течет. теперь надо заехать срочно купить и поменять топливные шланги под капотом.
|
шланги купил...60 грн...осталось поменять
|
поменял, заодно их проложил немного по другому.... травило оказывается оно у меня давно - коробка была влажной постоянно... как только поменял шланкги - сухо пресухо
|
в течение последнего месяца стал периодически пропадать холостой ход. а тут еще и шланги топливные под капотом растрескались от старости и стали протекать. после замены грешил что мусор попал в карб... но сегодня открыв капот для профилактического осмотра углядел немного мокроватую поверхность возле клеммы электромагнитного клапана карба. решил его проверить - включил зажигание и ачал снимать одевать клемму. в общем первые раз 5 он сработал хорошо, а потом стал все слабее слабее и слабее срабатывать. и в конечном итоге перестал работать вовсе... а тут как раз колега ехал на авторынок себе ну и я с ним проехался купил клапан. поменял. все ок. на холостом не глохнет. итого 55 грн затрат на клапан и замена собственными силами.
|
совсем недавно клапан 25 карбованцев коштував(((
|
ну так кризис в стране((
вчера вечером был глюк сигналки - не риагировала, цепь разомкнута, сбрасывание клемы аккума не помогло...пришлось в темноте разбирать, доставать проверять преды, разъемы... все гуд, но заработало...видать контакт дето подгулял |
перекинул трос печки на управление заслонкой печки
|
сегодня чесались руки.. решил снять кран печки, ну было у меня предчувствие и подозрения.... и они оправдались... таки кран подзакис, открывался еле еле.... в общем поразмыслив (все равно у меня регулируется заслонками в самой печке) то выкинул этот кран из системы и поставил металлическую трубку пока что вместо него... вроде пока не подтекает, посмотрим как будет дальше...зато зимой теперь ташкент будет в салоне.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
за кран знаю... потом может поставлю как время будет, под рукой не было магазина сантехники)
|
итак, надоели мне потеки с расширительного бачка. куплено сегодня наконец бачок от ланоса, пружина педали газа, рамка вокруг внутреней ручки водительской двери, балон черной матовой краски, светлочерная пленка для тонировки фар.
бачек поменял. задние фарі разобрал, смыл сантиметровый слой пыли, и затянул в пленку. конечно не совсем идеально получилось, есть пару мелких дефектов, но как для первого раза в жизни то отлично получилось. еще обтянул передние повороты. парадокс но после проделаных процедур фары заметнее на солнце светить стали. итого затрат 200 грн |
сань давай фотки фонарей
|
машину помою и будут фото
|
как мою в болоте вылаживать в нет то ниче
|
Вчера попутно закрасил между стопами выштамповку под номером в черный мат.
http://www.picshare.ru/uploads/140911/LLH1O1B4Y6.jpg http://www.picshare.ru/uploads/140911/YgqHObeg5I.jpg http://www.picshare.ru/uploads/140911/ObXM1IW3S0.jpg Новая затея: http://www.picshare.ru/uploads/140911/b71Wt71lH2.jpg |
плёночка офигенно смотрится,сразу и не скажеш,что тонированы прям как тюнинг оптика,брал на пластиксе?
|
А шо оптика не родная? У меня проблем никаких. Шоб затянуть пленкой и стало днем лучше видно- сомневаюсь. Лампочки Осрамы найт брекер два года светят лучше родных маяковских. А днем у меня неплохо видно и рабаритные лампочки по 21 ват.
www.youtube.com/watch?v=AcMXQ5wVPRQ |
Цитата:
|
Цитата:
|
уже руки чешутся,че делать бум?
|
на прошлой неделе обтянул кики колготами вскрыл эпоксидкой, и после высыхания еще 2 слоя стеклоткани с эпоксидкой. вчера зашпаклевал. теперь трудоемкий процесс вышкуривания всего этого дела.
