ТавроФорум
Страница 7 из 7 « Первая 3456 7
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Харьков (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=36)
-   -   20 литров на 100км: миф или реальность? (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=24422)

Samyro007 27.04.2010 20:08
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
добрый день! помогите кто может!!! ))))))) расход 20 литров...(новый карб, новый трамблер, новые провода и свечи, новая подвеска, двиг после кап. ремонта) ездил на диагностику, карб вроде настроили, но расход не поменялся... насос целый, расход проверял с бутылки без бака..(что б убедиться в целости бака и трубопроводов).. короче, уже не знаю что делать!! ((((((((((((

masster 27.04.2010 21:21
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Удивительные люди!А чем собственно помочь?Материально?Бензино м?Да вот хотя бы эту маленькую темку прочитай,а затем поиск.Есть еще ЧаВо и пр.
Экстрасенсы,те по фото лечат (помогают)А тут даже фото двигла нету!

Gorlum 27.04.2010 21:43
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от smart_f
Предположим за точку отсчета ты берешь положение, когда стрелочка топлива показывает ровно на ноль.
Ты заправил 13 литров, проехал 140 км. Но, за счет того, что точность стрелочки +- два литра, ты потратил от 11 до 15 литров. Итого, реально расход от 7,8 до 10,7.

Если ты заправил три раза по 13 литров, и проехал 390 км. Но, погрешность стрелочки то не суммируется. и значит на 390 км ты проехал на от 35 до 41 литра. Значит расход 8,97 - 10,5.

Вилка была 2,9 литров, стала 1.5 литра.

Я с зимы, при заправке, в сотовый записываю показания одометра и сколько залил.
Смарт, сорри, но ерунду говоришь. Единственный более-менее достоверный способ измерения - "от отстрела до отстрела".

Gorlum 27.04.2010 21:50
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от mascer
Спасибо! Сложновато конечно, но попробую освоить :) просто у меня лампочка не работает, да и в 0 я никогда еще не выкатывал.
Не слушай его :) По датчику топлива можно определить только одно - нужно заливать топливо или нет :) Точность у него плюс-минус дофига. Т.е. низкая.

Методика измерения элементарная - залился до отстрела, сбросил одометр в "0". Ездишь спокойно не меньше 100 км (меньше - будет большая погрешность), а лучше - 200 (примерно 2/3 - 3/4 бака). Затем опять заливаешься "до отстрела" - крайне желательно на той же колонке (и само собой - тем же бензином), что бы свести к минимуму погрешность из-за разных настроек наливочных автоматов. После чего полученную цифру записываешь - это твой расход в литрах. Рядом с ней записываешь свои показания одометра - это твой километраж. Делишь литры на километры, умножаешь на 100 - это твой расход на 100 литров. Вуаля! А то ты себе сейчас намеряешь расход по датчику топлива... :) Расходомеры на АЗС по-любому на порядки более точные - их за неточные показания ебут.

Цифры эти не теряешь, а записываешь в какой-нибудь файлик. Периодически суммируешь и делишь сумму расхода на общий пробег и умножаешь на 100. Это дает более точный результат за счет большего объема данных и уменьшения погрешностей "на отстреле" (чуть раньше отстрелило - чуть позже отстрелило - дает погшрешность на одном измерении вполне заметную).

Это ИМХО самая полная и правильная методика :)

Gorlum 27.04.2010 21:52
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Samyro007
добрый день! помогите кто может!!! ))))))) расход 20 литров...(новый карб, новый трамблер, новые провода и свечи, новая подвеска, двиг после кап. ремонта) ездил на диагностику, карб вроде настроили, но расход не поменялся... насос целый, расход проверял с бутылки без бака..(что б убедиться в целости бака и трубопроводов).. короче, уже не знаю что делать!! ((((((((((((
Контролируй манеру езды. Не езди на 1500 оборотах. Поменьше стой в пробках. Побольше "накатов". Съезди конкретно к Дато - координаты в этой ветке. ПРАВИЛЬНО замерь расход - методику я очень подробно описал в посте выше. Только когда отъездишь километров 200 (а лучше - 500) с измерениями по вышеописанной методике, только тогда более-менее сможешь определить правильно расход.

А вообще - действительно почитай всю ветку. Тут все тщательно разжевано и весь процесс описан "в динамике".

mascer 27.04.2010 23:05
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Gorlum
Цитата:
Сообщение от mascer
Спасибо! Сложновато конечно, но попробую освоить :) просто у меня лампочка не работает, да и в 0 я никогда еще не выкатывал.
Не слушай его :) По датчику топлива можно определить только одно - нужно заливать топливо или нет :) Точность у него плюс-минус дофига. Т.е. низкая.

