:) дисульфид в двигателе по опыту набирает за 150 км. полностью согласен сразу набирает максимум и всё потом по чуть чуть выгарает можно добавлять, и ни кто не говорит что, что то нарасчивает это бред :) только снижает трение и убирает удары и стуки.

Есть люди которые вообще 1 тюбик добавляю и кричат что гамно :) я так по пробовал работает отлично.

туды лучше лить Хадость думаю а может добавить ещё дисульфид?

какую именно?

Зелёные тюбики на нашу коробку надо 2 штуки по описанному мной ранее методу или 3 по инстркции. Сейчас моя коробка прошла около 2 тыщь после обработки - звуков нет, полная тишина, передачи стали втыкатся отлично, накат улучшился. До этого был оглушающий вой звон, сипение металлическое

Можно подробнее, что на тюбиках написано? И что за инстукция, могли бы вы ее снова привести? Спасибо.

Присоединяюсь!

тема про хадо щас поищу

Так уважаемый! а может хадо будете обсуждать в соответствующей ветке? тут обсуждается продукция немецкой компании ликви моли у хадо существует отдельная ветка.

И уже было не однократно сказано, что хадо в коробке работает до 5000 тысяч потом эффект начинает снижаться, при применении 2х тюбиков дисульфида у меня через 150 км коробка заткнулась и уже как 70 000 км. не морочит голову.

И ЕЩЁ! ВНИМАТЕЛЬНО!
Нельзя смешивать разные присадки разных производителей хадо, лм, нанопротек то що! хотите что то на что то заменить меняйте МАСЛО!

тут в теме ругаются - посмотрите в теме про хадо

Уже 5 тысяч километров на полусинтетике ликви-моли с дисульфидом молибдена в моторе.

Досих лампочка давления на холостых не горит. Хотя на Ессо полусиньке начинала "блымать" уже после тысячи.
приятно удивлён.

:) по опыту молиген/кератек куда приятнее дисульфида, да и масла у них дорогие мешать заводские пакеты присадок с более приземистыми маслами не чуть не хуже получается :) хотя у дисульфида свои приимущества, если органика набирает только к 500 км первые показатели то дисульфид 100% к 150 км.

Чето не пойму, - Вы в этом Интернете прикалываетесь или реально это проверили как-то?

Не знаю как коррупционер, а я и не только я (еще пара друзей и один карбюраторщик) заметили разницу в работе мотора после применения кератека, это громкость и скорость набора скорости, приемистость. Оно реально работает, если вы не пробовали, то и опровергать не надо, я сам когда лил, думал 250грн на ветер выкинул, фуфло, но было интересно ;-) сейчас хочу уже через раз лить или даже каждый раз, и в эту машину и во все последующие, если таковые будут, новые или старые, вне зависимости иномарка или таз.
PS У меня полного эффекта после 1т км достигло действие препарата.

Вы, что тут издеваетесь? Они заметили. Разгонная характеристика изменилась? Могу дать ссылку на программу, померяли бы до, и после.
Ну хоть кто-то ...

Я, к сожалению, не могу проверить уже ДО, т.к. присадка уже действует и будет действовать 50 тысяч, а так бы с радостью, даже интересно, не массовое ли это самовнушение ;-)

А почему не 75000?
А шо щас мешает измерить?
ШО ни у кого винмобайл смартфона с гпсом нету?

Сравнивать совершенно разные по физике присадки-как-бы смешно и грустно. Дисульфид работает,пока масло с ним в КПП,моторе и т.п.,он не остается,а выносится при смене.Основное назначение -снижение трения.Все. ХАДО,Римет,Ремол как присадки задуманы умирать в паре трения и не сливаться потом с отработкой.Если внимательно читать сопроводиловки к ним,они таки принципиально не работают сразу,только с пробегом.Ну,а надеяться от одной заправки увеличения и улучшения радикального- грешно,как минимум.
Что такое-Кера...Нано...,Пико...- не пробовал,да и не буду-незачем. В КПП один раз залил,эффект получил,на второй раз уже руки не дошли,да и масло поменял на более взрослое.Меня не раздражает,а требовать от КПП такого шума,как от вазовской классики,или Фиата-смешно и грешно.

Потому что производитель заявляет действие препарата до 50 тысяч.
У меня ни того ни другого, голодранцы ;-)

И людей вокруг нет за 1000 км? Соседей нет с телефоном? Не верю.

Я писал ранее увеличивается крутящий момент, все замеры что мы тут приводим делаются на пальцах! проехал человек в олдну сторону 150 км проехал в другую 150 км ощущения изменились к авто, проехал 500 ещё добавились, проехал 1000 ощущения перестали изменяться! вот так на 1000 км все и останавливаются.
Ни кто тут с вами спорить не будет, интересно для себя в чём то утвердится лезте на немецкий сайт LM ищите сертификаты конторы европейской стандартизации пишите им обращение по вопросу подтверждения факта Евро сертификации Кератек, если конечно приведённые LM не устраивают. Не нравится кератек лейте заводские масла Молиген (тот же самый кератек серийный) но ещё раз повторюсь! за такие бабки пусть ликви моли сами себе эти масла льют.
А то что вы хотите сделать с жыпсом бред, данные замеры делаются на стенде да и мы тут собрались просто поделиться инфой, а не бить себя кулаком в грудь и каждому пришедшему доказывать суть состояния вещества изобретения велосипеда.
Это в хадо и шмадо можно что угодно добавлять это СНГ сожрут, а в германии за такое башку открутят если выпускаемый продукт не будет соответствовать евро нормам.

Ууууууууу винда 6,5 или 6 прошлый век.

крайне недоволен моющими свойствами масла ЛМ молибден. Клапанная крышка в таком налете, что аж мурашки пошли по коже. )))). Залил другое посмотрим как оно там пойдеть.

Вредных веществ не содержит, не ядовито, при сгорании гадости выделяет не больше чем разрешено - вот тебе европейские нормы. Все упирается в экологию. А что конкретно с движком произойдет - их не касается, это может волновать только потребителя и иногда производителя...

так оно может до этого було насрано так шо тока лопатой

Какой был интервал замены и режим эксплуатации авто?