попутно переклеил 3 ветровика (2 задних и передний правый) — отклеились. клеил на двухсторонний красный скотч. самое интересное родной к двери приклеился хорошо, еле отодрал, а вот от ветровика он легко отошел. видимо на производстве не обезжиривают их как надо. заодно и задул на дверях между стекол среднюю стойку в черный мат. вчера переделал и подсветку стрелки спидометра, точнее старая просто сгорела. от чего непонятно. фотика под рукой не было, фото позже |
Подиумы в кики доделал, покрасил и поставил, играю... сзади пока что поставил яйца в полку (багажник пока что нужен и саб никак)... а больше пока писать нечего...
|
дай тоъ фотки
|
да че там фоткать... приезжай посмотришь )
в пятницу выпал снег...точнее с ночи и до обеда шел...резина лето (правда новая почти). а на район ехать по любому нада... в общем за день 250 км и крейсерская скорость 70-75... местами 60 максимум можно ехать... пару машин в кювете, одна в столбе, одна в камазе... вот две ночи морозы -8 сегодня гулял с ребенком и заодно решил попробовать завести (как никак акуму уже 7 лет в декабре, а завра на район опять рано утром ехать), на удивление завелась легко...прогрел раз уж завел, заодно и подзарядилась.... пока не переобувался - снег тает, дороги оттаяли, а еще обещают до +12 днем и ночью +8...с такой температурой резину укатаю за неделю... работу поменял - теперь в неделю примерно 1400-1500 км буду проезжать... |
утром обнаружил что открутился прикуриватель...закрутил... по трассе где-то ямку словил и немного подогнулся диск а на повороте заломилась резина и спустило, попутно обнарижил что левое переднее еще и открутилось... к вечеру загудел подшипник...какой не пойму, но предположительно задний (когда вез картошку с села и было сложено заднее сидение то гудело сзади, а как разгрузился и все собрал перестало... видимо им все...
ну и о радостном пробег перевалил за 155 тыщ, а это значит что я на данном авто я проехал уже 100 000 км! |
Цитата:
|
за то гляди на новую заработает
|
Цитата:
сегодня заехал колесо сделал. 20 грн. |
Зпитай у Бублика йому раз обицяли, шо штовхаеш?
|
в общем вчера избежал дтп, сегодня все равно в него попал)
итак выехал со двара по ул Л.Ратушной подъехал к Келецкой, а впереди идущи лансер решил мерса с переулка выпустить, включил заднюю и поехал на меня, на сигнал никакой реакции, и в итоге бум. у него треснул бампер, а у меня сломалась птф (которую правда на халяву достал)...в общем у чела денег при себе не было, в кошельке 15 грн мелкими, да и вообще чувак не очень то и был похож на владельца десятого лансера... в итоге деньгу отдал мужик на мерсе...200 грн вторговал... |
сегодня купил такую же птф за 160 грн..
так же купил и кинул в багажник трос сцепы, а то этот уже подозрительно себя ведет.завод. 68 грн...подорожал однако.. куплены задние подшипники, тоже завод, а так же гайки и сальники. 240 грн... сегодня и поменял и птф поставил. на всякий случай записался на следующую субботу на замену передних ступичных подшипников. |
сегодня катался по делам, в общем шум пропал, значит таки задние гудели. замена передних отпадает.
|
прогорел глушитель...точнее прогорел и к тому же от него отпала выпускная труба...звук конечно интересны получился..
|
Сегодня проглядел температуру... и тосол таки начал кипеть...сперва подумал на датчик карлсона в радиаторе, потому сначала замкнул его на прямую... но после нескольких минут езды температура снова подкралась к красной зоне...остановился...пробую нижний патрубок от термоса...холодный...так вот где собака зарылась... а я на районе, села полная глухомань...До Мур.-Кура 12 км езды...спринтерскими забегами в три захода одолели расстояние (сгорки выключал мотор и катился накатом - остывает быстрее набегающим потоком)... купил термос (85 градусов, а другого и не было), 5 л тосола, заодно и патрубок от тройника к блоку про запас (старый подозрительный). итого 180 грн, и пол часа работы.