Методика измерения элементарная - залился до отстрела, сбросил одометр в "0". Ездишь спокойно не меньше 100 км (меньше - будет большая погрешность), а лучше - 200 (примерно 2/3 - 3/4 бака). Затем опять заливаешься "до отстрела" - крайне желательно на той же колонке (и само собой - тем же бензином), что бы свести к минимуму погрешность из-за разных настроек наливочных автоматов. После чего полученную цифру записываешь - это твой расход в литрах. Рядом с ней записываешь свои показания одометра - это твой километраж. Делишь литры на километры, умножаешь на 100 - это твой расход на 100 литров. Вуаля! А то ты себе сейчас намеряешь расход по датчику топлива... :) Расходомеры на АЗС по-любому на порядки более точные - их за неточные показания ебут.

Цифры эти не теряешь, а записываешь в какой-нибудь файлик. Периодически суммируешь и делишь сумму расхода на общий пробег и умножаешь на 100. Это дает более точный результат за счет большего объема данных и уменьшения погрешностей "на отстреле" (чуть раньше отстрелило - чуть позже отстрелило - дает погшрешность на одном измерении вполне заметную).

Это ИМХО самая полная и правильная методика :)
Да я понимаю что это оптимальный вариант, но для меня у этого варианта 2 минуса: 1) Боюсь, что когда будет отстрел, бенз пойдет через верх :) 2) Ставлю машину во дворе, очень любят дети сливать бенз для своих скутеров.

З.Ы. У кого еще какие варианты замера расхода?

Gorlum 27.04.2010 23:38
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от mascer
Да я понимаю что это оптимальный вариант, но для меня у этого варианта 2 минуса: 1) Боюсь, что когда будет отстрел, бенз пойдет через верх :)
Не пойдет, однозначно. Надо только говорить заправщику, что бы пистолет придерживал - у наших машин дурацкая конструкция горловины, пистолет выпадает.

Цитата:
Сообщение от mascer
2) Ставлю машину во дворе, очень любят дети сливать бенз для своих скутеров.
Блин. Так тогда вообще любой вопрос о расходе и его подсчете - это фикция! Я-то думаю - как на отстроенном карбе при правильной методике получается 13,6 л/100 км?! А ты меряешь не только свой расход, но и расход долботрясов. Тут методика только одна - стоять с ломиком над баком и отвешивать каждому пилюлей. Пока ты не решишь проблему со сливом, все вопросы методики замера - теоретические.
Поставь крышку с замком - и, надеюсь, порблема исчезнет.

Цитата:
Сообщение от mascer
З.Ы. У кого еще какие варианты замера расхода?
На самом деле никто не мешает вести такой отчет по количеству залитого и наежженного. Тупо записывай количество залитого и километраж по одометру, каждый раз при заливке сбрасывая одометр. Разница лишь в погрешности, вносимой изначальным количеством бензина в баке, плюс небольшая погрешность из-за расхода. После 3-5 заливок общий объем измерений нивелирует изначальную погрешность. Но как я писал выше - вопросы методики для тебя являются чисто теоретическими - пока ты не решишь проблему со сливом горючки. Любая методика, которую я могу вообразить, даст значительную погрешность, если количество бензина неконтролируемо уменьшается. А полагатся на датчик топлива... Ну... Только если его откалибровать - что требует гарантированного невмешательства мелких долботрясов в уровень топлива. Да и то - погрешность будет ИМХО неприемлемая - т.е. в пределах 1-2 литров. Ну не рассчитан датчик топлива в таврии ни на что другое, кроме очень примерной индикации уровня.

dddm 28.04.2010 00:59
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от mascer
Да я понимаю что это оптимальный вариант, но для меня у этого варианта 2 минуса: 1) Боюсь, что когда будет отстрел, бенз пойдет через верх :) 2) Ставлю машину во дворе, очень любят дети сливать бенз для своих скутеров.

