|
А что мешает фиатовский прикупить, родоначальника?
|
Так не встречал нигде больше. Не думаю, что что-то такое похожее кто-то кроме Китая сейчас делает.
|
Цитата:
|
Спросите ради интереса. Думаю, если такой имеется по приемлемой цене, то многим будет интересен. К стати, тестю попробую дать задание в Польше поспрашивать, - а вдруг поляки еще делают?
|
Цитата:
|
Вот нашел одного итальянца
http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz/ben...cd_tavria.html http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz_tavria_slavuta.html цена 250грн. в Киеве |
У итальянских БН никогда не было рычага подкачки. Он такой же итальянец, как и я-водолаз.
|
http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz/ben...cd_tavria.html
http://kiev-zapchasti.com.ua/zaz_tavria_slavuta.html Я тоже на этот сайт буквально вчера наткнулся, в поисках ремкомплекта, но мне, честно говоря, эти насосы доверия не внушили, хоть и цена немаленькая. Мне достался итальянец от старого хозяина, машину купил уже с ним. Всегда считал, что он настоящий, "еще из тех, первых", но после слов Цитата:
Качает норм, по крайней мере летом проблем с ним не было. У меня другая беда — уходит бензин (я так думаю), потому как после ночной стоянки приходится утром долго маслать стартером пока заведется. Если подкачать вручную то полегче становится, но всеравно относительно долго при первом старте крутить приходится. Еще что характерно, машина хватает практически сразу, но потом коленвал просто крутится и уже через несколько секунд опять начинает хватать и заводится. В течение дня заводится практически с полоборота, а вот утром или после долгой стоянки (особенно если не подкачивать) просто беда. :( Ремкомплектов я так понял на него нет, только методом подбора. Ну мембрана у меня уже просится под замену (на ней микротрещинки, да и отверстия по винты все изорваны), но качает вроде пока. Моя беда видимо в клапанах кроется? Как с этим быть, подскажите, а то у самого опыта почти ноль, но впринципе руки прямые и за несложный ремонт берусь. |
Цитата:
планував собі придбати. |
Были старые БН, в частности, на моей, с резьбой на штоке, мембраны менялись легко и просто.
|
Цитата:
|
У меня тогда не было цифровика, когда имел дело. Не знал, что пригодится. Если попадется кто, сделаю.
Тут ссылка, ищем рычаг: http://127.0.0.1:7080/navi?SGRP_COD=...=1&DRW_NUM=1|0 |
Кому нада БСД, пыдскажу де взяти
|
Цитата:
Так что в клапанах дело, если бенз уходит? Они там меняются, самому несложно заменить? |
Цитата:
|
А они вообще ремонтируются? Не запрессованы ли они? Что-то я такое от кого-то слышал...
UPD: а-а или он у тебя в сборе и рабочий? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Недели две назад купил бензонасос типа итальянский ВСD, поставил. Сегодня смотрю начало подтекать, решил поменять прокладки. Снимаю бензонасос и чувствую запах бензина в масле, масло менял недавно. Я так понимаю масло нужно опять менять или нет?:( Пока поставлю старый бензонасос, а с этим буду разбираться, судя по всему мембрана накрылась.
|
Цитата:
|
Уровень масла не поднялся, бензонасос снял мембраны вроде целые.
|
Та масло в движке всегда пованивает бензином, оно ведь несмотря на поршневые кольца хоть шото да просачивается, как и продукты сгорания. Иначе зачем вентиляцию картера придумали?
|
Получил сегодня мембрану. Хочу завтра поставить ее в свой насос, а верх с клапанами взять от того, что мне подарил martun (а то в его корпусе резьбы сорваны, мой получше будет).
Подскажите, на что обратить внимание при сборке, может там какие нюансы есть? |
Цитата:
|
| Текущее время: 16:50. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.