потом катался до вечера и по Виннице в заторах, стрелка температуры даже не сдвинулась - и на трассе и в городе в районе 85 постоянно была (раньше в заторах температура росла), посмотрим как дальше будет. а на завтра запланирована замена глушителя пробег 158 000 км |
сегодня поставил глушитель, попутно выяснил что згнило крепление штанов, хотя штаны вроде норм, и травит по стыку с резонатором. подтянул боковую подушку на двиге - она давала небольшой стук при покачивании колеса, лопнуло само крепление под подушку на двиге. надо заменить или заварить. сменил резину на зиму, попутно установил что пора готовиться к замене рулевых наконечников наружных - правый уже под рукой ходит но еще не стучит... не пруха мне на тосольные бачки - на ланосовском то ли на бачке резьба гавкнула, то ли на крышке.. в общем психанул взял заводской зазовский бачек и какую-то желтую крышку (продаван заверил что лучше лузара), поменял теперь опять все сухо под капотом. навел порядок в багажнике. кинул в багажник цепи и молоток.
|
сегодня оборвало шпильку на переднем колесе. купил новые с запасом 3 щт. поменял сломаную, начал затягивать гайки и лопнула другая, в общем поменял сразу и третью уцелевшую. итого 39 грн за шпильки с гайками и 15 мин времени
|
не гапугал тебя?
|
не, сперва подумал кто моргает там сзади,у кого зудит))
|
Цитата:
159300 км |
надо что-то делать со штанами.. . в будни на сто никак... в субботу если время будет то доеду... а пока так ездим..
т.к. последнее время много езжу в темное время суток, то стало нехватать света головной оптики... если ездить пустыми селами то все ок...а вот на загруженных трассах, да еще и в дождь, то встречники слепят, а сам ни фига не видишь - в общем стали посещать мысли по поводу линз в оптику... может после нового года созрею...если опять работу не поменяю конечно... на сегодня пробег 160 600 км |
сань начни с дешового варианта-новое стекло и отрегулированные фары+бейкеры
|
фары отрегулированны...причем недавно корректирвал... стоят найт брейкеры, правда им уже 5 лет (может пора и поменять)...
|
можу дати поюзати 1 лампу осрамыв олсизон, жовтуватим світе
вдощ , сніг, краще чим найтбрекери |
а де друга?
|
У Другий згорив ближня спираль, знайду другу подарую, будеш издити по пацанськи на дальньому,ги
|
поставил старые маяковские лампы в фары... визуально ничего не поменялось... посмотрим как вечером будут светить... если ничего не изменится значит: а) лампы устали, б) помутнели отражатели...
в пятницу таки развалился шаровый стык на выхлопной. босаловский резонатор за более чем два года как новый, только чашка под штаны протерлась. под замену и штаны полностью... поскольку резонатор целый и с шаровым соединением всегда проблемы с герметичностью, то думаю вваривать гофру. бензин на воге говно... сегодня поглядел на топливный фильтр, если раньше он всегда только цвет менял, то теперь в нем какой-то белый осадок похожий на пепел.. пробег 161 200 |
сегодня был плодотворный день по машине... даже не все успел сделать...