З.Ы. У кого еще какие варианты замера расхода?
чтобы заправится по горло в таврии нужно еще постаратся, после того как отстреливает туда еще литра а то и больше влазит, просто говори заправщику по горло и он последний литр тебе нацедит ....

mascer 28.04.2010 01:02
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Gorlum

Цитата:
Сообщение от mascer
2) Ставлю машину во дворе, очень любят дети сливать бенз для своих скутеров.
Блин. Так тогда вообще любой вопрос о расходе и его подсчете - это фикция! Я-то думаю - как на отстроенном карбе при правильной методике получается 13,6 л/100 км?! А ты меряешь не только свой расход, но и расход долботрясов. Тут методика только одна - стоять с ломиком над баком и отвешивать каждому пилюлей. Пока ты не решишь проблему со сливом, все вопросы методики замера - теоретические.
Поставь крышку с замком - и, надеюсь, порблема исчезнет.
Стоит уже крышка с замком и с того лета сливов не наблюдаю (тьфу тры разы), но был случай когда у копейки бак скрутили, у человека был полный бак. Поэтому полный заливать стремаюсь.

Gorlum 28.04.2010 02:22
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от mascer
Цитата:
Сообщение от Gorlum

Цитата:
Сообщение от mascer
2) Ставлю машину во дворе, очень любят дети сливать бенз для своих скутеров.
Блин. Так тогда вообще любой вопрос о расходе и его подсчете - это фикция! Я-то думаю - как на отстроенном карбе при правильной методике получается 13,6 л/100 км?! А ты меряешь не только свой расход, но и расход долботрясов. Тут методика только одна - стоять с ломиком над баком и отвешивать каждому пилюлей. Пока ты не решишь проблему со сливом, все вопросы методики замера - теоретические.
Поставь крышку с замком - и, надеюсь, порблема исчезнет.
Стоит уже крышка с замком и с того лета сливов не наблюдаю (тьфу тры разы), но был случай когда у копейки бак скрутили, у человека был полный бак. Поэтому полный заливать стремаюсь.
Смишно. ИМХО крышки крутят наобум - а потом уже смотрят сколько залито :) Или, думаешь, у них наводчики на всех АЗС и ОПГ крутят крышки только у залитых "под горлышко"? :)

politik 28.04.2010 06:32
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Gorlum
стоять с ломиком над баком и отвешивать каждому пилюлей.
а потом в СИЗО сидеть.....
Цитата:
Сообщение от mascer
З.Ы. У кого еще какие варианты замера расхода?
это единственный вариант измерений.
Цитата:
Сообщение от dddm
чтобы заправится по горло в таврии нужно еще постаратся
у мну влезет думаю и пять :!:

smart_f 28.04.2010 10:02
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Gorlum
Цитата:
Сообщение от smart_f
Предположим .........
Смарт, сорри, но ерунду говоришь. Единственный более-менее достоверный способ измерения - "от отстрела до отстрела".
Цитата:
Сообщение от Gorlum
Тупо записывай количество залитого и километраж по одометру, каждый раз при заливке сбрасывая одометр. Разница лишь в погрешности, вносимой изначальным количеством бензина в баке, плюс небольшая погрешность из-за расхода. После 3-5 заливок общий объем измерений нивелирует изначальную погрешность.
По моему, ты написал то-же что и я :)

mascer 28.04.2010 10:19
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Gorlum
Смишно. ИМХО крышки крутят наобум - а потом уже смотрят сколько залито :) Или, думаешь, у них наводчики на всех АЗС и ОПГ крутят крышки только у залитых "под горлышко"? :)
Нет,очень просто. Подлазишь под машину, стучишь по баку, и по звуку определяешь кол-во бензуса.

masster 28.04.2010 22:10
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Даже не думал,что так много трудностей по замерам расхода :-D То по баку стучат,то еще много чего.
Вот заливать по горло не рекомендую.Выливается через сопун.В жаркий день ,через 5-10 минут после поездки,загляните с зади машины,можно даже просто на землю (или асфальт) посмотреть.
Лечится очень просто.Закручивается крышка бака,и намечается ее верх.Затем в этом месте ,сверлом на 1 мм.сверлится отверстие.Но если кому не хватает секса,то конечно можно испробовать массу других вариантов.Правда и результат у них будет тоже сексуальный.

nekitoss 28.04.2010 22:27
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
люблю я чтото последнее время глупые вопросы задавать...
папа мне чтоот упоминал про изгиб в трубке на пути к бензобаку, изза которого невозможно просунуть трубку и слить бензин... это миф?
насчет расхода - у меня был перерасход (какаято там прокладка протекала и бензин просто капал вниз, а не в масло) сделали, сейчас хочу удостовериться в расходе - для этого знакомый механик (золотые руки) предлагал поставить каким то образом 2л. бутылку (или полтора - если колесо под капотом) и подсоединить вместо шланга подачи топлива (никакого секаса, просто бутылка какаято хитрая, а там шланг переприсоединить дело 2х минут) и выкатать эту бутылочку.
конечно вы скажете что точность выше чем больше бензина, но зато не надо таскать с собой канистру в ожидании конца топлива, засорять ржавчиной из нее фильтр, быстрее выясняется, и если предварительно прогреть нормально двигатель то все это будет без учета прогрева итд...

masster 28.04.2010 22:39
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Я у себя сливал без проблем.

