Poplavskiy, здесь найдете переходники.

ребята подскажите под 14 колеса, нужно перходить на ваз кулак, или можно остатся на заз кулаке?

Можно на заз

пасибо=) но тогда диски не вентилируемые да?

Нет разницы какой кулак,разница в суппорте,вернее в скобе.

Ребят! А как насчет задка, можно както сделать, чтобы остались родные барабаны?
Я гдето видел на форуме писали, что можно поставить вазовские диски с минимум переделок (кажись нада обтачивать родной барабан, и ставить шпильки от нивы), но ничего толком не понял (нужны переходники, ненужны), если есть подробная инфа, или что-то подобное напишите ПЛИЗ! Знатокам Зарание Большое СПАСИБО!!!

Берете свой обычный барабан, стачиваете ободок, на котором болты для колеса, потом в этом же барабане точно по центру сверлите дырки, с расстоянием 98 милиметров между собой и нарезаете резьбу для болтов или шпилек, потом туда одеваете ВАЗ колесо и можно ехать.

А ничего что у барабана нет плоскости для того чтоб колесо стало?А вылет?А толщина тела барабана в 5мм?

С восьмым намного меньше гемора,у меня таврические обточеные стоят,описание ищи у меня в бортовике,если что подскажу что надо делать...

Рыжий, вот потому так никто и не делает, а меняют все вплоть до цапфы.

И делали и делают,но не все так просто,на вид оно вот таке...

Привет всем. Посмотрите вот ссылочку:
http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=34921
Там немного над тавроном извращаются

Это уже боянчег)),хозяин жаждет внимания,здесь то же самое http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=78914

Ну не знаю. И на стоковых резина в юз срывается точно так же как и на вазовских. Это я на своем авто проверил. Дело не столько в тормозах сколько в весе автомобиля. Легкий автомобиль легче блокирует колеса чем более тяжелый.

Что дальше полетит- пух или камень?

Дело ведь не в блокировке тормозов. А в их эффективности. Например с полным салоном на 120 с горки очень проблематично резко сбросить скорость до 60. Да и по городу при интенсивном движении с полным салоном с 80 тоже проблематично резко остановиться.

Здрасте! Меня интиресует кто оформлял тормозульки???

а зачем их оформлять - машина т0 уже не выпускается? Значит можно лепить чё угодно от чего угодно ))) например мотор от боенга :-D

А вы думаете, что если ДТП, то ты сразу становишся виновником.... :(

Чушь полная.
http://www.pn.mk.ua/news/25224.html
Ходовая не оформлена, водила девятины был виноват. У славуты 185я новая резина. Посмотри на тормозной путь и скажи чем бы это все кончилось на штатных тормозах и 155й резине.

AIKO АT-130 Пикап на восьмой ходовой,серийная модель,не парьтесь.У нас часто вижу,гайцам так и говорить,ходовая заводская.

А что, шоха лучше тормозит? Или восьмерка? На большой скорости идет сильный разогрев колодок и диска, эффективность торможения резко падает. Ну не те у нас тормоза что на болидах F1, наши не любят высоких температур.

тада уж лучше пихать от десятки - они хотя - бы вентилируемые

А разницы особой не заметил, между десяточными вентилями и девяточным стоком. хотя ситуации были с вытормаживаниями и на тех и на других. Не для спорта хватит и стоковых железяк. Опять же кто как ездит.

Конечно лучше! + таврия легче.

Ты мне будеш рассказывать как шоха тормозит со скорости скажем 120? Ну-ну.

Да, для любителей ставить 4х100 диски на вазовские фланцы. Давно обещал сфоткать сломаную шпильку. Шпилька не моя, а знакомого. Как раз ставил ланосовские диски вместо 4х98.