итак с утра решил выяснить причину слабого свечения света головных фар. на заведенной машине с включенной печкой, обогревом стекла и зеркал, ближним, на лампах ближнего заряд оказался всего 11,95 В, в то время как на аккуме было 14,05 В. Едем на рынок и берем реле с колодками и проводами для переделки ближнего от аккума напрямую через реле. попутно покупаем масло зик 10-40 полусинтетику, штаны босал (цена вкусная - всего 200 грн), крокладка под штаны, болтики с пружинками, поскольку на резонаторе стерлась ответная чашка, то был куплен за 60 грн вставка под катализатор на инж и с нее в последствии была вырезана эта самая чашка и вварена в резонатор, так же куплен новый дворник бош, масляный и топливный фильтра... в субботний день оказалось не очень легким делом найти толковых сварщиков... в общем около 10 оставил машину на сто... немного в начале поприсутствовал при процессе демонтажа старых штанов. в итоге поход в магазин за прокладкой выпускного коллектора и двумя шпильками, две уцелели. в 12:30 уже все было установлено. и я благополучно поехал в село за картошечкой да попутно поставить реле на ближний, дворник, и так по мелочи посмотреть что и где как... приехав в село и открыв капот увидел чудесную картину - двигатель лежит на правом брызговике, и припомнив про трещину на кронштейне боковой подушки двигателя все сразу понял... быстро набрал два мешка и отбросив остальные дела, рванул пока не закрылся рынок за этим кронштейном... успел... 30 грн железяка... а дальше поездка к одноклубнику в гараж, поднятие двигателя лебеткой и замена этого самого кронштейна, и попутно меняем масло и фильтра... но тут опять неожиданность - насос плохо тянет топливо, причем сам насос тянет хорошо... запускаем компрессор и дуем в топливный шланг в бак... тишина... только топливо под давлением обратно лезет... еще раз дуем...слышим как надулся бак...дуем еще... и тут наконец начало понемногу шипеть под бампером... в общем продули вентиляцию бака... дальше перекрутили по новому когда-то сломанное правое зеркало... ну и помог ему прокачать тормоза на его таврушке... вот и все... день кончился... осталось поставить реле на ближний, промыть воздушный фильтр и пропитать его маслом... помыть авто...вроде все пока что.. итого по финансам сегодня ушло 1050 грн.. пробег на сегодня 164 100 км |
сегодня поехал купил трос подсоса - старый под панелью сломался. 30 грн.. поменял. заодно поставил реле на ближний - теперь на заведеной на лампах 13,3 в (было 11,9), думаю додлжно получше стать освещение...
неделю назад был на шиномонтаже: итого 2 колеса перепаковали и немного выстукали диски,а одно выстукали и поставили внутрь камеру и оно перекочевало назад из-за пары трещинок на шине. итого 240 грн за шиномонтаж... пробег на сегодня перевалил за 167 тыщ |
сань че за цены на шиномонтаж:wall:-ты не знаеш куда ехать:cool:
|
Цитата:
|
появился на днях стук, сперва не мог понять откуда, при чем с ростом скорости частота увеличивалась... сперва увидел открученное заднее колесо, затянул, звук не ушел... утром вчера покачал машину и заметил что колесо не притянуто хотя гайки затянуты. думаю, ну все хана диску, а на время решил пока гайки проточить... уже и с одноклубником договорился на его станочке подточить, вот только оказало что гайкам тоже торба... купил новые гайки пока что помогло...
итого 50 грн пробег 168 400 км |
цепи рулят.. сегодня ездили к родственникам в Жмеринку, на обратном пути заехали в село за картошкой. по селу лед сплошной, по ровной еще ничего, а вот на единственном спуске на первой еле спустился, тормозом даже не пользовался, раз попробовал, толку ноль. а вот обратно попробовал выскочить, но на середине горки встали (горка длинной метров 700). а уже стемнело.. как не хотелось, а цепи доставать пришлось, одел. поехала как будто ни груза в машине, ни льда под колесами, без пробуксовки. класс. тормозит аналогично, точнее встает как вкопаная. снимать и одевать конечно не фонтан, руки в грязи потом... но эффект...
пробег на сегодня 168 900 |
даааа помню как в снегопад и когда по городу поколено снега,натягивал полноприводники на тавроне с твоими цепями,что аж себе на следующую зиму купил,но так и не одевал,совпало со сменой жоповозки,а на лягушку уже не хо.
|
вчера пробил колесо, а сегодня сгорела лампа в левой фаре. более 5 лет прослужили мне верой и правдой осрам найт брейкер... поставил вместо нее заводскую маяк...
