Не верю что подергав тросик можно передвинуть стрелку на оси.

Я к примеру привык, что мой спидометр показывая скорость в 100 км/ч накидывает лишних 20 км/ч (точно знаю, что еду со скоростью до 80км/ч). Бороться с этой проблемой не собираюсь, потому как у таврии всегда надуться проблемы более существенные

А никто не знает как откалибровать спидометр по оборотам двигателя? должно же быть определенное соотношение.

На какой передаче? А тахометр есть и откалиброван? Колеса правильно накачаны,нет ветра?
1000 об/мин вала/троса спидометра=60 км/ч.

раньше где-то в инете находил формулу, так там за расчет принимали четвертую передачу так как она прямая и к этому учитывали отношение главной пары. а причем ветер.? например если двиг. делает 2000 об/мин то колесо делает 100 об/мин (я образно говорю) и как ты не дуй на машину этот коэффициент соотношения не изменится.

а тахометр можно взять электроный. согласен 100% точности не получится. но механические спидометры никогда не давали точные показания а только относительные и чем выше скорость тем выше погрешность.

Цирк! Интересно,сколько Дан (да и вообще Таврий)ушло за кордон? И кому они там нужны? Судя по приборке моей,если такое же качество было и у остальных авто,соболезную обладателям подобных изделий! У меня сороковой Москвич меньше ломался,чем Ставрида.

Ветер при чем? А при том,что даже на Таврии все замеры-скорость,расход и проч. проводятся на горизонтальном участке дороги,в двух направлениях,с поднятыми стеклами.Зачем? Почему на многих соревнованиях непременно учитывается наличие и скорость ветра? Просто так?
Механический спидометр вполне укладывается в требования точности и погрешности и даже спокойно проходит госповерку,если это нужно делать.А врет он с ростом скорости по требованиям НТД.
ПыСы- при одном условии-шаловливые ручки не трогали там ничего.

Ребята, ну вы отходите от темы, есть реальная проблема с тем, что стучит спидометр, дайте лучше дельный совет, что может быть.
Трос поставил новый проблема та же, спидометр больше 45 не показывает и что-то как жует внутри, разбирал, смотрел, жевать там не чему, блочок куда вкручивается трос в спидометре менял, пробовал вкручивать трос и крутить его, магнит крутится, проблема остается, может кто-то сталкивался с этим...

Спасибо

Проверь привод в коробке.
А спидометр проверяется моторчиком.

Даны ушли в Россию, процентов 80-90.

Узнавал про привод, мне сказали на СТО, чтобы его поменять, надо снимать коробку...
Каким моторчиком?

Моторчик -любой,не более 3000 об/мин.С правильным вращением.А еще лучше-с известной частотой вращения.

Больше не езди на то СТО.

ты хочешь сказать, что можно поменять без снятия коробки?

привод спидометра вынимается после откручивания 1 винтика, предварительно принять меры шоб шестерня из него в коробку не свалилась (вместо тросика вкрутить в шестерню длинный саморез и за него придерживать при вынимании). Поставить новый привод соблюдая те же меры.
Мануал слабо почитать?

У меня валяется такая приборка - с милями )))

ну а если шестерня пластиковая сдохла в коробке??? у меня так и случилось.

На 100 убитых приводов одна шестерня сдыхает :)
В приводе не столько шестеренка маленькая (солдатик) изнашивается сколько разбивается место где она стоит. Бо забывают дырочку для смазки просверлить.

Спидак
 

У меня начало что-то пощёлкивать под приборкой в районе спидометра при движении автомобиля, стрелка колеблется. На что грешить? Тросу спидометра наступает амба?

Или трос перегнут долго был, или прикручен плохо к спидометру, или отрывается оплетка от гайки, или привод шо в коробку вставлен пора заменить... Однозначного ответа нету.

Спидиметр
 

Подскажите пожалуйста!Купил таврию (1,1карб)-не работает спидометр,поменял трос,результат нулевой,заменил сам спидометр в приборке(поставил с суточным пробегом),все равно не работает!В чем может быть причина?Подскажите,кто сталкивался?

А сам привод есть,хотя-бы валик в КПП есть? А зачем сразу спидометр менять,он легко и от руки проверяется.

Просто оказался спидометр с суточным пробегом,решил поставить!В коробке есть шестеренка круглая к ней подключается трос,она в норм. сост.,все зубцы на месте,вся в масле.

Для начала откручиваешь трос от приборки, опускаешь его под торпеду и делаешь пробный выезд, во время которого надо коснуться рукой жилки троса спидометра - результат поможет легко устранить проблему