Gorlum 29.04.2010 01:07
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Третий раз заливаю 95-Евро на ОККО. На 95м явно вопрос однозначно возрос расход на 1-1,5 литра. Но при этом прочистились свечи, движок стал работать ровнее и мощнее. Вернусь на 92й, понаблюдаю дальше.

dddm 30.04.2010 21:09
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Тк ехать на выходных за город, а на бензине тафрюша не едет, заехал к дато почистить карб.
Отношение норм, качество работы тоже норм ... поменяли жиклер экономайзера мощностных режимов мой мы с братом год назад запаяли, и клапан того же экономайзера. Это все понятно...

За что плюс это то что Дато услышал какой-то шум, я не придавал этому значения, оказалось трамблер был чуть ушатан, разобрал трамблер, поправил, подкрутил...правда цена за все это меня чуть удивила 200 грн, и скида для тавроклуба 50 грн, итого 150грн... чуть больше чем 60 грн:)

если чет забыл Дато подправьте пожалуйста ...

в принципе дешевле чем у Алексея на пятихатках на 20ку ))) если по прайсу

Gorlum 06.05.2010 01:47
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Начали цокотеть пальцы :( До этого специально ездил к Дато, поездили, послушали (денег он не взял, кстате) - мне не удалось повторить цокотение, а шум, который меня тревожил оказался выхлопом. Тогда машина ездила на смеси 95го и 92го. Как оказалось - просто не удалось воспроизвести режим нагрузки. На чистом ОККО Евро-95 пальцы начали цокотеть и под сравнительно небольшой нагрузкой :( Сейчас вернулся на ОККО-92, будем посмортеть. Если что - опять прийдется к Дато ехать.

P.S. Что бы не оффтопик - последний расход 9,21. Потеплело, однако!

masster 06.05.2010 20:09
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Что-то мне подсказывает,что Дато скоро будет шарахаться от тавроводов. :D

Gorlum 06.05.2010 21:24
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от masster
Что-то мне подсказывает,что Дато скоро будет шарахаться от тавроводов. :D
По-моему очевидно, что Таврославуты выбирают не за внешний вид, не за экономичность, не за удобство, а из-за соотношения цена/качество при невысокой цене. Поэтому тавроводы - народ дотошный и хотят, что бы каждая копейка была отработана :)

datosan 24.05.2010 01:44
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Тяжело в учении-легко в бою, кажется так говорил великий полководец?
Я учился и практиковался в таких условиях, что имею ответы на все вопросы.
То уже высказывание другого спеца кажется Архимед сказал:дайте мне точку опоры и я переверну землю!
В итоге шарахаться от тавроводов не стану, но и перейти границу приличия никому не дам.
Контрольный расход топлива по городскому циклу проведу при необходимости. Есть маршрут ровно 3 км.
Так, что обращайтесь. Сайт свой обновил, проезд улучшен. грязи и бездорожья больше нет. www.dato-avto.narod.ru

Rostracer 24.05.2010 16:20
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от masster
Я у себя сливал без проблем.
+100, никаких проблем!

Rostracer 24.05.2010 16:21
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Gorlum
Начали цокотеть пальцы :( До этого специально ездил к Дато, поездили, послушали (денег он не взял, кстате) - мне не удалось повторить цокотение, а шум, который меня тревожил оказался выхлопом. Тогда машина ездила на смеси 95го и 92го. Как оказалось - просто не удалось воспроизвести режим нагрузки. На чистом ОККО Евро-95 пальцы начали цокотеть и под сравнительно небольшой нагрузкой :( Сейчас вернулся на ОККО-92, будем посмортеть. Если что - опять прийдется к Дато ехать.

P.S. Что бы не оффтопик - последний расход 9,21. Потеплело, однако!
Не тупите так, польцы цокотеть не могут!!!!! Если бы они стучали, то Вы бы не проехалим и 2-х км!!!


Текущее время: 05:15. Часовой пояс GMT +3.
Страница 7 из 7 « Первая 3456 7
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.