кто говорит разницы особой нет проверьте зрение. разница существенна...теперь думаю брать что-то из филипсов, т.к. на осраме не нравится голубой дальний... пробег на сегодня 172 300 км... средний расход сейчас 6,5 л 92-го |
поменяй мене фторую осрам на шото ,коли купиш филипс
|
ок
|
Цитата:
|
тоже смотрю в их сторону...
|
сегодня заехал на яму проверить опасения... опасения не оправдались, но некоторые предположения сбылись... итак по порядку...вчера появился непонятный легкий звук под нагрузкой выше 2000 об, поскольку накатом и на холостом его не было сразу волосы дыбом встали от мыслей что хана мотору, а поскольку датчик давления не работал и уровень последний раз проверял когда масло заливал, то бегом открыл капот посмотреть уровень... а т.к. уже стемнело то подсветил фонариком...и мне привиделся из сапуна дым шел, из масляного щупа тоже....ну думаю все...но проверив через полчаса уровень немного успокоился - уровень посередине, тосол тоже как обычно возле минимума...в общем немного успокоившись пошел домой отдыхать дабы на следующий день продолжить поиски а заодно немного профилактику провести...
прибыв на яму к одноклубнику, первым делом подтянул ручник, проверил подушки двигателя нижние - вроде норм...и тут решил проверить резонатор - и таки да, это был он засранец, очень близко к днищу и при определенно вибрации мотора немного доставал и передавал вибрацию на кузов, а звуком оказались вышлопные газы в том же резонаторе, к тому же еще и трещина по сварному шву трубы (там где выходит из резонатора к глушителю) образовалась, это я об бардюр на районе им приложился, видать последствия... дальше уже раз снизу взял монтировочку и проверил шаровые - видимого люфта не увидел, рулевые еще норм тоже, а вот рейке уже таки кирдык по ходу - там не то что люфт, рейка в корпусе болтается уже (все таки 110 тыщ проехал на стучащей рейке)... ну и полез к датчику масла - как и предполагал ослабла клема и под нее забилась грязь, потому и не показывало в салоне. снял почистил, поджал, одел и все работает. новый не пригодился... пробег на сегодня 173 000 км |
Сегодня заехал на рынок, прикупиться немного... сказать офигеть, это в общем ничего не сказать....культурных слов нет... в общем масло зик полусинь 10в-40 450 грн, но нашел за 400 грн...
в общем купил канистру 4л масла в двигатель зик, в трансмиссию взял вамп тад 17, присадку в кпп хадо, фильтр масляный/топливный, прокладка под крышку клапанов (надо порегулировать а то давно не смотрел туда)... итого 700 грн а вот залез в навигатор в датчики и офигел от одной цифры... это я в декабре немного коней выпустил порезвиться: http://i008.radikal.ru/1502/5b/d4d8f4da0ac9.jpg http://tavria.org.ua/forum/<a href=h...d8f4da0ac9.jpg |
Итак, прикупив утром необходимое, после обеда созвонившись с одноклубником с таврии.орг.уа решил все сделать. ну а пока машина остывшая под домом решил отрегулировать клапана. с самими клапанами все норм кроме одного — зазор на третьем клапане был больше, а так норм все. почему полез к клапанам? появился маленький звон из под капота, негромкий и немного хаотический…и знаете что это оказалось? штырь-метка ремня грм — выкрутился и цеплялся за шкив распредвала, полностью не мог выкрутиться потому что шкив не давал… но походу не один день откручен он — подстерся он норм… попробовал закрутить его но оборвало…в принципе и все так видно, только корпус кожуха грм вверху не притянут теперь к блоку…
а так масла поменял и в моторе и коробке, все без нюансов прошло… заливал в коробку через шестерню спидометра — влазит как раз 3 литра под самую шестерню. попутно установил — люфт небольшой в правом рулевом наконечнике. пробег 177 тыщ |
машинка ездит... сегодня пробег перевалил за 180 тыщ км...дождей уже не предвидится, надо машинку помыть
|
таки вчера заехал на мойку.... помыли машину, коврики, плюс пылесос салона.... за все 65 грн...
завтра еще с утра пластик полиролью обработаю и все... и так непривычно видеть чистую, сияющую на солнце машину... |
что еще написать? лампочка сегодня перегорела утром на ближнем... правая.... вот и померла последняя найтбрейкер... пока что теперь две стоковые маяк стоят... и на запаске разбило одну дырку на диске под шпильку...
пробег 181 тыща |
развалился резонатор,.. босаловский... именно разлезся по швам, сам метал целый и не поржавел... купил пока обычный...итого с заменой 250 грн.. еще надо будет немного сварочный работ (труба цепляет немного)
пробег 185 тыщ З.Ы. поскольку застучал правый наконечник рулевой и стала подвиливать корма (правый аморт умирает) появились мысли о ремонте ходовой... посмотрел цены, а сравнив их с теми что были тогда подумал - что ж я раньше их прозапас не взял)))) итак подведем небольшие итоги: ходовая ремонтировалась в 2010 году при пробеге в 106 тыщ, сейчас 185 500 км. за это время лишь раз менялись внутренние рулевые наконечники по причине разрушения сайлент блоков и делался развал. это за 80 тыщ км... неплохо в принципе... посмотрел на цены и печаль... итак, сравним тогда и сейчас: передние вкладыши мастер 275 пара, сейчас 375 штука задние аморты мастер 280 пара, сейчас 411 штука шаровые кедр 140 пара, сейчас 280 пара амортизаторы мастер мне понравились - и отходили долго и комфортные... но сейчас по таким ценам даже не знаю что делать... и деньги сейчас нужны, а с другой стороны если опять так долго отходят то хорошо...думаю еще над вариантом агат синие экстра, вроде были по отзывам неплохие... и дешевле.... что сейчас о них известно? стоит ли ставить? |
скыльки выдходив резонатор?
|
ровно 50 тысяч и три года)) покупал за 156 грн, а сейчас конченная железяка за 170 (
|
нады брать, ящетаю норм ходил, если выдержал спиртобензин
|
сегодня вырвался пораньше с работы и заехал на диагностику ходовой... шаровые как оказалось еще норм, но им не долго осталось (после снятия палец ходил почти легко но без люфтов), правый наконечник как и говорил стучал нехило, а левый как новый - мастер подумал что его недавно менял, и удивился узнав что уже 80 тыщ пршли... вот и все... остальное пока норм, передние стойки гуд, а задние еще немного походят а потом сам поменяю...
ну и не отходя от кассы сразу на рынок за з/ч и обратно менять.. шаровые кедр 300 грн 2 шт рулевые наконечники кедр 250 2 шт заодно и новые свечи российские ад 100 грн работа по замене шаровых и рулевых + развал 450 грн.. итого 1100 грн ах да забыл, еще 20 грн за новые гайки и шплинты на рулевые и новые болты на шаровые (тот что палец в кулаке затягивает). не знаю в каком состоянии те были, купил уж сразу. 20 грн на фоне остально сущие копейки... диагностика 20 грн. пробег на сегодня 186 тыщ... |
саня где делали?
|
напротив тавромагазина на щорса
|
правильний подход, недалеко бегать за запчастями!
|
пока что с должнсти торгового уволился, а заправлять свое авто теперь придется за свои кровные, потому перехожу на спирто бенз (15,99 на брсм + скидка по карточке то получаем минимум 15,75, а если много заправляться то еще копеек 30 скинуть можно). Но на обычном насосе он закипает и насос не качает, потому буду ставить электро насос... и сегодня приехал электронасос бакони, который заказывал... так же на рынке купил провода, шланг топливный, реле... попутно дабы второй раз не ехать на рынок взял топливный фильтр, масляный и 1 литр масла зик полусинтетика (менять буду в ближайшие дни как появится немного времени)
на все про все 810 грн... пробег 187 тыщ км с копейками |
таки сдохла батарейка... в декабре было бы 8 лет на машине...
сегодня утром машина показала признаки жизни только лампами на приборке, стартер отозвался лишь треском.... акум был снят и поставлен на зарядку... за более чем полдня он таки и не зарядился - постоянно берет заряд (зарядное автомат? при достижении емкости в 80% переходит с постоянного тока на импульсный и так догоняет до 100%) в постоянном токе, при этом греется сама батарея и кипит (чего раньше не было). в принципе когда снимал заметил что батарея вся в потеках - получается кипела от гены... в общем завтра на рынок за новой батареей... а сегодня докупил 2 хомута и фильтр грубой очистки топлива. завтра одолжу у одноклубника шуроповерт и постараюсь все успеть поставить (это я про электронасос) |
вчера день посвятил автомобилю... началось с поездки на авторынок за новой батарейкой... ночь старый постоял и смог запустить авто без проблем...приехал на авторынок рановато - все только приходили раскладывались, потому минут 20 просидел в машине...за это время терзали сомнения а может он еще походил бы? но за эти 20 минут при негромкой музыке напряжение в сети село с 12,7 В до 12,2 В.. поэтому без раздумий направился на рынок...
обошел пару мест... в общем за 1100 грн китай и украина иста эт за пятдесятку... за старый предложили 120 грн... потопал еще посмотреть... подхожу еще к одному..."почем пятидесятки?" "бывший форсе 1000 грн, иста 1000 грн" правда сказать не совсем то иста была - "торнадо" сделанный на заводе иста...за 1000 грн хрен редьки не слаще, все они одинаковы плюс минус... да и за старый тут предложили 140 грн, а еще плюс скидка то получилось 150... итого 850 грн батарейка 50 Ач, пусковой 480 А и 1,5 года гарантии... поставил, завелась норм... поехал до одноклубника, взял у него шуруповерт и поехал на село заниматься автомобилем... по приезду сразу кинул акб на зарядку... минут через 10-15 он перешел из режима зарядки постоянным током к режиму зарядки импульсным током (т.е. достиг заряда 80%) и через 1,5 часа где-то перешел в режим поддержания заряда... А в это время активно резал шланги, ставил фильтра...насос нашел себе место возле бака, сразу перед ним на входе фильтр грубой очистки... клемы и хомуты на насосе и фильтре замазал литолом (был под рукой, салидол кончился) дабы не погнили... питание завел через лючок в днище... попутно оказалось что отгнила клема на датчике бака, точнее она держалась, но когда я попытался вынуть то сломалась.... нашел и поставил новую клему, заодно обработал преобразователем ржавчины болты крепления датчика к баку (еле сорвал) и клемы конечно же замазал дабы не ржавели... как оказалось под фарами со стороны багажника оказалось пару трещин через которые проникала вода в богажник (видно ее не было, а вот днище пошло рыжей болезнью)... и пока это только начальная стадия быстренько обработал преобразователем, дал время на хим реакцию и высыхание, а потом замазал мовилью - у меня все равно между заводской шумкой и днищем сплен 10 мм. шумку за одно и просушил - один угол мокрый был... питание насоса завел под панель, подключил реле, основное питание насоса идет от провода который входит от аккума в салон. вести до акб не стал: во-первых, не такая уж и большая сила тока ему нужна, а во-вторых, там уже и так проводом на клемме жменя - батарею еле всунул. питание реле идет от реле зажигания, при этом на случай если надо включить зажигание но не заводить и дабы насос просто так не гонял бенз предусмотрел выключатель, к тому же его спрятал - дополнительная противоугонка будет. под капотом снял старый фильтр, снял шланг со штуцера выхода с насоса механического и между ними поставил новый фильтр... теперь насос под капотом не при делах, но в случае чего будет резервным... итак, ключ на старт, загудел насос, побежало топливо...ииии.... рррр... работает мотор...все в поряде... теперь все собираем и закрываем в салоне и багажнике... далее снял помыл нулевик, поменял свечи, слил с мотора масло, залил новое... менял масло так: у меня во дворе уклон грунта к воротам, а заезжаю передом, дабы выровнять авто и не выезжать не разворачиваться, просто поддомкратил зад и подставил кирпичики... обрезал пятилитровую бутылку, точнее сделал сбоку люк в ней, положил на бок и слил в нее старое масло, а потом открутив крышку слил в канистру... масляный фильтр менял сверху, правда пришлось снять черепашку вместе со впускной гофрой с карба, бо немного мешает... обратно ехал то никакой разницы не почувствовал, так же хорошо едет, провалов нет, подачи хватает, и вроде не переливает: на спирто бензе холостой упал до 680-700 оборотов вместо 780-800...долил побольше бенза в бак дабы воздуха меньше хватал насос... единственное что заметил: на холостых звук насоса немного меняется, как будто дополнительно сопротивление появляется, а как только дроссель начинаешь открывать так тон звука меняется немного.... видимо сечение обратки маловато... обратку если что продувал, промывал... |
Цитата:
|
Цитата:
а вот помпа не знаю...пока хорошо, а дальше посмотрим.. |
[QUOTE=ShurikStar2007;3127463]ну ролик заводской всегда беру, QUOTE]
скільки ти іх поміняв, у мну на 120тис ще рідний стоїть |
первый поменял сразу после покупки вместе с ремнем (х.з. что там хозяин ставил до меня). потом менял 2 года назад почти когда помпа потекла. тоже завод. а вот за этот промежуток как раз и не помню менял или нет я помпу... последний раз менялась на 147 тыс. км. сейчас 189 почти...
|
ах да забыл... ребенок оторвал с решетки радиатора эмблему заза))))
|
пробег 190 тыщ ...полет нормальный... надо подкачать правое колесо переднее
|
вчера куплено:
- 80 гр краски металик база сапфир 446 мобихел на разлив - балон грунта акрилового - балон лака - шпаклевка финишная 250 гр. на выходных запланирована борьба с полезшими рыжиками. итого 270 грн за все. |
Цитата:
|
ну так хотя бы процесс гниения замедляется...годик два потерпит, а там глядишь, жизнь лучше станет, в европу попадем ;-) купим ниссан лиф :)
|
процес гниения зупиняє мовиль, а краска грунт+ куча твого часу ="безполезнопотраченноевре мя/деньги" то чисто моє имхо
ниссан зачет одназначно, от тільки славуту тоді ніхто уже не купить |
перегорела одна лампочка подсветки нормера...а еще сегодня сказали что не горит правый стоп (недавно перекинул стопы на птф, а птф на стоп путем замены контакта в клемнике, причина - в секции стоп/габарит помутнели отражатели и в солнечный день стопы не очень хорошо видно)... средний расход спиртобензина брсм 10 л
|
куплена тут на форуме резина зимняя тигар винтер 4 шт, на дисках почти новая. итого 1600 + 150 за доставку
|
на днях перестала литься омывайка... сегодня с дома утром взял бутылку с водой, открыл капот, а там трубка с форунки слетела однако... дело в том что раньше трубка через передний щит выходила наружу и потом под капотом до форсунки, но зимой там часто подмерзала жидкость если некачественная незамерзайка, и я пустил напрямую, а трубка длиновата получилась и цепляется иногда за упор капота. вот и слетела.... поставил на место, а воды было еще почти полбачка... долил...
|
Цитата:
|
сегодня был день автомобиля: перекинул лето на зиму. заодно попутно пока днище чистое обновил антикор днища, помыл внутри и снаружи....хочу попробовать воговский 95эко
|
снова сел акум..... езжу только на работу.... туда и обратно 6 км.... маловато..хотя стараюсь побольше греть авто... спасибо одноклубнику Шустрому, пока что пользуюсь его зарядным, сейчас пытаюсь с компьютерного БП сделать ЗУ
|
| Текущее время: 14:00. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.